QQ空间
微博
微信扫一扫分享
这些回帖亮了
学到了,你们怎么什么都懂!
平时多看多了解呗。
然后关键时刻来装逼。多爽。
比如现在。
平时多看多了解呗。
然后关键时刻来装逼。多爽。
比如现在。
红色尾焰说明发动机主芯温度不是很高,有益于零部件的寿命,同时尾气流还比蓝色尾焰要大。老美的发动机就是这样的。所以说这很不容易,现在的中国发动机已经是世界前列了,不输老美。
红色尾焰说明发动机主芯温度不是很高,有益于零部件的寿命,同时尾气流还比蓝色尾焰要大。老美的发动机就是这样的。所以说这很不容易,现在的中国发动机已经是世界前列了,不输老美。
看到J35飞上天,我怎么越来越想81192,撕心裂肺的那种想。一看到81192的字样,眼泪忍不住的掉下来。
看到J35飞上天,我怎么越来越想81192,撕心裂肺的那种想。一看到81192的字样,眼泪忍不住的掉下来。
看到J35飞上天,我怎么越来越想81192,撕心裂肺的那种想。一看到81192的字样,眼泪忍不住的掉下来。
看到J35飞上天,我怎么越来越想81192,撕心裂肺的那种想。一看到81192的字样,眼泪忍不住的掉下来。
转一张百岁山不甜pro大佬的照片
转一张百岁山不甜pro大佬的照片
和苏-57同场飙性能,牛大发啦
和苏-57同场飙性能,牛大发啦
红色尾焰说明发动机主芯温度不是很高,有益于零部件的寿命,同时尾气流还比蓝色尾焰要大。老美的发动机就是这样的。所以说这很不容易,现在的中国发动机已经是世界前列了,不输老美。
红色尾焰说明发动机主芯温度不是很高,有益于零部件的寿命,同时尾气流还比蓝色尾焰要大。老美的发动机就是这样的。所以说这很不容易,现在的中国发动机已经是世界前列了,不输老美。
学到了,你们怎么什么都懂!
学到了,你们怎么什么都懂!
我这几天的烟是越点越勤了
我这几天的烟是越点越勤了
平时多看多了解呗。
然后关键时刻来装逼。多爽。
比如现在。
妈的还不够,加大剂量!!!
妈的还不够,加大剂量!!!
红色尾焰说明发动机主芯温度不是很高,有益于零部件的寿命,同时尾气流还比蓝色尾焰要大。老美的发动机就是这样的。所以说这很不容易,现在的中国发动机已经是世界前列了,不输老美。
红色尾焰说明发动机主芯温度不是很高,有益于零部件的寿命,同时尾气流还比蓝色尾焰要大。老美的发动机就是这样的。所以说这很不容易,现在的中国发动机已经是世界前列了,不输老美。
主芯温度(我觉得你说的是涡轮前温度)低延长零部件寿命这种说法在航空发动机上是伪命题。设计发动机的首要目标是达到推力、推重比等指标,如果这些指标达不到,寿命再长也没用。而涡轮前温度越高,推力越高。所以发动机的设计思路是推力指标涡轮前温度这种设计思路。如果零部件寿命受不了要求的涡轮前温度,那么一定是改进材料或者热管理,绝对不会为了保证寿命大范围牺牲涡轮前温度。
35用发动机的涡轮前温度比20用发动机的涡轮前温度低是有可能的,因为20用发动机的推力大。但是因为推重比的原因,也不好说,毕竟网传35用发动机的涡轮前温度已经超过2000k了。
主芯温度(我觉得你说的是涡轮前温度)低延长零部件寿命这种说法在航空发动机上是伪命题。设计发动机的首要目标是达到推力、推重比等指标,如果这些指标达不到,寿命再长也没用。而涡轮前温度越高,推力越高。所以发动机的设计思路是推力指标涡轮前温度这种设计思路。如果零部件寿命受不了要求的涡轮前温度,那么一定是改进材料或者热管理,绝对不会为了保证寿命大范围牺牲涡轮前温度。
35用发动机的涡轮前温度比20用发动机的涡轮前温度低是有可能的,因为20用发动机的推力大。但是因为推重比的原因,也不好说,毕竟网传35用发动机的涡轮前温度已经超过2000k了。
转一张百岁山不甜pro大佬的照片
81192,希望他能看见今天的一切
81192,希望他能看见今天的一切
全部回帖
且,听龙吟!
且,听龙吟!
我这几天的烟是越点越勤了
宽窄走起
宽窄走起
红色尾焰说明发动机主芯温度不是很高,有益于零部件的寿命,同时尾气流还比蓝色尾焰要大。老美的发动机就是这样的。所以说这很不容易,现在的中国发动机已经是世界前列了,不输老美。
红色尾焰说明发动机主芯温度不是很高,有益于零部件的寿命,同时尾气流还比蓝色尾焰要大。老美的发动机就是这样的。所以说这很不容易,现在的中国发动机已经是世界前列了,不输老美。
学到了,你们怎么什么都懂!
学到了,你们怎么什么都懂!
学到了,你们怎么什么都懂!
平时多看多了解呗。
然后关键时刻来装逼。多爽。
比如现在。
平时多看多了解呗。
然后关键时刻来装逼。多爽。
比如现在。
从70年代开始干航发,从零开始,50年了。太不容易了
从70年代开始干航发,从零开始,50年了。太不容易了
赶紧统一吧
赶紧统一吧
红色尾焰说明发动机主芯温度不是很高,有益于零部件的寿命,同时尾气流还比蓝色尾焰要大。老美的发动机就是这样的。所以说这很不容易,现在的中国发动机已经是世界前列了,不输老美。
红色尾焰说明发动机主芯温度不是很高,有益于零部件的寿命,同时尾气流还比蓝色尾焰要大。老美的发动机就是这样的。所以说这很不容易,现在的中国发动机已经是世界前列了,不输老美。
看到J35飞上天,我怎么越来越想81192,撕心裂肺的那种想。一看到81192的字样,眼泪忍不住的掉下来。
看到J35飞上天,我怎么越来越想81192,撕心裂肺的那种想。一看到81192的字样,眼泪忍不住的掉下来。
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有