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国庆租了一辆跑广西贵州，电耗还可以啊，4人，后备箱满行李，110-120大概电耗不到17，踩猛点，天气凉点不到18。我估计市区2个人应该能到15甚至更低。
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国庆租了一辆跑广西贵州，电耗还可以啊，4人，后备箱满行李，110-120大概电耗不到17，踩猛点，天气凉点不到18。我估计市区2个人应该能到15甚至更低。
我杭州市区两个人13-14吧
我杭州市区两个人13-14吧
这么多年了，小鹏不会还能被预定数据给糊弄吧
这么多年了，小鹏不会还能被预定数据给糊弄吧
你怎么知道我上个月用台铃换了雅迪？[微笑]
昨天刚在台铃店里砍价没砍下来
昨天刚在台铃店里砍价没砍下来
可以啥啊。。。。底盘、三电是一点都没说啊。20W-30W哪个国产新能源不是这些东西？你看看隔壁极越、智己、极氪、阿维塔、腾势，论内饰哪个差了。。。。
可以啥啊。。。。底盘、三电是一点都没说啊。20W-30W哪个国产新能源不是这些东西？你看看隔壁极越、智己、极氪、阿维塔、腾势，论内饰哪个差了。。。。
预测一下最终价格，入门版18.99万
预测一下最终价格，入门版18.99万
这也能吹吗，20+的哪个没有这点东西，别说某些厂商用全钢节省成本，甚至60度磷酸铁锂电池给你标600km续航，是把消费者当傻子吗？就这车身强度给你撞一下就老实了
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这也能吹吗，20+的哪个没有这点东西，别说某些厂商用全钢节省成本，甚至60度磷酸铁锂电池给你标600km续航，是把消费者当傻子吗？就这车身强度给你撞一下就老实了
这个续航我觉得问题不大。实际跑起来应该有450km
这个续航我觉得问题不大。实际跑起来应该有450km
P7+也有补贴
先不论补贴会不会延期，p7+绝大部分订单都来不及补贴啊，今年内只能交付小几千台吧
先不论补贴会不会延期，p7+绝大部分订单都来不及补贴啊，今年内只能交付小几千台吧
配置还是可以的
差不多配置零跑C01可以卖13万起，照样也是CTC底盘电池技术，8295芯片，英伟达Xorin，双叉臂➕五连杆，5米的车子，零跑还有大电池增程的版本，所以智驾和小鹏的牌子能不能值个7-8万就见仁见智了。
差不多配置零跑C01可以卖13万起，照样也是CTC底盘电池技术，8295芯片，英伟达Xorin，双叉臂➕五连杆，5米的车子，零跑还有大电池增程的版本，所以智驾和小鹏的牌子能不能值个7-8万就见仁见智了。
本人也曾经是小鹏粉，也曾一度跟特斯拉粉丝对线，20年几乎下单了P7，P5出来后对小鹏有点失望。P7+老实说，19.99预售我都觉得有点贵，何况20.98。现在的我只是性价比的粉丝，谁卖得贵我就黑谁。我一样黑14.99租电和20.69只卖60度电麦佛逊悬架的乐道，下单甚至都没试驾就退了。
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本人也曾经是小鹏粉，也曾一度跟特斯拉粉丝对线，20年几乎下单了P7，P5出来后对小鹏有点失望。
P7+老实说，19.99预售我都觉得有点贵，何况20.98。
现在的我只是性价比的粉丝，谁卖得贵我就黑谁。
我一样黑14.99租电和20.69只卖60度电麦佛逊悬架的乐道，下单甚至都没试驾就退了。
闲得没事干吗
闲得没事干吗
你怎么知道我上个月用台铃换了雅迪？[微笑]
雅迪车灯太刺眼了
雅迪车灯太刺眼了
腾势n7
极越07，没有后排按摩，但是有电动门，而且全铝底盘。吊打鹏鹏钢制悬架
极越07，没有后排按摩，但是有电动门，而且全铝底盘。吊打鹏鹏钢制悬架
极越07，没有后排按摩，但是有电动门，而且全铝底盘。吊打鹏鹏钢制悬架
电池也比P7➕好 但是极越品牌不行啊好纠结
电池也比P7➕好 但是极越品牌不行啊好纠结