蔚来大骂某车帝撞车测试!!!!!

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一二070一8一37(17级)楼主2024-11-04 17:12:02发布于湖南
蔚来大骂某车帝撞车测试!!!!!一二070一8一37 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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懂车帝=大号小牛说车 被包养就不要谈人格独立

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他不是被包养,是变相勒索,跟流氓一个路数。

他不是被包养,是变相勒索,跟流氓一个路数。

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哈哈,不利于自己的都是黑料是吧[得意]

哈哈,不利于自己的都是黑料是吧[得意]

一个靠车企充值养活的媒体~搞安全测试真的不是在搞笑?
然后用一个不严谨充满变量的标准来评测车辆是否安全~那让投入了真金白银重视安全的车企哑巴吃黄连公平嘛?

一个靠车企充值养活的媒体~搞安全测试真的不是在搞笑?
然后用一个不严谨充满变量的标准来评测车辆是否安全~那让投入了真金白银重视安全的车企哑巴吃黄连公平嘛?

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骂的好 应该搞几种大货车 不同高度的去试试 不然车子高的太吃亏。

骂的好 应该搞几种大货车 不同高度的去试试 不然车子高的太吃亏。

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匪夷所思的测试,就测试一个极端追尾大货车的场景就能代表车是否安全?
dcd就是要挑起一个话题。

匪夷所思的测试,就测试一个极端追尾大货车的场景就能代表车是否安全?
dcd就是要挑起一个话题。

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汽车测试是很严谨,很严谨的事情。有无数的变量需要控制。需要成立专门的机构,需要很多保险公司合伙来维持。
结果懂车帝一个媒体团队就给车打分了,有点离谱。

汽车测试是很严谨,很严谨的事情。有无数的变量需要控制。需要成立专门的机构,需要很多保险公司合伙来维持。
结果懂车帝一个媒体团队就给车打分了,有点离谱。

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骂的好 应该搞几种大货车 不同高度的去试试 不然车子高的太吃亏。

骂的好 应该搞几种大货车 不同高度的去试试 不然车子高的太吃亏。

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匪夷所思的测试,就测试一个极端追尾大货车的场景就能代表车是否安全?
dcd就是要挑起一个话题。

匪夷所思的测试,就测试一个极端追尾大货车的场景就能代表车是否安全?
dcd就是要挑起一个话题。

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哈哈,不利于自己的都是黑料是吧

哈哈,不利于自己的都是黑料是吧[得意]

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懂车帝大胆!黑完爱国车又来黑国产唯一高端豪华智能化换电纯电汽车品牌

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匪夷所思的测试,就测试一个极端追尾大货车的场景就能代表车是否安全?dcd就是要挑起一个话题。

匪夷所思的测试,就测试一个极端追尾大货车的场景就能代表车是否安全?
dcd就是要挑起一个话题。

其实懂车帝还测了40%碰撞跟追尾,那两个测试基本科学,属于标准测试机构的方式,调整参数,看那两项得分就好

其实懂车帝还测了40%碰撞跟追尾,那两个测试基本科学,属于标准测试机构的方式,调整参数,看那两项得分就好

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哈哈,不利于自己的都是黑料是吧[得意]

哈哈,不利于自己的都是黑料是吧[得意]

一个靠车企充值养活的媒体~搞安全测试真的不是在搞笑?
然后用一个不严谨充满变量的标准来评测车辆是否安全~那让投入了真金白银重视安全的车企哑巴吃黄连公平嘛?

一个靠车企充值养活的媒体~搞安全测试真的不是在搞笑?
然后用一个不严谨充满变量的标准来评测车辆是否安全~那让投入了真金白银重视安全的车企哑巴吃黄连公平嘛?

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定向测试,看似客观其是主观。

定向测试,看似客观其是主观。

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汽车测试是很严谨,很严谨的事情。有无数的变量需要控制。需要成立专门的机构,需要很多保险公司合伙来维持。
结果懂车帝一个媒体团队就给车打分了,有点离谱。

汽车测试是很严谨,很严谨的事情。有无数的变量需要控制。需要成立专门的机构,需要很多保险公司合伙来维持。
结果懂车帝一个媒体团队就给车打分了,有点离谱。

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他不是被包养,是变相勒索,跟流氓一个路数。

他不是被包养,是变相勒索,跟流氓一个路数。

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汽车测试是很严谨,很严谨的事情。有无数的变量需要控制。需要成立专门的机构,需要很多保险公司合伙来维持。结果懂车帝一个媒体团队就给车打分了,有点离谱。

汽车测试是很严谨,很严谨的事情。有无数的变量需要控制。需要成立专门的机构,需要很多保险公司合伙来维持。
结果懂车帝一个媒体团队就给车打分了,有点离谱。

表面是测试,实际是勒索

表面是测试,实际是勒索

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表面是测试,实际是勒索

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媒体就是这样,从一堆车中找到差异点,然后放大一千倍,你说他不客观他还挺客观。

感觉这次特斯拉投钱了,他们现在销量压力非常大,今天论坛里好多特斯拉帖子。

媒体就是这样,从一堆车中找到差异点,然后放大一千倍,你说他不客观他还挺客观。

感觉这次特斯拉投钱了,他们现在销量压力非常大,今天论坛里好多特斯拉帖子。

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引用 @maxtheslayer 发表的:
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其实懂车帝还测了40%碰撞跟追尾,那两个测试基本科学,属于标准测试机构的方式,调整参数,看那两项得分就好

其实懂车帝还测了40%碰撞跟追尾,那两个测试基本科学,属于标准测试机构的方式,调整参数,看那两项得分就好

卡车那个看b柱c柱,断了的都是垃圾

卡车那个看b柱c柱,断了的都是垃圾

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那电脑之家呢?

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原以为懂车帝是中立方,我对他们的实测也很有兴趣,直到我仔细看了他们对沃尔沃AEB测试的细节,猫腻太大了,假人出现的时间明显比其他车早,别家不知道,但是懂车帝和沃尔沃的关系让人怀疑!

原以为懂车帝是中立方,我对他们的实测也很有兴趣,直到我仔细看了他们对沃尔沃AEB测试的细节,猫腻太大了,假人出现的时间明显比其他车早,别家不知道,但是懂车帝和沃尔沃的关系让人怀疑!

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卡车那个看b柱c柱,断了的都是垃圾

卡车那个看b柱c柱,断了的都是垃圾

卡车这一项,各大车辆测试机构都不做,类似的都没有,不是没原因的,很难定一个普适性测试标准。卡车高度差别很大,载重以及防撞栏杆强度各异,会导致某些碰撞表现极好,换一个卡车撞起来又非常差

卡车这一项,各大车辆测试机构都不做,类似的都没有,不是没原因的,很难定一个普适性测试标准。卡车高度差别很大,载重以及防撞栏杆强度各异,会导致某些碰撞表现极好,换一个卡车撞起来又非常差

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引用 @鹅厂长 发表的:
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一个靠车企充值养活的媒体~搞安全测试真的不是在搞笑?然后用一个不严谨充满变量的标准来评测车辆是否安全~那让投入了真金白银重视安全的车企哑巴吃黄连公平嘛?

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然后用一个不严谨充满变量的标准来评测车辆是否安全~那让投入了真金白银重视安全的车企哑巴吃黄连公平嘛?

纯靠充值夸张了。。懂车帝是字节的 不然你以为为什么懂车帝能整这么多活,汽车之家和易车不行。。就是没后台

纯靠充值夸张了。。懂车帝是字节的 不然你以为为什么懂车帝能整这么多活,汽车之家和易车不行。。就是没后台

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原以为懂车帝是中立方,我对他们的实测也很有兴趣,直到我仔细看了他们对沃尔沃AEB测试的细节,猫腻太大了,假人出现的时间明显比其他车早,别家不知道,但是懂车帝和沃尔沃的关系让人怀疑!

原以为懂车帝是中立方,我对他们的实测也很有兴趣,直到我仔细看了他们对沃尔沃AEB测试的细节,猫腻太大了,假人出现的时间明显比其他车早,别家不知道,但是懂车帝和沃尔沃的关系让人怀疑!

去年测问界和理想aeb就看出来了

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