看看米车撞死了多少路人吧

交管吃饱了撑的公布这个数据？没有任何好处的前提下，单纯增加工作量啊

没有任何好处？那一些非官方的做各种销量排名是吃饱了撑的？

非常合理的，只有官方才有资格说什么安全
但是目前交管和保险行业没有公开数据，没办法的，有很多阻力。
中保研算官方吧，测的小米无敌，问界m7一坨屎，但是问界m7就是卖的好，中国人并不关心。
交管就更别提了，有时候通告有时候不通告，你见过问界m7运城和这次什么副会长的通告了嘛？

所以你找个美好的愿望没用，中保研测的问界不行不妨碍问界卖的好，中国人不关心你说的这些

安不安全的，冰箱彩电大沙发必须配上

我好奇竟然没从公私方面反驳我。论证私人发榜如何如何带来利益而交管部门不能。

楼主是不知道中保研的性质吗？

国外车和国内车用料根本就不一致，例子太多了

你想说什么就直说，不用拐弯抹角。

请教一下，我知道或不知道中保研的性质，以及中保研的性质是什么，能改变我主题中表达的观点吗？

我保险公司的，之前还真查过出险数据，但是公司数据又不能外传，虽然可以用目前数据量小所以波动比较大来解释，但是只能说，明年看小米保费吧，而且纯电车都普遍比混动高一截，新能源整体比油车又高一大截

安全，油耗，空间，价格 每一项都是用户关注的点，
如果有一款车 安全比市面上的车都好一个等级，油耗百公里20个，空间很小后排膝盖顶前排，价格30万，你会考虑吗？
另外中国人不关心安全性的结论是哪来的？车祸死亡率有明显大于世界平均水准吗？

可是chr价格10万出头，丰田2.0自吸+cvt黄金动力组合，独立悬挂，安全性实战没输过，然而销量被价格动力空间油耗差不多的扭力梁锋兰达吊打，注重安全的市场不可能让chr停产，也不可能去追捧锋兰达这种只是看上去大一点实际上各方面偷工减料的垃圾车