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没这么多傻子供华为割韭菜了。问界那几个垃圾车,搭上m60p芯片突破的东风,再持续投入巨量的营销费,现在交付都在持续下降了。说到底,你华为的产品只要稍微沉下心来,做到平均水平,就能吹上月球,有大把韭菜让你割。可惜没这个耐心,半成品东西拿出来直接割,傻子吃屎吃多了也会吐的。
联名产品不都是卖个牌子么
[抠鼻]凭什么觉得华为要跟低端货争
哪天发布啊
中杯、大杯、超大杯罗老师别打了.GIF
星巴克过时了,换华为起名这叫大杯,超大杯,无敌超大杯
出了车区你看哪里持续下降了
这车是真的难看,抄保时捷为啥还能抄得这么丑…前悬短,车身也丑
Pro max ultra,反正从型号命名上已经稳压su7一头了
[图片]
雷军带钢管骑自行车?
截图了。年底挖坟
然后再过几个月第四次发布,max,ultra,unique,命名直接升级,不加价,新用户血赚,碾压,吊打
Ultimate design
一剑磨3遍
这个智驾应该只是硬件?包括软件使用费用不
这几个界在正式车标设计出来前都不好使,傻子好像没以前多了
又开始岁月史书了,人家问界去年9月新m7就开始plus跟max的命名了,那时su7名字都没公布~~~~看来以后迪子的新能源拓荒者名头迟早会说成是小米的
开拓者肯定不是小米,但su7的问世直接把中国新能源汽车的局面打开了。
[抠鼻]华为压根就看不上小米,对标小米拉低身价
看不上余大嘴为啥还天天碰瓷?你的嘴比他的硬是吧?
不要智驾,不要华为标,只要17 8W
17万都觉得贵了
如果和R7一样标配空悬和CDC,销量应该不错。
顶配4驱只有一个100度电池配置,续航写的也是“最高785公里”
选21轮毂cltc只有700左右
抬走,pro max -2w ultra -5w还差不多