懂车帝测试结果挺符合现实的结果，特斯拉日常碰撞就是相对好（空翻，掉崖，扛墙），某车就是断A柱出事。

视频里都在说A柱，节目里也说了，车厂A柱，有2层的，有3层的，有4层的，

两层的虽然强度够但是脆，碰到测试的情况就是容易断，导致直接伤B柱及车体，

用3层，4层的在保证强度同时也保证了韧性，所以，体现出来的就是A柱扛柱正面冲击力，剩下就是向下的压力，自然体现出车往里钻观感，好像是车越低越好，同时也说了在目前全景天窗大玻璃的情况下，如果车在车顶加了横钣金，也会好很多，比如特斯拉3的车顶就有。

实际测试结果与生活中的各种事故报道，挺符合的

沃尔沃的安全，特斯拉报道的事故中更安全，某车出过撞货车人没出来的事。

相信在这次测试以后，车厂会加大这方面的安全考量，加强安全防护，对所有车主都是好事。