来，说说缺点

放心了，我也考虑买汉怕保险贵，现在比亚迪也有自己保险，都跟油车差不多，早上自己算的，参考了朋友的车

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开了十年三大妈。。。我觉得很够我用了。。。

搞两台干嘛？

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都卖了换 Z9gt

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dmi开着怎么样，高速一百五、六，飘不飘

1、转弯半径大；2、方向盘比较沉而且有点歪把子；3、底盘只适合稳稳地开，大转弯急变道什么的，侧倾还是很明显。最新25款变五连杆应该是好很多，不过没有开过不做评价；4、我的是23款DMI冠军版，那个无线充电的充电功率低还发烫，完全不可用！后面的荣耀版和25款应该是改好了；5、后备箱空间对比这个车身尺寸，属于偏小的，不过总体容积还行，但是开口偏小和偏高了，后备箱总体使用体验较差；6、后排座椅不可以放倒，运载拓展性不好，上次想装我娃的自行车，带他去附近广场练练车都没办法；7、内饰属于比较老派风格了，还是符合我个人审美的，但是中控台档把下方是密封的，没有做掏空设计，一般我老婆做副驾，包包就不大好放了；8、后排空调带了触控屏可以控制（汉DMI冠军版尊享型），但并不是后排分区独立的。只是出风口而已。这个我觉得是差点意思。不过也是后面24款荣耀版和25款好像都有升级了后排独立空调了，所以说这个缺点只是针对我买的这个车款；9、智驾不行，软件和硬件都不行。今年出的25款，顶配是上了激光雷达的，应该是多少能够提升到可用级别吧。不过只有旗舰车型才有，肯定也不是销售主力了，对汉这个车的智驾评价应该还是差不多，基本上就就属于2~3梯队水平，不是太可用；10、综上看看，有几个问题后面都是改款改好了，而且还都是属于增量降价的操作。最大缺点无疑就是对老车主的背刺了！想想去年买冠军版尊享型，21.98万裸车价，如果今年买25款，加6000就可以买DMI顶配激光雷达智驾版了，不光智驾硬件跟上去了，还升级了第五代DMI混动系统，后悬架升级到5连杆！另外座椅增加了按摩，无线充电升级到50W可用级别，后排是独立空调，还多了车内香氛装置！这些提升都是很实用且是针对老车款缺点的精准改良，你说这气不气人！！

卧槽，你平时都是在什么路况开车啊，我506，觉得动力绰绰有余

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我是23年买的DMI冠军版，灯的亮度我觉得还行，高速开远光基本上都能开得清的。不过之前看车评对比视频，记得好像是跟一些自主新能源比，亮度不算第一梯队的！

创世版和千山翠版是什么区别呀？

网上天天说电车保险贵，没问老车主我还以为真的

我第一年7100，第二年返点后3850，第三年返点后3400。都是全险

远光不行，我弟的汉dmi自己升级了远光激光大灯，效果好多了

我的四驱汉EV顶配带两万选装包，满配了，再有个座椅按摩就完美了，智驾不感冒

汉的大灯怎么样，听说不是很亮

EV的没怎么研究过，我偶尔会跟家人开车一千多公里回老家，所以还是觉得能加油的方便。开这么长距离，虽然有换着开，但是还是很容易疲劳，有智驾会轻松很多。

开了五年2.0雅阁，实在受不了，又开了一年两驱汉EV，高速跑的多，动力还是不够，不跑高速绝对是够的

两驱百公里多少呢？怎么会不够用，后半段吗？

两驱百公里多少呢？怎么会不够用，后半段吗？

我是长期两地130公里的短途高速，充满电正好跑个来回还剩点，所以纯电最合适