QQ
QQ空间
微博
微信扫一扫分享
全部回帖
@尘寰无我1 @国产产产国 快来洗
有没有专业人士说下,制动踏板没有踩的时候为什么有制动踏板行程?其中有1秒踩了制动踏板,行程也才0.7mm。这个行程是踏板行程还是刹车片活动行程?
谣谣领先!
着和厂家最终结论,没有制动数据的纪录有什么关系?
[图片]
你的脸还不够痛啊,机构都要告车主了。脸都被打烂了,还在这里坚持,我是佩服你。
车主没过保密期公开,跟鉴定结果有什么关系?
请直面回答:厂家的报告,前面的数据和后面的结论是不是对不上?刹车1的时候,为何没有刹车优先,断开油门信号?
个人感觉,这一秒, 有一个-7.24的加速度。 大概率这时候已经撞上了。 碰撞瞬间产生的位移、震动可能会带来一些抖动数据吧。下一条记录, 加速度等数值就已经不正常,说明是碰撞之后。
56秒的94时速是撞击大货车那一下,撞击导致刹车踏板弹性变动,撞击后变空挡,油门100%也不再加速。
56秒是刹车1不是碰撞, 57秒才是碰撞1, 这一秒干嘛去了
56秒是刹车1不是碰撞, 57秒才是碰撞1,厂家结论是没有碰撞数据纪录?有理由不舍得说吗?
有没有可能,这个计量时间不是毫秒,实际上已经碰撞有的行为已经反应记录,就像鉴定书写的最高97时速,那94.5应该是碰撞N毫秒后了。
他这个记录是以秒为单位。 56秒已经有负加速度了, 碰撞就是这时候, 碰撞记录是下一秒才记下来。 传感器数据也不是全都同步的好吧。 再说, 这一秒都特么的撞了, 踩刹车0.7毫米还有意义么? 再说,他这数据也是云车网申请的,要是真改了, 一对比就知道。 还有什么好猜的么,等法院结果就得了。
明明写都是 秒 ,哪里蹦出来的 毫 秒?你认同鉴定机构的97,你也认同鉴定机构说赛力斯修改数据吧,比较赛力斯的97没有出现
加速度传感器不受安装位置影响,只要加速度变化就能记录。 但碰撞传感得看它装哪里,怎么判定的,但一定会比加速度传感器晚检测到碰撞。所以碰撞记录晚一秒很正常。
你以为厂家不舍得写理由??要你脑补理由?你以为拖几年后,厂家会公布判决结果?不会当面和解,保密不公开?反正没人锤出判决结果,就是不败而胜是吧
黑匣子数据是毫秒级的,碰撞才反记录5秒,云平台是秒级,两个数据本来就不是备份模式,你的想法跟那机构差不多
你这不就全是脑补了? 行车记录那么清晰。 而且 你真是不把法院当回事啊。
有谁说法院问题了?又开始东拉西扯是吧。刹车数据有1就是有记录,厂家结论就是没有记录,这个洗不了啊