雷总第一次做车，没啥偷工减料的经验

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et5t和su7都是颜值代表现在真的是看脸的时代

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经得住检验，好车，不就是小年轻屌丝经济嘛。

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et5t和su7都是颜值代表现在真的是看脸的时代

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创维汽车怎么没有什么声量？难道大家不知道创维电视？格力造车岂不是也很屌，大家都知道的品牌[微笑]成功了大家都找各种自己相信的原因，不成功就是手机都做不好，还来做汽车[微笑]

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这么一说我还真没看，那天b站推送了一个2w公里007对比su7，是这个么？

负面多了去了，开卖宣传性能车，出事了变家用车，国产车好不容易摆脱山寨大国的印象，被一群数码大厂又加深了。

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有个沙雕天天军儿的哗众取宠，结果被抖音警告了，真他妈活该，想吃流量的小丑

差不多十多年了坚持性价比获得的口碑叠加加上确实是一辆经得住检验的车。

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关键是直接把牌子贴到车头，哪怕是对车没有研究的，至少一看就知道是啥牌子的，国内除了byd，就是mi了吧

讲道理，到这个价格了，简配属实没必要，又不是10万左右走量的

不会有2025款的，看看毛豆3就知道，要不买su7，要不和我一样等买米suv

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差不多十多年了坚持性价比获得的口碑叠加加上确实是一辆经得住检验的车。

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蔚来的车，由于电池包很大，导致坐姿太高了，自己去试驾下就知道

叶问在米车发布时认为1.雷军营销能力恐怖，已经高于他自己的预测模型，2.米车从机械素质到车机全都没技术，供应链组装车，3.轿跑顶天5000台，8000台得是营销爆炸才行。叶问在米车三纽北后认为1.跑纽北没什么技术可言，核心技术门槛就只是电机转速而已，2.靠跑圈竞速来验证底盘验证操控，没有意义也没有价值。3.小米榨干了纽伯格灵的纯广告价值。通过观看他多个视频能明显的感受到，此人对小米的判断，所有的正面，都在强化自己『雷军营销牛逼』的预设立场，也不是啥新观点。总体还是看不起米车的所有路线，也看不懂小米的路线。最好还是不要神话普通人。