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为什么网上每次说到产能,就说的好像这个月出现问题,下个月就能解决似的,把供应链管理也想的太简单了,这哪里是一朝一夕就能调节的。小鹏现在新车的车是爆款,但新车劲头一过还能有多少订单现在根本说不好,贸然扩张工厂无异于赌博,一旦地拿了、厂子建了、上下游重新签合同了、高昂的仓储和物流费用支付了,如果订单后续不能稳定,那才是彻底玩完,没有一家正常的企业会这么干。小鹏现在的规划是每季度都有新车,用新车维持稳定的订单量,能稳定再逐步扩张,这才是一家新势力企业稳健的经营思路。
为什么网上每次说到产能,就说的好像这个月出现问题,下个月就能解决似的,把供应链管理也想的太简单了,这哪里是一朝一夕就能调节的。
小鹏现在新车的车是爆款,但新车劲头一过还能有多少订单现在根本说不好,贸然扩张工厂无异于赌博,一旦地拿了、厂子建了、上下游重新签合同了、高昂的仓储和物流费用支付了,如果订单后续不能稳定,那才是彻底玩完,没有一家正常的企业会这么干。小鹏现在的规划是每季度都有新车,用新车维持稳定的订单量,能稳定再逐步扩张,这才是一家新势力企业稳健的经营思路。
吹的订单是多少万来着?
吹的订单是多少万来着?
这仨都是新能源赛道的开山祖了,怎么就不好学学理想,多注重提升自己的工业能力,然后再去专注吹牛b,都这么多年了,这点供应链的能力都没有,都说瞧产上李想这中专生,但人家这中专生都能干好 他们这些高材生在干嘛呢
这仨都是新能源赛道的开山祖了,怎么就不好学学理想,多注重提升自己的工业能力,然后再去专注吹牛b,都这么多年了,这点供应链的能力都没有,都说瞧产上李想这中专生,但人家这中专生都能干好 他们这些高材生在干嘛呢
因为他们自己都没做好准备这个车能卖多少。说实话,就是心里没底气,不敢像理想L6那样疯狂给供应商下订单铺货。
因为他们自己都没做好准备这个车能卖多少。说实话,就是心里没底气,不敢像理想L6那样疯狂给供应商下订单铺货。
小鹏应该是真的产能拉垮了 乐道就不太清楚了 有点怀疑
小鹏应该是真的产能拉垮了 乐道就不太清楚了 有点怀疑
乐道就是没订单
乐道就是没订单
为什么网上每次说到产能,就说的好像这个月出现问题,下个月就能解决似的,把供应链管理也想的太简单了,这哪里是一朝一夕就能调节的。小鹏现在新车的车是爆款,但新车劲头一过还能有多少订单现在根本说不好,贸然扩张工厂无异于赌博,一旦地拿了、厂子建了、上下游重新签合同了、高昂的仓储和物流费用支付了,如果订单后续不能稳定,那才是彻底玩完,没有一家正常的企业会这么干。小鹏现在的规划是每季度都有新车,用新车维持稳定的订单量,能稳定再逐步扩张,这才是一家新势力企业稳健的经营思路。
为什么网上每次说到产能,就说的好像这个月出现问题,下个月就能解决似的,把供应链管理也想的太简单了,这哪里是一朝一夕就能调节的。
小鹏现在新车的车是爆款,但新车劲头一过还能有多少订单现在根本说不好,贸然扩张工厂无异于赌博,一旦地拿了、厂子建了、上下游重新签合同了、高昂的仓储和物流费用支付了,如果订单后续不能稳定,那才是彻底玩完,没有一家正常的企业会这么干。小鹏现在的规划是每季度都有新车,用新车维持稳定的订单量,能稳定再逐步扩张,这才是一家新势力企业稳健的经营思路。
mo03有6万订单,P7+有3万订单,我手握9万订单,不敢扩产能,你信不?
mo03有6万订单,P7+有3万订单,我手握9万订单,不敢扩产能,你信不?
G6、P7i、mo03次次订单爆了,结果次次产能不足?[吃瓜]
G6、P7i、mo03次次订单爆了,结果次次产能不足?[吃瓜]
看到小鹏宣传视频中的那个机器工人了吗?动作比我家楼下跳广场舞的老太太还迟缓,产能能足就怪了。
看到小鹏宣传视频中的那个机器工人了吗?动作比我家楼下跳广场舞的老太太还迟缓,产能能足就怪了。
为什么网上每次说到产能,就说的好像这个月出现问题,下个月就能解决似的,把供应链管理也想的太简单了,这哪里是一朝一夕就能调节的。小鹏现在新车的车是爆款,但新车劲头一过还能有多少订单现在根本说不好,贸然扩张工厂无异于赌博,一旦地拿了、厂子建了、上下游重新签合同了、高昂的仓储和物流费用支付了,如果订单后续不能稳定,那才是彻底玩完,没有一家正常的企业会这么干。小鹏现在的规划是每季度都有新车,用新车维持稳定的订单量,能稳定再逐步扩张,这才是一家新势力企业稳健的经营思路。
为什么网上每次说到产能,就说的好像这个月出现问题,下个月就能解决似的,把供应链管理也想的太简单了,这哪里是一朝一夕就能调节的。
小鹏现在新车的车是爆款,但新车劲头一过还能有多少订单现在根本说不好,贸然扩张工厂无异于赌博,一旦地拿了、厂子建了、上下游重新签合同了、高昂的仓储和物流费用支付了,如果订单后续不能稳定,那才是彻底玩完,没有一家正常的企业会这么干。小鹏现在的规划是每季度都有新车,用新车维持稳定的订单量,能稳定再逐步扩张,这才是一家新势力企业稳健的经营思路。
小鹏有一个很大的问题就是 没有像理想和蔚来一样去套娃
L6能迅速爬坡 他很多件是通用的 这个是很大的优势 能帮助他迅速爆产能 留住客户
小鹏每辆车出来都和前一辆完全不一样 又没办法扩建工厂 就会有这种困境
他的内饰如果选择去套现有的产线 换材料去削减成本就好了 或者本身量起来也能摊销
至于蔚来为啥套了产能还这样?emm..
小鹏有一个很大的问题就是 没有像理想和蔚来一样去套娃
L6能迅速爬坡 他很多件是通用的 这个是很大的优势 能帮助他迅速爆产能 留住客户
小鹏每辆车出来都和前一辆完全不一样 又没办法扩建工厂 就会有这种困境
他的内饰如果选择去套现有的产线 换材料去削减成本就好了 或者本身量起来也能摊销
至于蔚来为啥套了产能还这样?emm..
mo03有6万订单,P7+有3万订单,我手握9万订单,不敢扩产能,你信不?
mo03有6万订单,P7+有3万订单,我手握9万订单,不敢扩产能,你信不?
爆单和稳定订单从供应链角度来说是完全两回事,这种言论多少属于外行指导内行了。
爆单和稳定订单从供应链角度来说是完全两回事,这种言论多少属于外行指导内行了。
G6、P7i、mo03次次订单爆了,结果次次产能不足?[吃瓜]
G6、P7i、mo03次次订单爆了,结果次次产能不足?[吃瓜]
mona我信能爆,那两个听听就行了
mona我信能爆,那两个听听就行了
我就是不想扩产能,真爆了产能,订单跑了咋办。小米爆产能都过了一年呢
我就是不想扩产能,真爆了产能,订单跑了咋办。小米爆产能都过了一年呢
小米才半年
小米才半年
这仨都是新能源赛道的开山祖了,怎么就不好学学理想,多注重提升自己的工业能力,然后再去专注吹牛b,都这么多年了,这点供应链的能力都没有,都说瞧产上李想这中专生,但人家这中专生都能干好 他们这些高材生在干嘛呢
这仨都是新能源赛道的开山祖了,怎么就不好学学理想,多注重提升自己的工业能力,然后再去专注吹牛b,都这么多年了,这点供应链的能力都没有,都说瞧产上李想这中专生,但人家这中专生都能干好 他们这些高材生在干嘛呢
理想汽车之家出来的,比这群高材生懂太多了
理想汽车之家出来的,比这群高材生懂太多了
小鹏有一个很大的问题就是 没有像理想和蔚来一样去套娃L6能迅速爬坡 他很多件是通用的 这个是很大的优势 能帮助他迅速爆产能 留住客户小鹏每辆车出来都和前一辆完全不一样 又没办法扩建工厂 就会有这种困境他的内饰如果选择去套现有的产线 换材料去削减成本就好了 或者本身量起来也能摊销至于蔚来为啥套了产能还这样?emm..
小鹏有一个很大的问题就是 没有像理想和蔚来一样去套娃
L6能迅速爬坡 他很多件是通用的 这个是很大的优势 能帮助他迅速爆产能 留住客户
小鹏每辆车出来都和前一辆完全不一样 又没办法扩建工厂 就会有这种困境
他的内饰如果选择去套现有的产线 换材料去削减成本就好了 或者本身量起来也能摊销
至于蔚来为啥套了产能还这样?emm..
没错,小鹏之前产品线完全是混乱的,mona也是之前混乱的遗留产物,从g6开始才逐渐改善这点。
没错,小鹏之前产品线完全是混乱的,mona也是之前混乱的遗留产物,从g6开始才逐渐改善这点。
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