问题是，如果车队这么听55的话， 为啥走的是55呢？ 55说不让16追， 车队接着就听话的要求16降速？ 另外，在暖胎圈的时候， 就已经在要求16控制温度了， 也是55要求的？ “老有人说乐佛寺怪队友”， 问题是，很多16粉丝就这么干的啊， 16自己本身没啥， 但是他的粉丝实在是太给他败人品了。 去石榴姐微博下面看看那些评论， 你就知道我在说啥。

问题是，如果车队这么听55的话， 为啥走的是55呢？ 55说不让16追， 车队接着就听话的要求16降速？ 另外，在暖胎圈的时候， 就已经在要求16控制温度了， 也是55要求的？ “老有人说乐佛寺怪队友”， 问题是，很多16粉丝就这么干的啊， 16自己本身没啥， 但是他的粉丝实在是太给他败人品了。 去石榴姐微博下面看看那些评论， 你就知道我在说啥。

有一说一，赛恩斯全程都比勒克莱尔快，勒克莱尔从4秒被追近到2.5秒那会，还没开始大规模套慢车，你觉得勒克莱尔是在放水吗？其实美洲两场赛恩斯纯速度都比勒克莱尔表现的更快。

问题是，如果车队这么听55的话， 为啥走的是55呢？ 55说不让16追， 车队接着就听话的要求16降速？ 另外，在暖胎圈的时候， 就已经在要求16控制温度了， 也是55要求的？ “老有人说乐佛寺怪队友”， 问题是，很多16粉丝就这么干的啊， 16自己本身没啥， 但是他的粉丝实在是太给他败人品了。 去石榴姐微博下面看看那些评论， 你就知道我在说啥。

不要洗了，乐扣就是不会防守，长距离节奏一直平凡

感觉这乐扣粉丝简直魔障了……跟那些每天对线的饭圈小魔女一样

错，大车队不要他是不是因为自私，因为他菜，或者说实力不够，实力要是够了那都不叫事儿。那些个wdc们哪个不自私。反过来没实力的话你再乖巧懂事再以大局为重，也是不会有车队要的。话说回来我真不是针对乐扣，但是乐扣这性格要是能多自私一点绝对会更有冠军相。

无所谓，都习惯了，16在有车队指令的时候几乎从来不反对，印象中只有去年蒙扎没听车队指令的，法拉利也没做错，不争WDC的前提下，谁一谁二没差别，而且55也不慢到哪里去16被追上的核心原因就是轻油白胎下迈凯伦飞快，再加上套慢车影响了节奏，那下失误也不是要原因，不失误最多2圈也是被超的命

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1停后也从8秒追进到4秒然后又放了

这一场赛恩斯就是比勒克莱尔快 从练习赛到正赛 无解 勒克莱尔最后自己的失误也是老毛病 这一点不进步 除非好车在手且队友不是威胁 不然也拿不了总冠军

我一个男的法拉利车迷也看不下去55车迷围攻，本来看完比赛想着好聚好散，保赛恩斯冠军是为了让他有动力争夺wcc也行，但一看舆论赛恩斯粉丝太过分了。一会儿喷车队庆祝不热烈，一会喷队友甩脸色，搞得好像法拉利亏欠的一样，要我说，如果不是法拉利给他机会，他都没机会进大车队拿分冠啊。

他的正赛速度真是一个迷，但凡他领跑乐扣必掉位置，只要乐扣带着他，大概率一二带回。

因为跟16说有用，跟55说没用。22银石换新胎帮队友挡的回复是stop inventing，23新加坡不换新胎帮队友挡了。

他的正赛速度真是一个迷，但凡他领跑乐扣必掉位置，只要乐扣带着他，大概率一二带回。

这就是不看比赛只看结果的人，不失误也超过了，塞恩斯最后被追的只剩4秒，维斯塔潘不来那么一下，诺里斯今天就是冠军。迈凯伦轻油就是最快的，法拉利黄胎重油快，但是一直让勒克莱尔松油开。

我感觉主要不是车队指令的原因，采访的时候说了第一个stint黄胎在轮胎温度方面很挣扎，而且一停前落后了8s，车队指令也不至于落后这么多。这场最大的原因，一是没一练，且车被撞了，二练一开始修车，后来拉塞尔红旗导致时间不够，没有找到最好的调教。二是这条高海拔赛道偏向转向不足，乐扣在这里确实开的没有赛恩斯好。整个周末都可以看到，赛恩斯的状态确实很好，车队指令也可以理解，毕竟1-2没必要斗，当时兰多并不远，16落后主要还是因为没有速度今年乐扣就不用想WDC了，和55一起争取车队冠军吧，55为人自私22年银石就看的一清二楚，不过下个赛季就走了，这个赛季最后几场了，法拉利WCC有机会总不能让他摆烂吧。。

这就是听车队的，他俩tr又不能直接对话，就是猫肉跟法拉利施压，法拉利跟勒克莱尔施压。本来失误不算大事一群人为什么还在骂，缠斗几十圈勒克莱尔又不是没有过，19英国不就是二年级代表作吗。

请问您在哪看到55粉喷车队喷队友的？我也想去找找组织。。。反正这里不都是喷55让车队下指令的吗。。。