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你这IP说新能源谁认识？你是生活在周口店吗？还新能源杂牌子？新能源杂牌子怎么合资油车各种降价保量，还有量价齐跌的情况啊？新能源标致，特斯拉一个T，理想一个Li，蔚来两横着的(，小鹏一个X……什么叫花里胡哨的东西？国产新能源的高配置就是花里胡哨~BBA的高配置就是高级是吗？你说这话能不能过过脑子，别说出来以后让别人觉得你不是傻就是坏。你不缺钱，你缺面子~你一个屁民和，有个屁的面子。自我满足，自欺欺人罢了。
你这IP说新能源谁认识？你是生活在周口店吗？
还新能源杂牌子？新能源杂牌子怎么合资油车各种降价保量，还有量价齐跌的情况啊？新能源标致，特斯拉一个T，理想一个Li，蔚来两横着的(，小鹏一个X……
什么叫花里胡哨的东西？国产新能源的高配置就是花里胡哨~BBA的高配置就是高级是吗？你说这话能不能过过脑子，别说出来以后让别人觉得你不是傻就是坏。
你不缺钱，你缺面子~你一个屁民和，有个屁的面子。自我满足，自欺欺人罢了。
爆杀了
爆杀了
东北只认奥迪
东北只认奥迪
还有帕萨特
还有帕萨特[奸笑]
我想问一下，有好车有车牌的，他大概率是本地人还是外地人？这个问题不难回答吧。
北京人口3000万，全中国人口15亿，你觉得北京的有钱人多还是其他地区的有钱人多？
北京为什么限制外地户口买房买车？因为如果不限制，外地有钱人会把北京本地人都挤走。
而且北京本地人想买车也要摇号，有钱？有钱你也买不着。
北京人口3000万，全中国人口15亿，你觉得北京的有钱人多还是其他地区的有钱人多？
北京为什么限制外地户口买房买车？因为如果不限制，外地有钱人会把北京本地人都挤走。
而且北京本地人想买车也要摇号，有钱？有钱你也买不着。
别不是了，我一直是电车技术的拥趸，从来没变过，只不过我跟网上那些TSL粉最大的不同是他们只粉TSL，这群人真正关心的不是技术，而是我有你无，可以让他们装X的数据和普通消费者高攀不起的天价。十年前正因为中国电车不争气，国家才引进了TSL这条鲶鱼，现在中国电车全面发展起来了，但TSL已经落伍，这些年进步有限，这条鲶鱼自己没活力了。我一如既往支持电车，坚信电车是未来，碾压的性能数据十年前可以吹，现在更能吹，而不是什么无视性能数据闭起眼睛谈什么机械素质，调教功底，鬼扯中国电车没核心技术。
别不是了，我一直是电车技术的拥趸，从来没变过，只不过我跟网上那些TSL粉最大的不同是他们只粉TSL，这群人真正关心的不是技术，而是我有你无，可以让他们装X的数据和普通消费者高攀不起的天价。十年前正因为中国电车不争气，国家才引进了TSL这条鲶鱼，现在中国电车全面发展起来了，但TSL已经落伍，这些年进步有限，这条鲶鱼自己没活力了。我一如既往支持电车，坚信电车是未来，碾压的性能数据十年前可以吹，现在更能吹，而不是什么无视性能数据闭起眼睛谈什么机械素质，调教功底，鬼扯中国电车没核心技术。
特斯拉的电控和电子集成度依然是领先，同样的电池容量人家就是比自主品牌的续航高，特斯拉的操控好很大程度上也是来源于此，因为电控好集成度高所以电池小，车身轻，操控自然就好，自主品牌动辄就是两吨半三吨多重的车身，这就是技术的落后
特斯拉的电控和电子集成度依然是领先，同样的电池容量人家就是比自主品牌的续航高，特斯拉的操控好很大程度上也是来源于此，因为电控好集成度高所以电池小，车身轻，操控自然就好，自主品牌动辄就是两吨半三吨多重的车身，这就是技术的落后
特斯拉的电控和电子集成度依然是领先，同样的电池容量人家就是比自主品牌的续航高，特斯拉的操控好很大程度上也是来源于此，因为电控好集成度高所以电池小，车身轻，操控自然就好，自主品牌动辄就是两吨半三吨多重的车身，这就是技术的落后
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特斯拉的电控和电子集成度依然是领先，同样的电池容量人家就是比自主品牌的续航高，特斯拉的操控好很大程度上也是来源于此，因为电控好集成度高所以电池小，车身轻，操控自然就好，自主品牌动辄就是两吨半三吨多重的车身，这就是技术的落后
一段话错误多到数不过来，能把所有缺点当优点说的，牛了，如果TSL的操控算好，那国产电车里要找个差的还真难，为了降本车身舍不得用料也能吹倒是没想，你开心就好，TSL舍不得用激光雷达搞出个视觉方案，一堆人就吹视觉方案是最好的，主打一个自适应，问题是中国到现在FSD都不开放，说好了24年可以，这都快年底了，各大友商都等着看笑话呢，不上路永远是最好的对吧？
一段话错误多到数不过来，能把所有缺点当优点说的，牛了，如果TSL的操控算好，那国产电车里要找个差的还真难，为了降本车身舍不得用料也能吹倒是没想，你开心就好，TSL舍不得用激光雷达搞出个视觉方案，一堆人就吹视觉方案是最好的，主打一个自适应，问题是中国到现在FSD都不开放，说好了24年可以，这都快年底了，各大友商都等着看笑话呢，不上路永远是最好的对吧？
