数据和事实证明，奔驰宝马总体来说是一档的，奥迪和奔驰宝马完全有着档次的差距。

奥迪已经完全是纯靠中国市场维持品牌形象了，或者说，纯靠A6了。

奥迪对于中国市场的依赖到底有多大？
维持品牌形象的销量主力车型就三个A4、Q5、A6，中高端有Q7，A8。
国产奥迪根据懂车帝销量数据可得：
A6前三季度中国销量为130989台，全球销量为177336台，占比74.9%
A4前三季度中国销量为85825台，全球销量为154384台，占比55.5%
Q5前三季度中国销量为111108台，全球销量为213195台，占比52.1%
A8前三季度中国销量为7120台，全球销量为10763台，占比66.2%。

3和c我选择3，再往上我选择奔驰。大logo比蓝天白云加成太多。

国内市场是这样的，在国内奔驰确实对宝马奥迪有档次的领先。但总体而言，奔驰并没有对宝马有多大领先。

你瞅瞅迈巴赫gls和迈巴赫S那个气场，宝马根本没有可比性。国外好多歌手里多是迈巴赫，没几个唱宝马的。

但事实是国外不怎么买迈巴赫，70%的迈巴赫都被中国人买走了。

你开什么？

宝马高端SUV交给库里南做了，论气场这两应该不会强于库里南吧

那确实，库里南无敌。

国内有入门款，所以销量高不少吧，如果直接580起步，估计要腰斩了

事实是国外宝马高性能车 m power/perfermance 销量比奔驰 amg 多

先看看这波新A5，A6上来市场怎么样，主要是换代太慢了

搞不懂宝马粉为什么就这么喜欢看低奥迪 至少现在国内 34 56 78的差价都远少于ces.就这么想和奔驰齐名吗

奥迪都能和宝马齐名了，宝马和奔驰齐名不是绰绰有余？

奔驰100 宝马93 奥迪90 不知道哪两个齐名更符合

我觉得库里南和迈巴赫还是有区别的，劳斯莱斯是让宝马收购了，但劳斯莱斯并不是宝马，但迈巴赫停产齐柏林以后，他就只是奔驰s级罢了

奔驰100，营收比它高100多亿、销量比它高12万、利润比它低2亿的、对标车型大多都能赢的宝马是93我不提。
那奥迪这个比宝马营收低了快500亿，销量低了35万，利润不到人家宝马三分之一、对标车型除了A6小胜就没有能赢的奥迪有90是怎么得来的我不知道。

在什么地方宝马是和奔驰一档的？

他不说话了

营收利润销量宝马赢了两项，利润小输，车型上也互有优劣。
当然你可以说宝马和奔驰不是一档，那奥迪就要差宝马三档