全部回帖
电吹都是我一个朋友、同事、亲戚[微笑][微笑]
身边真实点例子也不能拿出来分享了吗,难道要一堆情绪输出才有参考价值吗
电车开还行,乘坐体验真是一塌糊涂,坐啥电车都晕,也不知道为啥…
你坐的怕不是滴滴吧,动能回收最强那档,
我身边人还真是,帕萨特凯美瑞,有一个姑姑倒是提了比亚迪宋,我自己提的奔驰,可能我们亲戚朋友的观念还是以油车为主,毕竟生活条件还可以
[图片]
生活条件还可以的意思是比较有钱么,哈哈哈
我前面都说了关键是气候,你那边当然还是油车相对比较实用
我这边换的也大多数都是油车啊,除非实在喜欢电车的,换的也是混动
第一辆车,推荐电车非蠢即坏,仅出远门这一项,就只能选油车,至于后续的保险费用,停车场禁止进入,电池衰减等问题,再说吧
认真的回复总是伴随着一堆苍蝇
主要是他这回复不懂是认真的还是串子,都有开X3的实力了要换也是得换蔚小理旗舰suv或者阿维塔享界的轿车吧,再不济也得换个汉,搞个网约车是几个意思?
电车反应快,起步,变道超车反应快,这方面能节约不少时间
一共10多分钟的路程能省1/3多的时间,我是不相信的,当然你不用我相信,我只是表达自己的观点。
这么说吧,我们一个球友把30的X3换成阿维塔了,用他的话说:以前开的什么玩意
现在开的几把玩意儿,东风还想碰瓷宝马??;
现在电车覆盖率已经这么高了,还啥车没坐过?
不信没事,确实看着有点夸张,能理解
现在每个月电车销售比例都快60了,难道你以为都是滴滴吗,还是你周边朋友同事亲戚现在买车还都是油车,那真的佩服佩服
油电好坏放一边,电车销售比例高不是因为政策压制油车么?不限行不交道路费等。你要说压制至少公平公正卖再来比吧?当年苹果碾压了诺基亚靠的是实打实的科技能力而不是靠政策不让买诺基亚
买个车还不能操那么多心吗?这可能相当于一个普通人几年的工资了。油车十年换车的驱动力是改善需求,电车十年换车的驱动力是刚需(因为电池可能不行了)。我说如果,十年后正好遇到点事儿手头紧,很多普通人就可能拿不出这电车换车或者换电池的钱只能选择打车或者公共交通了,而油车可以选择忍一忍再开几年。所以说不管人有没有家庭资产规划能够在十年后稳定换车换电池,但至少你得让人知道有这么个事儿存在,然后再结合自身情况好好分析一下电车油车各自优劣再做选择。
除非你是开网约车的,普通家用跟本不用考虑电池报废问题,有这想法你还不如考虑下发动机报废问题,坚持信不过那就买油车呗,又不是法律只允许买电车。
我之前glc,现在买了个特斯拉y,早上送小孩,开glc得十七八分钟,开特斯拉10分钟多一点点就行了
多少钱一条
五毛,你干不干?
这么说吧,我们一个球友把迈巴赫换成享界s9了,用他的话说:以前坐的什么玩意
可能人家不一定追求驾驶质感,只是喜欢智能化
阿维塔底盘确实很散[捂脸]试驾的时候,开了几分钟就差点没绷住笑出来,特别是遇到坑洼路面,感觉车子的每个地方都有自己的想法,长安调教的味儿太冲了。
试驾的时候销售说阿维塔运动外型舒适调教。我超低速过一个正常减速带之后真蚌埠住了,从来没试过这么垃圾的底盘,能用好的材料煮成一坨屎也是很不容易的。
按照你的意思,那现在均价二十万以上的小米小鹏蔚来华为比亚迪腾势这些都不用卖了
你说的这是啥?电车比同类型油车贵?我寻思二三十万的电车对比的不是比他高价的电车吗?同价位油车买不到电车的体验吧
等至少6万换电池的时候就该笑了