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试驾完L9U的智驾之后，跟老婆果断下订L9 pro
这突然的有点猝不及防
这突然的有点猝不及防
所以考十分跟五十九分都是不及格
开个智驾走错3次路口也是遥遥领先咯
开个智驾走错3次路口也是遥遥领先咯
所以考十分跟五十九分都是不及格
就很好奇，你这个十分和五十九分的参考标准是啥？谁制定的？权不权威？
就很好奇，你这个十分和五十九分的参考标准是啥？谁制定的？权不权威？
我不行=大家都不行
虽然我闯红灯，撞公交，开进沟里，但我的智驾就是遥遥领先
虽然我闯红灯，撞公交，开进沟里，但我的智驾就是遥遥领先
刚提的，两个星期2200公里，越更新越垃圾，智驾只敢高速用用了
你俩的反应充分说明现在的智驾好坏根本就是看主观，或者说预期值的高低。
你俩的反应充分说明现在的智驾好坏根本就是看主观，或者说预期值的高低。
理想的智驾我其实是有尾随过的，因为那个小蓝灯还挺明显的。情况就是高架汇路的时候，理想变进去了，我的蔚来叫我接管。当然，蔚来的智驾基本上是被放弃了的状态，我严重怀疑蔚来的项目组大部分都是拿着高工资坐吃山空
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理想的智驾我其实是有尾随过的，因为那个小蓝灯还挺明显的。情况就是高架汇路的时候，理想变进去了，我的蔚来叫我接管。当然，蔚来的智驾基本上是被放弃了的状态，我严重怀疑蔚来的项目组大部分都是拿着高工资坐吃山空
这种单一事例并不能说明理想智驾就比蔚来强了，前后车距不一样都会产生不一样结果，虽然蔚来智驾策略确实会比较偏保守。而且蔚来叫接管并不会直接退出智驾，我每次会让它继续开除非真来不及变道才接管。
这种单一事例并不能说明理想智驾就比蔚来强了，前后车距不一样都会产生不一样结果，虽然蔚来智驾策略确实会比较偏保守。而且蔚来叫接管并不会直接退出智驾，我每次会让它继续开除非真来不及变道才接管。
你这样说要被车区蔚来销售开除蔚籍的
前面也有L9车主说理想智驾拉胯的
前面也有L9车主说理想智驾拉胯的
你俩的反应充分说明现在的智驾好坏根本就是看主观，或者说预期值的高低。
你俩的反应充分说明现在的智驾好坏根本就是看主观，或者说预期值的高低。
和试驾的时候相差太大了，试驾的时候智驾像个老司机，买回来像个智障，常规红绿灯闯黄灯，一直闪烁黄灯那种又自动刹停不走，高架匝道变道进去失败，反正更新了两次，一次比一次垃圾…
和试驾的时候相差太大了，试驾的时候智驾像个老司机，买回来像个智障，常规红绿灯闯黄灯，一直闪烁黄灯那种又自动刹停不走，高架匝道变道进去失败，反正更新了两次，一次比一次垃圾…
这突然的有点猝不及防
这突然的有点猝不及防
试驾的时候城区NOA体验十分“一般”
刹车很突兀，面对加塞很怂，速度限制十分严苛，这还是在销售预设经常走的路线下。
试驾的时候城区NOA体验十分“一般”
刹车很突兀，面对加塞很怂，速度限制十分严苛，这还是在销售预设经常走的路线下。
和试驾的时候相差太大了，试驾的时候智驾像个老司机，买回来像个智障，常规红绿灯闯黄灯，一直闪烁黄灯那种又自动刹停不走，高架匝道变道进去失败，反正更新了两次，一次比一次垃圾…
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和试驾的时候相差太大了，试驾的时候智驾像个老司机，买回来像个智障，常规红绿灯闯黄灯，一直闪烁黄灯那种又自动刹停不走，高架匝道变道进去失败，反正更新了两次，一次比一次垃圾…
因为现在的端到端并不是“无图”，只是把高精地图换成了自己的自建图层和记忆道路，俗称跑图。讲白了现在所有城区noa，大家都是跑图的小白鼠。
因为现在的端到端并不是“无图”，只是把高精地图换成了自己的自建图层和记忆道路，俗称跑图。讲白了现在所有城区noa，大家都是跑图的小白鼠。
lcc可以掉头？可以无图？可以端到端？ 只能说无知无畏。你要举这种例子，那就可以证明智驾无用论了？
扯那么多，倒是别天天口嗨拿个第一第二排名啊，次次智驾排倒数，安全排倒数，就造谣修路第一名
扯那么多，倒是别天天口嗨拿个第一第二排名啊，次次智驾排倒数，安全排倒数，就造谣修路第一名
