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上海为啥不算到浦东
上海为啥不算到浦东
成都规划最烂的就是双机场，一个把双流截断，一个远的要死
成都规划最烂的就是双机场，一个把双流截断，一个远的要死
双流机场是历史原因，是抗战时期建的机场
那时候成都才哪到哪。至于天府，也是没办法的选择，你猜成都周边有多少机场，彭山邛崃崇州新津凤凰山太平寺广汉全有机场，只能在东北方向的金堂和东南方向的简阳中二选一
双流机场是历史原因，是抗战时期建的机场[捂脸]那时候成都才哪到哪。至于天府，也是没办法的选择，你猜成都周边有多少机场，彭山邛崃崇州新津凤凰山太平寺广汉全有机场，只能在东北方向的金堂和东南方向的简阳中二选一
周边没啥影响啊大哥，1号航站楼晚上禁飞，2号航站楼旁边都是写字楼没啥居民
前几天就有闵行的居民投诉过，你要是白天去过七宝的“万科城市花园”小区就不会这么觉得了
前几天就有闵行的居民投诉过，你要是白天去过七宝的“万科城市花园”小区就不会这么觉得了
那这表格里为啥双流排名不如虹桥？成都交通那么差，20来分钟也能到双流机场，虹桥再近也要40分钟吧
那这表格里为啥双流排名不如虹桥？成都交通那么差，20来分钟也能到双流机场，虹桥再近也要40分钟吧
你说的是对成都，而不是对双流区
你说的是对成都，而不是对双流区
双流机场是历史原因，是抗战时期建的机场[捂脸]那时候成都才哪到哪。至于天府，也是没办法的选择，你猜成都周边有多少机场，彭山邛崃崇州新津凤凰山太平寺广汉全有机场，只能在东北方向的金堂和东南方向的简阳中二选一
双流机场是历史原因，是抗战时期建的机场[捂脸]那时候成都才哪到哪。至于天府，也是没办法的选择，你猜成都周边有多少机场，彭山邛崃崇州新津凤凰山太平寺广汉全有机场，只能在东北方向的金堂和东南方向的简阳中二选一
规划太烂了，该把一跑到炸了，修3跑道就像虹桥了。
规划太烂了，该把一跑到炸了，修3跑道就像虹桥了。
规划太烂了，该把一跑到炸了，修3跑道就像虹桥了。
不可能的规划的时候就有修新机场还是扩建双流的争论（本来双流是预留了扩建T3的空间的），实际测算下来修双流T3+三跑道的花费跟修新机场的花费都差不多了，而实际T3修好，双流的客容量也不过从3800W增加到5000+，也满足不了成都的航空需求，现在单一个天府就接近5000W了，加上双流的3000W已经快8000W了，而且双流空域本来就和太平寺有冲突，修了T3就更紧了
不可能的[捂脸]规划的时候就有修新机场还是扩建双流的争论（本来双流是预留了扩建T3的空间的），实际测算下来修双流T3+三跑道的花费跟修新机场的花费都差不多了，而实际T3修好，双流的客容量也不过从3800W增加到5000+，也满足不了成都的航空需求，现在单一个天府就接近5000W了，加上双流的3000W已经快8000W了，而且双流空域本来就和太平寺有冲突，修了T3就更紧了
不可能的[捂脸]规划的时候就有修新机场还是扩建双流的争论（本来双流是预留了扩建T3的空间的），实际测算下来修双流T3+三跑道的花费跟修新机场的花费都差不多了，而实际T3修好，双流的客容量也不过从3800W增加到5000+，也满足不了成都的航空需求，现在单一个天府就接近5000W了，加上双流的3000W已经快8000W了，而且双流空域本来就和太平寺有冲突，修了T3就更紧了
不可能的[捂脸]规划的时候就有修新机场还是扩建双流的争论（本来双流是预留了扩建T3的空间的），实际测算下来修双流T3+三跑道的花费跟修新机场的花费都差不多了，而实际T3修好，双流的客容量也不过从3800W增加到5000+，也满足不了成都的航空需求，现在单一个天府就接近5000W了，加上双流的3000W已经快8000W了，而且双流空域本来就和太平寺有冲突，修了T3就更紧了
现在新的电磁信号限高也恶心，双流机场周边航空限高逗腰斩了，双流机场一方面地理阻隔双流区东西连接，另一方面基地航司也搬走了，双流区21年以来属实血亏
现在新的电磁信号限高也恶心，双流机场周边航空限高逗腰斩了，双流机场一方面地理阻隔双流区东西连接，另一方面基地航司也搬走了，双流区21年以来属实血亏
没有成都的吗？双流机场到市政府13公里，天府机场到简阳市政府20公里
没有成都的吗？双流机场到市政府13公里，天府机场到简阳市政府20公里
天府到那可真是可以
天府到那可真是可以
普洱市机场就在市中心
普洱市机场就在市中心
我是来找宁波的
我是来找宁波的
虹桥机场开始修的时候，那地方还属于江苏~~
虹桥机场开始修的时候，那地方还属于江苏~~
胡扯八道 那块地原来是我老婆家的 以前她们就是上海的
胡扯八道 那块地原来是我老婆家的 以前她们就是上海的
