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高速上试过m9智驾,时不时手要摸一摸方向盘,不摸就一直警告
我倒觉得智驾挺好的,以后估计都是这样,毕竟高速疲劳驾驶更加麻烦,也不利于游玩。
那也是L4以后的事,L3级别虽然可以拖把,但也要求驾驶员观察路况,千万不能听大嘴多忽悠,现在ads3.0远没到那个水平
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我不懂,城区辅助,意思是高速用不了,或者不让用 不担责,但其实没法区分使用环境?另外说的辅助驾驶,其实主驾也无法做到立刻接管,掌握主动权?所以,智驾都处在模糊地带,风险自担?
很多人都试了还没逝世,只能说明这个逝世是小概率事件
小概率是相对整个大数据,或许是比较低的概率。可是到你自己个人头上,就是你的全部。不说灭全家,给你自己搞个伤残,人生也差不多废了。你全家都在车上,你会这样去堵小概率事件吗?
不是,城区是付费部分,高速是免费部分,所有的车只要交付都有高速辅助和基础泊车辅助,而且其实多数人只需要高速辅助就行了,城区辅助现在的成熟度不够高速的1/10,高速已经算很好用,能放心用但不能无脑睡觉,毕竟一个万一,高速上就能送上西天了
然后,辅助驾驶在L3之前车企都是免责的,即便是辅助驾驶没有退出,出了问题依然是车主自己负责,因为L2法规明确要求司机使用L2辅助必须手握方向盘并随时观察路况及时接管,这基本上就是给系统和供应方发了免死金牌。
大殖子破防了?太平洋没加盖
这你也能喷他???
华为智驾都要求手不能离方向盘
你在喷什么 没看懂
长沙交警抓了一个秀车顶特技的,但是为啥没人抓这种危险驾驶的就不了解了
这种真看不懂。完全把生命当儿戏
满清入关
留金钱鼠尾
也不见你
祖先