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我都看不懂你在说什么 你意思是798 998这俩价格真是重重又叠叠啊 还继续扯个汉出来侧面印证我的观点吗
产品力到位并且符合用户需求,就不存在左手打右手的情况
你又懂了?
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你就当我是瞎说的呗
这价我选考拉,就是不知道考拉安全性怎么样
你看你的考拉去 这两是一个价位能放一起比?
和极氪X一样不是走量的车,小米对极氪继续默秒全
车头只是看起来短,实际一点都不短
我尼玛真的很像玩具车
说白了还是穷
是的
极客这品牌就没啥用户黏性 要想做爆款就是卖的够便宜性价比足够高 所以我的意思很明白了 宝宝巴士卖低价就是打自己家7x 还不如定个高价配置拉高一些维持一点调性 反正这车买的人也没几个
安全性不用担心,极氪不可能担这风险砸自己人设,我是觉得卖贵了
强塞的智能驾驶就占了二万了
我其实还挺欣赏极氪出的这些小众车型的,算是千篇一律同质化价格战车企中的一股清流,但这种小众不太可能盈利的车型通常应该是那些盈利状况良好的大车企来做以满足小众人群的需求,哪怕是吉利自己做也行,极氪毕竟还是有盈利压力的独立品牌
有这钱等比亚迪的夏不好吗?
国内市场对二排座MPV的认可度还是偏低的,应该说全世界都一样,拉皮做成三排座会好很多
他那个双侧滑应该是没办法拉长了 拉长安全性不能保证了 这车看着很有意思好玩 但是定位确实尴尬
就没想着走量 也没竞品 随便定价 月销500
哦,为了玩
拉后车身就行,现有侧滑门的开口已经足够了,而且吉利远程超级van了解一下...
比预期高了5w
我也是想着低配23,高配25的,看重滑动开门方便老人家上落
这货不值这个价,这个价下面有更多好的车,可以轻微改造实现类似的效果
如果说集团内部当初真觉得能走量呢...是不是对极氪这个品牌的很多骚操作突然就觉得能理解了...
能走量也不是这价格,定这价格就告别走量了,小众精品
我以为极氪这个车当个纯电面包车卖.........这样太贵了。
设计摊销成本看来确实太高了
卖不出去就更不用摊了……
就算卖20以下都是普普通通的畸形车型,不实用