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也不是傻不傻的问题,到了这个价位,品牌力是很重要的,而且m9的定位比l9更精准。理想的品牌调性是瞄准中产小资,年轻奶爸用户,这个价位这么大的车,其实更多的是中年人买,要有点商务味儿,m9一个比l9商务太多了,内饰风格也更中年油腻,最重要的是,人家商务人士开个车,别人问你啥车,你说华为啊,搞定,你说理想?理想是啥?(问的也是中年人)这不就尬住了么?之前l9销量好纯粹是因为没有竞品,不过l67在自己的定位里就比m7能打。不过也是m7太不用心了,m9这车你再怎么吐槽华为割韭菜,车本身是全新研发的,各方面素质都挑不出毛病
我们开奔驰 开劳斯莱斯,你开小康赛里斯?
很多人都信了这句话,股市也那么多钱被套,这世上没那么多傻子的其实相反是这个世界傻子才是大多数,哪怕能赚钱证明了经营能力也无法保证不被骗,比如那个商会副会长
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对理想问界都无感,出车祸就一定是问界的问题了?
你说得不准确。人到中年,别人问你开什么车的话,这两个牌子都拿不出手。
什么拿的出手?人到中年没车的比比皆是了,还以为真到40以后,就可以随便买m9l9了。还停留bba的时代嘞。
虽然是理想车主但是这俩的话我选m9,首先感觉从大众认知里不是一个档次的车,其次m9试驾过感觉还是可以的,外观设计比起m5和7明显又好很多。反观l9相比于理想其他相近数字配置变化反倒不明显了。
不为别的,大力鼓吹智能驾驶,诱骗车主放开手的车企都是坏,法律都不许,趁着政策红利,各方装瞎就拿消费者的生命来获取利益,完善智驾数据,完全没有安全底线,就值得出事故就喷,唯有这样才能倒逼政策改善,就这么简单的逻辑就算不是问界车主,那也是一个个会伤害到过路车的定时炸弹
当你不知道怎么选的时候,看外观就行了。一台好看的车,每天看见都会心情好。
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为什么我感觉右边的大。是错觉吗?
m9贵10w,用料肯定好点,但是赛力斯的售后估计比不上理想,理想是直营店,售前售后服务很好。另外就是外观了,理想外观一般,但是m9个人觉得太难看了
m9贵10w,用料肯定好点,但是赛力斯的售后估计比不上理想,理想是直营店,售前售后服务很好。另外就是外观了,理想外观一般,但是m9个人觉得太难看了[捂脸]
个人觉得还是l9吧,买m9的说白了冲着华为去的,但是这车却是赛力斯的,买到手的体验和预期还是挺割裂的。要是华为出个这样的卖50w,那肯定还是华为了。
用料的话M9比L9强很多,做过一次M9感觉不错,L9感觉有点老了,不过两个之间差了快10万,如果不差这个钱就M9吧
大多数人买就是傻,那买L6 特斯拉都是傻子咯,那买那个是真理?
所以傻不傻和销量没啥必然联系,和有钱没钱应该也没啥关系。
好看L9,智驾M9
贵在出事前可以及时退出智驾