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他已经默认了
就是这么自卑，随便一点沾边的东西就能伤害到它们幼小的心灵，然后跟个刺猬一样把自己蜷缩起来
就是这么自卑，随便一点沾边的东西就能伤害到它们幼小的心灵，然后跟个刺猬一样把自己蜷缩起来
选车的时候试驾过这俩 后来因为觉得没有6座需求选了其他车
感觉m9的外观是一道重大难关
是真的丑啊
选车的时候试驾过这俩 后来因为觉得没有6座需求选了其他车
感觉m9的外观是一道重大难关
是真的丑啊
看不出M9这10万贵在那里
那就买l9呗
那就买l9呗
看不出M9这10万贵在那里
你能说出这话了，那就L9呗，反正用料不值钱
你能说出这话了，那就L9呗，反正用料不值钱
很多人都会觉得M9商务L9年轻一些，但是我建议你都去试驾一下。转向的感觉，底盘的质感这些的方面M9确实要好很多。总的来说作为一辆传统的车M9是要各方面优于L9的。另外M9纯平底盘，第三排孩子老人都能很轻松的进出，这是家用车的巨大加分项。
很多人都会觉得M9商务L9年轻一些，但是我建议你都去试驾一下。转向的感觉，底盘的质感这些的方面M9确实要好很多。总的来说作为一辆传统的车M9是要各方面优于L9的。另外M9纯平底盘，第三排孩子老人都能很轻松的进出，这是家用车的巨大加分项。
你能说出这话了，那就L9呗，反正用料不值钱
就是看不懂才来问问啊
就是看不懂才来问问啊[吃瓜]
很多人都会觉得M9商务L9年轻一些，但是我建议你都去试驾一下。转向的感觉，底盘的质感这些的方面M9确实要好很多。总的来说作为一辆传统的车M9是要各方面优于L9的。另外M9纯平底盘，第三排孩子老人都能很轻松的进出，这是家用车的巨大加分项。
[图片]
[图片]
很多人都会觉得M9商务L9年轻一些，但是我建议你都去试驾一下。转向的感觉，底盘的质感这些的方面M9确实要好很多。总的来说作为一辆传统的车M9是要各方面优于L9的。另外M9纯平底盘，第三排孩子老人都能很轻松的进出，这是家用车的巨大加分项。
你要是说底盘好那我必须去试试了，我之前开美系和德系的
你要是说底盘好那我必须去试试了，我之前开美系和德系的
一个尺寸，但不是一个价位。就如同油车时代的x5 和卡宴，普通人以为是一个价位，实则不然L9低配和顶配都是有2w多的优惠的，40w多一点就可以落地。 M9 的低配买的人少，大部分人买的ultra，再加上轮毂、内饰、颜色、智驾、电池都是额外加钱的，购置税也水涨船高。我的M9 增程u版不算车衣和电动踏板就已经60w落地。也就是说差不多M9顶配比L9 顶配落地贵了20w 。如果你预算充足，无脑M9 顶配绝对不后悔
一个尺寸，但不是一个价位。就如同油车时代的x5 和卡宴，普通人以为是一个价位，实则不然
L9低配和顶配都是有2w多的优惠的，40w多一点就可以落地。 M9 的低配买的人少，大部分人买的ultra，再加上轮毂、内饰、颜色、智驾、电池都是额外加钱的，购置税也水涨船高。我的M9 增程u版不算车衣和电动踏板就已经60w落地。也就是说差不多M9顶配比L9 顶配落地贵了20w 。如果你预算充足，无脑M9 顶配绝对不后悔
我看楼下有兄弟说底盘的，要是聊这个我还真能多花点钱
我看楼下有兄弟说底盘的，要是聊这个我还真能多花点钱
你要是说底盘好那我必须去试试了，我之前开美系和德系的
我爹卡宴车主我Q7车主开完都爱不释手，去约试驾吧。
我爹卡宴车主我Q7车主开完都爱不释手，去约试驾吧。
看了楼主的回复，不是早已经有答案了还问啥啊
没答案，有困惑，怕花冤枉钱
没答案，有困惑，怕花冤枉钱
l9，m9都不错，还可以看看豹8，腾势n9尤其值得等一等。
车区感觉理想销售挺多的，不要信无脑黑。不管他黑的是理想还是问界。
Z9GT感觉很好啊，腾势要是能起来我觉得能给这哥俩上点强度
Z9GT感觉很好啊，腾势要是能起来我觉得能给这哥俩上点强度
引用内容可能违规暂时被隐藏
引用内容可能违规暂时被隐藏
只要是我爹在开，我自己外地上班有车开
只要是我爹在开，我自己外地上班有车开
看不出M9这10万贵在那里
看销量，贵10万还卖这么好，世上没那么多傻子
看销量，贵10万还卖这么好，世上没那么多傻子
不是还有U8吗，哈哈哈
不是还有U8吗，哈哈哈
U8已经不是一个量级的产品了
[捂脸]U8已经不是一个量级的产品了
只要是我爹在开，我自己外地上班有车开
你爹开那就选你爹喜欢的吧，买理想说不定会让他在朋友圈里抬不起头，买M9，怎么开，都有面儿
你爹开那就选你爹喜欢的吧，买理想说不定会让他在朋友圈里抬不起头，买M9，怎么开，都有面儿[捂脸]
看不出M9这10万贵在那里
那就l9呗。多十万岂不是大冤种
那就l9呗。多十万岂不是大冤种