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老马上过这女的吗?
最后的大姐是自动驾驶了吗?
美国不是高铁,是相当于国内绿皮车的速度,但就是车内环境还行,比较宽敞
美国其实东西方向,各修一条南北贯通的高铁,应该是刚需,只是现在被各种因素制约,修不了而已。
这是他老婆吗
汪妤凌,以前参加过好声音,那英组第二
张口就来,你要是像中国高铁一样时速300公里,你看有没有市场,有高铁谁愿意坐飞机,都怕掉下来。波音飞机可是真的有点怕这玩意,而且欧没制造业越来越不行,后面有的摔
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国情不同,美国不缺钱,但就是没这个钱建,全球也就国内可以这样
李鸿章当年从中国去美国也是如此
得了吧
美国20年前是有火车的,后来被取缔了,不是他们不需要火车,而是他们的政府没能力
美国现在也有火车啊,美国火车货运的几个公司都很大
谈了挺久的女朋友,武汉人,老马现在可喜欢吃热干面了
严肃点
这口音性感
这女人是谁?
mistress
情妇
仍然没市场,不是不好,是经停那些地方人口太少了,你总不能让他们天天有事没事就坐高铁玩吧。亏本的买卖人家肯定不干。国内也只有京沪等少数几条线能盈利。
老马女友?
2023年,中国铁路货运总量突破50亿吨,创历史新高,是美国的2.5倍,稳居世界第一位
那是因为美国现在没有工业了,量没了。目前重载铁路技术还是美国第一,但是没有需求驱动了,被中国超过也就这几年的事
所以国内是高铁挣钱还是飞机挣钱呢?老美疯了用全国纳税人的钱去补贴高铁运营
高铁运量高,还是飞机运量高?你只算高铁盈不盈利,不算人流量对经济的贡献
问题是老美的飞机和高速的建设足够好有啥亏钱搞高铁的必要么?美国油那么便宜开车的多啊…
前几任美国总统自己都说了想搞高铁,结果没那个能力,你比他们还懂。
女朋友啊
我说的是客运,不是美国老百姓不需要,是美国政府没这个能力去提供