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有啥看的,100万的车一个月卖100辆也算不错了
那么多技术加持,物超所值不应该这点销量?
揽胜160w一个月卖2000多台啊
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没看到啊
你这上面只有国产车……
吃鸡哥威武!
啊,这个号也是吃鸡啊。我已经很努力学习那个列举吃鸡账号的帖子了,但只能记住鸡哥的部分账号。。
然后呢?
然后证明百万的市场就是看品牌啊
我是不是给祖上丢人不知道,你是真给武汉和内蒙丢人
两个问题:1,他丢不丢人跟武汉没半毛钱关系2,你真的是吃鸡哥?
好像是看山东ip吧
100万,国产,电动,debuff叠满了,你还想怎么样
那也不能山东的全是吃鸡啊。。有个帖子里列举了吃鸡所有的账号。。
比亚迪20万+的车都卖不动还想卖100万的车 这是不可能的 一直就是个噱头车型罢了。别说价格贵,小米su7u 发布10分钟的订单都赶上它半年总销量了。 看看25款汉唐通通换成小电池就知道,比亚迪就不知道豪车用户喜欢什么,谁家买20万+的车还没个充电桩啊,你dmi就给个几十公里续航,保电30%的话上下班一次都能把电用完了。
张口就来,比亚迪9月20万以上销量3.75万辆,国产仅次于理想,你放什么屁
国产谁有仰望牛逼,在这大言不惭
文化程度不高的乡镇企业家总数就那么多,卖完了就没买家了该停产了
你这都是国产啊
然后前几个月拿半年销量吹100w销量第一
这是某些人期待的M9销量曲线,潜在客户消耗完了就完犊子,没想到U8先做到了,而M9仍然看不到颓势
回归它本来的位置罢了,百万以上的车不可能不看品牌的。
车是好车,粉丝太离谱?什么买个车小区人围观,什么开出去大家给让路。然后一开始说要月销2000,然后1500,然后1000,然后800。现在又成了,这么贵的车一个月卖100不少了……
不怕他销量下滑,就怕他停产了。那些销量好的百万车型,那些不是经历了两次甚至三次以上换代,消费者才有信心去买。U8先撑到能换代就是成功了