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问题是这品牌"豪华"认可度已经跌得很低了
跟女孩子说这是吉利帝豪,女孩子都可能以为你在说真话
ct6上险是400,不过为什么不报上去有点奇怪,估计库存卖完不处了吧
凯迪拉克已经变成小众品牌了,买过才知道他的好
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凯迪拉克出了名的虚标马力,我朋友xt5两百三四十的马力,前段没比es200强多少
后段极速也不一定比得过自然吸气,ES200可以跑210多,XT5过了160就非常吃力了。当然ES也是慢慢悠悠上去的。
好是当年的ATS,路上嗖嗖嗖,机车少年的感觉
买凯迪拉克就像买U盘送盗版音乐一样,买车送车友群[虎扑表情-手动狗头]
前两天不是刚出中期改款xt6么,换了个黑标
好不容易盼来的改款,看着那内饰就像吐血
ct5在油车中绝对的好车,ct6机械素质一级棒,但是跟不上时代了,还有凯迪拉克全系车型的颜值都非常的能打,我个人感觉比奔驰宝马好看多了
ct5适合一个人开着玩,但是现在买这车的都是小年轻了,感觉有点鬼火。ct6大气但是感觉没有上一代看着稳重了
为啥要要去在意认可多了呢?不就是便宜了才买,又多了一点社交属性吗?然后车好开,对吧
我就开xt5的哥们,我认为动力很好了。这车很重的
xt5不了解,ct6动力是真的猛
Xt6死活不改,内饰搞豪华一点,30左右抢蓝山,L7的份额没什么问题。
动力响应跟A6低功率差不多,人家不到200马力
我现在开2.0自吸的逍客,试驾了新款xt5,明显加速快很多,当然,也有可能我车老了,积碳严重了,但是xt5接近2吨,比逍客重500多公斤
凯迪拉克和豪华有关系么 他的标签不是骨折和洗浴么
确实,因为好多女的会认不清标
别的不说 除了市区油耗偏高了点 目前对我的破CT5还挺满意
只要上到B级就不可能说油耗低,刚入手的帕萨特市区至少11-14个
一个星期1万多台,这么猛吗
隔壁降价卖的昂科威都没有那么猛
ct5不错的,如果现在让我选辆车买我就买ct5
你开心就好