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大部分国产品牌都在想办法合作共赢，国内干合资，出海赚外汇。只有一家从进场就开始疯狂攻击其他国产品牌，把所有国产品牌都踩了一遍，唉
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大部分国产品牌都在想办法合作共赢，国内干合资，出海赚外汇。只有一家从进场就开始疯狂攻击其他国产品牌，把所有国产品牌都踩了一遍，唉
看到老哥发言。我突然有这样一种假设，老美欧洲发现新能源技术跟不上我们了，就想通过加征关税等政策来限制国产车的发展空间，不仅仅是保护他们国内的汽车制造业这么简单，通过压缩市场逼着国产车相互打压倾轧，打的头破血流。等他们的新能源技术上来了，国内车企也死的死，伤的伤，然后再配合其他政策反打一波，把国内的汽车市场再抢回去。
可能有点阴谋论，但我觉得以西方国家的尿性，他们就是这么想的，事实上，国内有不少车企为了市场和生存，也确实在相互攻击和打压。
看到老哥发言。我突然有这样一种假设，老美欧洲发现新能源技术跟不上我们了，就想通过加征关税等政策来限制国产车的发展空间，不仅仅是保护他们国内的汽车制造业这么简单，通过压缩市场逼着国产车相互打压倾轧，打的头破血流。等他们的新能源技术上来了，国内车企也死的死，伤的伤，然后再配合其他政策反打一波，把国内的汽车市场再抢回去。
可能有点阴谋论，但我觉得以西方国家的尿性，他们就是这么想的，事实上，国内有不少车企为了市场和生存，也确实在相互攻击和打压。
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可能有点阴谋论，但我觉得以西方国家的尿性，他们就是这么想的，事实上，国内有不少车企为了市场和生存，也确实在相互攻击和打压。
老哥如果你感兴趣的话，建议你去搜一下起亚中国的发言，他们就等着国产品牌洗牌结束带着大资金入场呢
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我发帖也不是想表明我多喜欢比亚迪或者是多喜欢小米，我只是觉得国产品牌就应该这样互相帮助，一起出海，小米纽北刷圈遇到雨雾天气没法进行下去，从车身数据来说，可能小米的原型车成绩会比比亚迪的量产车成绩好，甚至是好很多，但是比亚迪并没有落井下石，反而分享了自己的包场时间给小米。尊重每个人的个人喜好，每个人观念不一样，对待一个品牌不可能都喜欢或者是讨厌，但是我觉得这种国产品牌相互帮助的例子应该让更多人看到，希望比亚迪和小米的例子，能促进以后中国汽车行业少一点内斗抹黑，多一些合作互助。
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我发帖也不是想表明我多喜欢比亚迪或者是多喜欢小米，我只是觉得国产品牌就应该这样互相帮助，一起出海，小米纽北刷圈遇到雨雾天气没法进行下去，从车身数据来说，可能小米的原型车成绩会比比亚迪的量产车成绩好，甚至是好很多，但是比亚迪并没有落井下石，反而分享了自己的包场时间给小米。尊重每个人的个人喜好，每个人观念不一样，对待一个品牌不可能都喜欢或者是讨厌，但是我觉得这种国产品牌相互帮助的例子应该让更多人看到，希望比亚迪和小米的例子，能促进以后中国汽车行业少一点内斗抹黑，多一些合作互助。
你多余理牠，看推荐是纯迪黑+米黑
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引用内容可能违规暂时被隐藏
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是故意的还是不小心
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我不否认一直存在互相攻击等现象，但是大部分也是因为有产品竞争或者是其他的一些原因攻击某对家品牌。但是我确实是没见过一家打遍天下所有的，他家独一家，把所有车企，喊的上来名字的，他家一进场全都喷了，北汽上汽，奇瑞比亚迪，蔚小理，小米，特斯拉，他家确实是和其他家不是一个量级。
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我不否认一直存在互相攻击等现象，但是大部分也是因为有产品竞争或者是其他的一些原因攻击某对家品牌。但是我确实是没见过一家打遍天下所有的，他家独一家，把所有车企，喊的上来名字的，他家一进场全都喷了，北汽上汽，奇瑞比亚迪，蔚小理，小米，特斯拉，他家确实是和其他家不是一个量级。
那你层里说的不就和事实不符了，国内各品牌该竞争还竞争，该搞营销请水军还搞，只是在车区吃鸡等人把其他品牌粉丝群给恶心到联合在一起而已，不存在其他品牌不干国内只干合资的事情。骂归骂但不能乱带节奏，不然和吃鸡那些人何异。
那你层里说的不就和事实不符了，国内各品牌该竞争还竞争，该搞营销请水军还搞，只是在车区吃鸡等人把其他品牌粉丝群给恶心到联合在一起而已，不存在其他品牌不干国内只干合资的事情。骂归骂但不能乱带节奏，不然和吃鸡那些人何异。
看到老哥发言。我突然有这样一种假设，老美欧洲发现新能源技术跟不上我们了，就想通过加征关税等政策来限制国产车的发展空间，不仅仅是保护他们国内的汽车制造业这么简单，通过压缩市场逼着国产车相互打压倾轧，打的头破血流。等他们的新能源技术上来了，国内车企也死的死，伤的伤，然后再配合其他政策反打一波，把国内的汽车市场再抢回去。可能有点阴谋论，但我觉得以西方国家的尿性，他们就是这么想的，事实上，国内有不少车企为了市场和生存，也确实在相互攻击和打压。
看到老哥发言。我突然有这样一种假设，老美欧洲发现新能源技术跟不上我们了，就想通过加征关税等政策来限制国产车的发展空间，不仅仅是保护他们国内的汽车制造业这么简单，通过压缩市场逼着国产车相互打压倾轧，打的头破血流。等他们的新能源技术上来了，国内车企也死的死，伤的伤，然后再配合其他政策反打一波，把国内的汽车市场再抢回去。
可能有点阴谋论，但我觉得以西方国家的尿性，他们就是这么想的，事实上，国内有不少车企为了市场和生存，也确实在相互攻击和打压。
关税一直不低，毕竟我们对国外进口车关税一直很高。现在的方法是去东南亚建厂或者去欧洲建，这样可以低一些。要是玩阴的就是只要是中国品牌不管哪产的就加，那就不要脸了，但不懂是否能实现的可能
关税一直不低，毕竟我们对国外进口车关税一直很高。现在的方法是去东南亚建厂或者去欧洲建，这样可以低一些。要是玩阴的就是只要是中国品牌不管哪产的就加，那就不要脸了，但不懂是否能实现的可能
那你层里说的不就和事实不符了，国内各品牌该竞争还竞争，该搞营销请水军还搞，只是在车区吃鸡等人把其他品牌粉丝群给恶心到联合在一起而已，不存在其他品牌不干国内只干合资的事情。骂归骂但不能乱带节奏，不然和吃鸡那些人何异。
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那你层里说的不就和事实不符了，国内各品牌该竞争还竞争，该搞营销请水军还搞，只是在车区吃鸡等人把其他品牌粉丝群给恶心到联合在一起而已，不存在其他品牌不干国内只干合资的事情。骂归骂但不能乱带节奏，不然和吃鸡那些人何异。
华为干的比事还少吗？
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我不否认一直存在互相攻击等现象，但是大部分也是因为有产品竞争或者是其他的一些原因攻击某对家品牌。但是我确实是没见过一家打遍天下所有的，他家独一家，把所有车企，喊的上来名字的，他家一进场全都喷了，北汽上汽，奇瑞比亚迪，蔚小理，小米，特斯拉，他家确实是和其他家不是一个量级。
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所有叫的出名的都被华为攻击过？出处在哪
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大部分国产品牌都在想办法合作共赢，国内干合资，出海赚外汇。只有一家从进场就开始疯狂攻击其他国产品牌，把所有国产品牌都踩了一遍，唉
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大部分国产品牌都在想办法合作共赢，国内干合资，出海赚外汇。只有一家从进场就开始疯狂攻击其他国产品牌，把所有国产品牌都踩了一遍，唉
你说的这么多，我想到的，只有一个，就是小米。。。su7出来之前，大家一团和气，出来之后，乌烟瘴气。。。
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所有叫的出名的都被华为攻击过？出处在哪
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用几个华为手机 你还当上精神股东了
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那你层里说的不就和事实不符了，国内各品牌该竞争还竞争，该搞营销请水军还搞，只是在车区吃鸡等人把其他品牌粉丝群给恶心到联合在一起而已，不存在其他品牌不干国内只干合资的事情。骂归骂但不能乱带节奏，不然和吃鸡那些人何异。
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“大部分国产品牌都在想办法合作共赢，国内干合资，出海赚外汇。只有一家从进场就开始疯狂攻击其他国产品牌，把所有国产品牌都踩了一遍，唉”这是我的原话，可能是我前半段有误，因为内斗抹黑一直存在，并不是我说的合作共赢，对不起老哥，确实是我的错误
“大部分国产品牌都在想办法合作共赢，国内干合资，出海赚外汇。只有一家从进场就开始疯狂攻击其他国产品牌，把所有国产品牌都踩了一遍，唉”这是我的原话，可能是我前半段有误，因为内斗抹黑一直存在，并不是我说的合作共赢，对不起老哥，确实是我的错误
所有叫的出名的都被华为攻击过？出处在哪
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我可没说是华为，你别乱说
我可没说是华为，你别乱说
大部分国产品牌都在想办法合作共赢，国内干合资，出海赚外汇。只有一家从进场就开始疯狂攻击其他国产品牌，把所有国产品牌都踩了一遍，唉
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甚至跟他合作的厂商也不能幸免
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大部分国产品牌都在想办法合作共赢，国内干合资，出海赚外汇。只有一家从进场就开始疯狂攻击其他国产品牌，把所有国产品牌都踩了一遍，唉
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大部分国产品牌都在想办法合作共赢，国内干合资，出海赚外汇。只有一家从进场就开始疯狂攻击其他国产品牌，把所有国产品牌都踩了一遍，唉
而且这货还时刻标榜自己是民族品牌。
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