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那问题就来了,他买特斯拉吗?或者说他至少能接受特斯拉吗?如果能接受的话,这个人就是搞笑了,如果不能接受的话,他的逻辑至少是一致的。
他所有新能源都不接受,上个月换车还是买了油车,他对特斯拉特别反感,这应该是他唯一驾驶过的电车
那就没啥问题啊,说明他的逻辑是一致的,只是个人选择问题罢了。价值观是无法对更改的,特别是成年人的价值观。
朗逸为啥还这么高。
比以前便宜太多了吧
我姨夫,知道我舅舅要换国产车直接急了,说替我舅掏钱买日系车
前十一比亚迪为什么只占了六个?唐汉拉胯了
没错,他比较强势,有自信的,也算长辈,没必要争论这个事
你可以看看新朗逸,便宜量大管饱,看起来跟泥马帕萨特似的。我想不明白的是轩逸的销量
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因为新轩逸看起来和天籁也差不多
轩逸的销量大部分是经典轩逸给的,新轩逸谁买?
秦L和海豹06要是合一起就太吓人了
不分开卖不了这么多
换我,掏钱我也不要
特斯拉还是🐮啊,唯一站稳20万+级别的。不知道哪款车未来能超过它
小米有机会
扯比亚迪失速的,卖那么多,有失速很正常。油车也一样的有,只是没人关心。就是国产厂商内卷,互黑。
比亚迪质量低劣,还能这么洗?全国油车质量投诉(车质网官方截图),加起来都没你比亚迪多。
打8折也有62000台
比亚迪质量太差,合资油车质量过硬。买油车要么合资、要么两长一吉。车质网官方截图,全国其它汽车品牌(不限油/电/混),质量问题加起来都没比亚迪那么多:
年底了更高,很多四十岁的老古董,他们的情怀
你随他们,买的垃圾还要夸,在车区奔驰还不如迪迪呢
那个年代的人都是这样的,姨夫话说也是上过大学的,开厂子也挺赚钱的,也爱国,但是这个思想就是转变不过来
8万的朗逸新锐也算进朗逸销量里啊,完全不是一个车了好么。。就像如果把秦p叫汉迷你 秦l叫汉青春 全部算汉销量一个月10万台
因为在现实生活中。还有很大一批人那是对国产车一眼都不带看的。这个群体需要慢慢消化转变
还有就是,这个价格的车,大部分人就是当“车”开的,没有想车还做其他花里胡哨的功能。他们对价格敏感,试错成本高,所以要选经过很久时间市场检验的