奥迪A6在哪儿都是脸子，因为不只是钱的事儿

你要是做买卖的，我可以赞同你的话，因为做买卖接触的人太多，这些人不可能都懂车，a6不会错。你要是个打工的，哪怕你月薪很高，你所谓的“面子”也没有用。1.北京开个a6并不突出。2.北京人认识国产高端新能源的比例太高。

认识归认识，但56E在他们心里的地位不会降低啊，会觉得是成功人士

电车也没啥讨论的啊，除了智驾或者电池技术取得突破，现在感觉主流电车都差不多

你坐在奥迪里面，觉得自己是个官，是吗？

如果中国电车没发展起来，就现在TSL这水平不被吹成天顶星科技？？以前汽车之家的TSL车主天天谈性能，什么宝马奔驰也配来谈车？结果一听到要在上海建厂都崩溃了，强行脑补出上海造的型号不一样。现在干脆成了电车没核心技术话术，说白了只要中国有就不是技术，中国没有，进口TSL落地100万+，谁说电车没面子？性能参数哪部油车敢来比？

实际上成不成功只有你自己知道。还是那句话，如果你做买卖，别人觉得你成功很值得，很可能因为这个车能让你多成个一两单；你打工仔，你买个理想l9和买个a6没区别，都是让别人觉得你工资挺高的

照你这么说就没人买贵的车了，毕竟反正车就是工具，是吧？

不是兄弟，我哪里提到电车没有面子没技术了？

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油车区能有几个人，哪来的流量，现在车展燃油车都没啥流量

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都不是穷人，懂？

中国电车的突破绝对不止电池和智驾技术，否则苹果怎么放弃了？欧美日韩大车企都造不出来？你现在认为理所应当的技术，放以前就是天顶星科技。否则欧美大品牌买宁德电池找百度或以色列弄个智驾系统能比你国产电车贵多少？国产电车出口至少都是加10万起售的，造不出同性能的车才是关键。 还是那句话，如果中国电车没发展起来，进口TSL100万-200万，你还得等，任何一个现在的标配敢加收你几万，还给你设期限，到期不续费就远程关闭让车趴窝。

你要是做买卖的，我可以赞同你的话，因为做买卖接触的人太多，这些人不可能都懂车，a6不会错。你要是个打工的，哪怕你月薪很高，你所谓的“面子”也没有用。1.北京开个a6并不突出。2.北京人认识国产高端新能源的比例太高。