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十年24万对于电车不算多,我同学油车雪弗兰开拓者,一年接近4万公里,我说你卖了,那些钱首付个免息特拉斯算了,一个月油费1700,还有一个同学雅阁混动,一个月里程差不多,只要700块油,
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我的意思是他这辆特斯拉开了24w公里电池还能打,居然这么猛
特斯拉买了就后悔了,后悔没早点买
看重牌子就上,趁现在还有点品牌效应。不看重牌子就换国产电车。
魔怔人
我就喜欢你看我不顺眼,又拿我没办法的样子
最近虎扑近期很多喷特斯拉帖子下都有这个老哥,各种贬低,发言频率上看起来和水军一样,开个极氪估计是极氪的水军,但他的发言素质又极差,像个到处给主子招黑的小丑,联想一下是不是其他的造车势力叫过来连着特斯拉极氪一起抹黑的估计最近的车界舆论战又开打了,再联想一下是不是最近华为又要出新车了
我有辆极氪说了点缺点都被他喷过。
哈哈,那人估计应激
那你符合什么画像,雅迪?
那肯定是爱国牌鼎桥手机啊
你为什么不放首页呀,想之前的图那样整个APP亮出来啊
够了吗,不够还可以满足你的
你猜他为什么不放全图,不敢让人看更新时间吗?我真有奥迪和极氪,他的保时捷,我赌500不敢上行驶证
500太少了,没啥动力陪你玩,就2000吧,找个公证人,我上行驶证你捐支付宝公益,不上我捐,可以吧?
你可拉倒吧,膝盖能别这么软吗?做到这些实战战绩再来吹。特斯拉的所谓安全,仅仅是多用了点铝合金,但小车身和轻体重注定了是个轻量级选手,只能撞撞比自己小的车,遇到更大更重的车直接暴露真相,就算轻量级拳王遇到重量级普通拳手也得挂一样道理。
比国产强
拉胯你妹啊拉胯,你试过几天极氪车机,现如今的极氪车机是典型的后进生,进步太多了,极氪车机OTA的次数频率是新势力里最多的,比特斯拉、蔚来小鹏理想全都多,真正做到了勤能补拙。而特斯拉呢?消费级芯片带来的不耐造问题改不了
拉倒吧,最新款的都卡
买个背刺纳智捷这么嚣张我是没想到的,这虎扑是逛不了一点。
model3换个牌子你还会买吗?别说违心的话
质量 安全
ip正确
哈哈哈,还虚张声势涨赌注,摆什么谱,就赌500,你要发就发,把行驶证和身份证放一起摆上了(部分可以打码,但得看得出是同一个人)
拉倒吧,你连新款极氪车机什么样都没见过