专区里骂电车的无非就一种人 97回复/ 198672 浏览

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我不歧视油车,我歧视开着油车歧视电车的人。你正好是吗?

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我歧视一切混动车,要么纯油要么纯电。

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我通勤距离20公里不到,媳妇通勤距离15公里+公司免费停车,我两老家在一个镇上,离现居地不到30公里,感觉我这种情况属于先天电车圣体了。

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我歧视一切混动车,要么纯油要么纯电。

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混动911也歧视是吧

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你这种就属于想要电动车高科技的优越感,又离不开传统的汽油,脱裤子放屁。

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你这种就属于想要电动车高科技的优越感,又离不开传统的汽油,脱裤子放屁。

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你跟保时捷工程师说别跟我说

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没你烧的干净,不想活了拉根水管吸点汽油往头上一浇完事。

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电车可不用这么麻烦,磕下底盘就能爆燃了,讲究一个高效方便

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还是没有老哥你的方便,这里建议关了车窗睡觉更加无痛快捷

还是没有老哥你的方便,这里建议关了车窗睡觉更加无痛快捷

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电车油车各有优缺点,家用一年跑不到2万公里买油车更省事,电车只是电便宜,维修零整比,保险,寿命和稳定性不确定。当然你就喜欢在车里唱歌吃火锅买电车没毛病

电车油车各有优缺点,家用一年跑不到2万公里买油车更省事,电车只是电便宜,维修零整比,保险,寿命和稳定性不确定。
当然你就喜欢在车里唱歌吃火锅买电车没毛病

马上喷死你

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各有所好不是很正常吗?我有个亲戚就钟情燃油车,已有两辆燃油车的情况下,又淘了一台二手卡迪拉克 srx,说是当年买了 A 6 没买这辆,这次买来玩玩。她女儿想换 su7 也被他否了,担心电池不安全。不过我最近一年准备换电车,准备试驾的时候把他叫上,看他能改变观念不

各有所好不是很正常吗?我有个亲戚就钟情燃油车,已有两辆燃油车的情况下,又淘了一台二手卡迪拉克 srx,说是当年买了 A 6 没买这辆,这次买来玩玩。她女儿想换 su7 也被他否了,担心电池不安全。不过我最近一年准备换电车,准备试驾的时候把他叫上,看他能改变观念不

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各有所好不是很正常吗?我有个亲戚就钟情燃油车,已有两辆燃油车的情况下,又淘了一台二手卡迪拉克 srx,说是当年买了 A 6 没买这辆,这次买来玩玩。她女儿想换 su7 也被他否了,担心电池不安全。不过我最近一年准备换电车,准备试驾的时候把他叫上,看他能改变观念不

我能理解这种情节,你不买不了解当然可以,那也别对自己道听途说和完全不了解的车型捕风捉影影响其他人的购车计划呀。

我能理解这种情节,你不买不了解当然可以,那也别对自己道听途说和完全不了解的车型捕风捉影影响其他人的购车计划呀。

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人懒,图省事,小区都是公共车位,没私家车位,单位有充电桩,但是1.8的价格,想了想还是买油车行

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这只是部分,还有更多卖燃油车包括做二手车的,以及开修车改装店的,
砸人饭碗如杀人父母,必须得往死里骂

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砸人饭碗如杀人父母,必须得往死里骂

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还是没有老哥你的方便,这里建议关了车窗睡觉更加无痛快捷

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你说得对,电车关门出事故了,车门都打不开

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引用 @金鸡独立杜兰特 发表的:
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电车油车各有优缺点,家用一年跑不到2万公里买油车更省事,电车只是电便宜,维修零整比,保险,寿命和稳定性不确定。当然你就喜欢在车里唱歌吃火锅买电车没毛病

电车油车各有优缺点,家用一年跑不到2万公里买油车更省事,电车只是电便宜,维修零整比,保险,寿命和稳定性不确定。
当然你就喜欢在车里唱歌吃火锅买电车没毛病

家里一辆525li,一辆高性能Y,宝马7万多公里了我爸跑业务送货比较多,Y2万多公里,Y是一点问题都没出过,注意我说的是一点问题都没有,宝马都去过多少次修理店了,还是我开过去的,时不时来个小毛病,现在连打方向盘都能听到轴转动的声音,你让我再开我是不愿开的,差电车太多了,哪怕是全新的宝马。

家里一辆525li,一辆高性能Y,宝马7万多公里了我爸跑业务送货比较多,Y2万多公里,Y是一点问题都没出过,注意我说的是一点问题都没有,宝马都去过多少次修理店了,还是我开过去的,时不时来个小毛病,现在连打方向盘都能听到轴转动的声音,你让我再开我是不愿开的,差电车太多了,哪怕是全新的宝马。

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那你看视频媒体上那些博主,那些赛道仙人哪个差钱了,信仰油车的多了去了~总体上还是认识普及的问题,新能源渗透率最近也过50%了,只能说不可能一下子就把很多人几十年的认知就推翻的,总要有个过程不是吗?

那你看视频媒体上那些博主,那些赛道仙人哪个差钱了,信仰油车的多了去了~总体上还是认识普及的问题,新能源渗透率最近也过50%了,只能说不可能一下子就把很多人几十年的认知就推翻的,总要有个过程不是吗?

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他的意思是不到2万,节省的钱太少了,他这个例子不够极端,我一年大概就开7000公里左右,现在开的还是15年雅阁,想换M9,和老婆说的时候,老婆说我们一天就在车上最多呆40分钟,还不是天天开,有必要换电车吗,单趟20分钟就要下车了。单位离家就6公里。所以我想换车其实已经好几年了,雅阁还好好的,一点问题没有,就是单纯觉得腻了。可是每次一想到使用频率和使用强度,就开始觉得花几十万一点不值。我觉得就我这个开车频率,如果换了电车把节假日旅游的强度再降降,可能一年就5000公里,这样的使用频率,一点换车的动力都没有了。

他的意思是不到2万,节省的钱太少了,他这个例子不够极端,我一年大概就开7000公里左右,现在开的还是15年雅阁,想换M9,和老婆说的时候,老婆说我们一天就在车上最多呆40分钟,还不是天天开,有必要换电车吗,单趟20分钟就要下车了。单位离家就6公里。所以我想换车其实已经好几年了,雅阁还好好的,一点问题没有,就是单纯觉得腻了。可是每次一想到使用频率和使用强度,就开始觉得花几十万一点不值。我觉得就我这个开车频率,如果换了电车把节假日旅游的强度再降降,可能一年就5000公里,这样的使用频率,一点换车的动力都没有了。

开得少确实换车动力不强

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引用 @胃口好半天 发表的:
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电车就是换电池太贵换个电池几万块钱对于很多家庭太高了

电车就是换电池太贵
换个电池几万块钱
对于很多家庭太高了

一般都能看到报废

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说白了就是没钱呗

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真是这样我说句油车能开20年这帮人追着我骂

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真是这样
我说句油车能开20年
这帮人追着我骂

等他们的车自燃了就老实了

等他们的车自燃了就老实了

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还有一种:相当保守的人。你电车雷达屏幕电控开关智驾什么的全部都是花里胡哨,电池就是炸弹,失控就是大部分,油车燃烧或失控就是个例,甚至还给压力物业不让进地下车库,还转那些烧起来不知道什么车的视频到群里说看电车又烧了

还有一种:相当保守的人。你电车雷达屏幕电控开关智驾什么的全部都是花里胡哨,电池就是炸弹,失控就是大部分,油车燃烧或失控就是个例,甚至还给压力物业不让进地下车库,还转那些烧起来不知道什么车的视频到群里说看电车又烧了

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