我只是说了一种现象，评论区各位自己联想到了自己心里的答案，可和我没关系，这是个开放式的问题，没有具体答案，评论区这么急，只能说明你们自己心里也知道，到底是谁在攻击其他国产品牌，是你们自己根据行为现象联想到的

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那是因为他自己玩不明白电池，只玩的明白油车suv，为什么恨byd就是因为宋把他基本盘杀穿了，你看老魏敢点名说比如上汽这种吗？上汽因为灵魂论被喷了多久了？广汽当时被喷多久，老魏只是菜但是不傻，有的话题他碰不了

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笑了，自说自话，我只知道华为没起来之前比亚迪在车区天天自燃天天失速，后来是华为把火力都吸引过去了

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你这一说，好像是很久没看到byd失速失火的帖子了，以前可是铺天盖地

你说的那家在车区的营销确实恶心，但那家进场之前，是理想不干蔚来还是小鹏不黑理想，迪能儿自燃迪又是哪些群体喊出口的，真当车区都失忆了吗。

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我不否认一直存在互相攻击等现象，但是大部分也是因为有产品竞争或者是其他的一些原因攻击某对家品牌。但是我确实是没见过一家打遍天下所有的，他家独一家，把所有车企，喊的上来名字的，他家一进场全都喷了，北汽上汽，奇瑞比亚迪，蔚小理，小米，特斯拉，他家确实是和其他家不是一个量级。

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米粉有战斗力而已，之前都是单方面被碾压，都不敢还手，还手死的更惨，米粉进来后区有反击的帖子多了，感觉区里热闹了，所以就说是小米把车区搞得乌烟瘴气，也不对吧。之前都是大人欺负小孩，现在是互殴，始作俑者是哪个品牌大家心里有数。

我发帖也不是想表明我多喜欢比亚迪或者是多喜欢小米，我只是觉得国产品牌就应该这样互相帮助，一起出海，小米纽北刷圈遇到雨雾天气没法进行下去，从车身数据来说，可能小米的原型车成绩会比比亚迪的量产车成绩好，甚至是好很多，但是比亚迪并没有落井下石，反而分享了自己的包场时间给小米。尊重每个人的个人喜好，每个人观念不一样，对待一个品牌不可能都喜欢或者是讨厌，但是我觉得这种国产品牌相互帮助的例子应该让更多人看到，希望比亚迪和小米的例子，能促进以后中国汽车行业少一点内斗抹黑，多一些合作互助。

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我发帖也不是想表明我多喜欢比亚迪或者是多喜欢小米，我只是觉得国产品牌就应该这样互相帮助，一起出海，小米纽北刷圈遇到雨雾天气没法进行下去，从车身数据来说，可能小米的原型车成绩会比比亚迪的量产车成绩好，甚至是好很多，但是比亚迪并没有落井下石，反而分享了自己的包场时间给小米。尊重每个人的个人喜好，每个人观念不一样，对待一个品牌不可能都喜欢或者是讨厌，但是我觉得这种国产品牌相互帮助的例子应该让更多人看到，希望比亚迪和小米的例子，能促进以后中国汽车行业少一点内斗抹黑，多一些合作互助。

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你如果连koc什么意思都不知道我就不做过多评价了，反正最后和粉丝切割就行

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你说的那家在车区的营销确实恶心，但那家进场之前，是理想不干蔚来还是小鹏不黑理想，迪能儿自燃迪又是哪些群体喊出口的，真当车区都失忆了吗。

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那你就说哪家呗

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而且这货还时刻标榜自己是民族品牌。

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你的意思是只有华为才有koc，还是只有华为koc攻击其他厂商？你这延伸得可够长的，从一开始的公司到粉丝再到koc，到底论点是什么

出口一辆都没有，窝里横的是民族英雄。 去年出口排第一的是买办。

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