就比亚迪这900万台的保有量，还有那么多每天跑的网约车与出租车（天津现在很多换代出租司机都选秦/驱逐舰）如果真容易像大众id那样起火，还有失速什么的问题，早就爆发了。绝对没有任何一家传统车企在老车主复购率上能比得过比亚迪，我一个10年比亚迪车友群，很多都是第一代唐秦dm还有比亚迪燃油车主，可以说这两年换车基本都还是比亚迪，我自己也是其中之一。有的人说被公关了，比亚迪还能公关的了友商？没问题都得被挖点东西出来黑，有问题还用媒体？友商全得扑上来。

你搞错了，不说不等于没有。我们也一样买同行的产品拆开检测，就算是我们查出来不符合标准，也不会举报，因为买产品检测这种行为属于抽检，没有证明普遍性，真举报大概率都不会受理。

常压油箱都两年抓住不放，检测到其他问题为什么不说？不说不等于没有就是一句正确的废话，和拳师造谣被打脸以后说的“就算这次没发生，你能保证其他地方没发生吗？”一样，撒泼打滚。

滴滴和出租车是纯电，纯电不可能失速

逮到一个。出租车和网约车失速？你买混动车去跑出租？

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没自然已经可以了，换成三元里试试

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我算是最早认可的，然后落地27

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你先搞清楚失速的原因再把保有量放进来说吧。。还复购。。还不是因为穷么。。

就比亚迪这900万台的保有量，还有那么多每天跑的网约车与出租车（天津现在很多换代出租司机都选秦/驱逐舰）如果真容易像大众id那样起火，还有失速什么的问题，早就爆发了。绝对没有任何一家传统车企在老车主复购率上能比得过比亚迪，我一个10年比亚迪车友群，很多都是第一代唐秦dm还有比亚迪燃油车主，可以说这两年换车基本都还是比亚迪，我自己也是其中之一。有的人说被公关了，比亚迪还能公关的了友商？没问题都得被挖点东西出来黑，有问题还用媒体？友商全得扑上来。

900万保有量？

900万保有量？