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第一点:全国都换上电动汽车 上亿电动 恐怕大马路和公园一半地域得改成充电桩。第二点:主要是火电 看看煤进口量是多少 煤可不可再生第三点:我国出口的车 电动多还是油车多?第四点:一颗电池污染一立方公里水资源第五点:需要列举工人在电车工厂和油车工厂待遇区别第六点:环保别提了。。 一场大火顶多少二氧化硫一氧化氮?第七点第八点同意。结论:遥遥领先的东西并不需要拼命推广。智能手机需要拼命推广嘛 需要禁止人买诺基亚嘛。
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第一点:全国都换上电动汽车 上亿电动 恐怕大马路和公园一半地域得改成充电桩。
第二点:主要是火电 看看煤进口量是多少 煤可不可再生
第三点:我国出口的车 电动多还是油车多?
第四点:一颗电池污染一立方公里水资源
第五点:需要列举工人在电车工厂和油车工厂待遇区别
第六点:环保别提了。。 一场大火顶多少二氧化硫一氧化氮?
第七点第八点同意。
结论:遥遥领先的东西并不需要拼命推广。智能手机需要拼命推广嘛 需要禁止人买诺基亚嘛。
不要质疑国家
不要质疑国家
晚上电太多用不掉造成电网天量负担要不让油车消化下?
晚上电太多用不掉造成电网天量负担要不让油车消化下?
养路费都是油车车主在负担要不让电车也负担负担?
养路费都是油车车主在负担要不让电车也负担负担?
为什么电车只能原厂修呢
为什么电车只能原厂修呢
修电车需要有电气化方面的专业知识,修车工一般只学汽修和机械类……
修电车需要有电气化方面的专业知识,修车工一般只学汽修和机械类……
养路费都是油车车主在负担要不让电车也负担负担?
养路费都是油车车主在负担要不让电车也负担负担?
你养小孩是他上小学的时候就把他赶出去赚钱的吗?
等新能源车存量占比到了一定程度,或者新能源车增量优势达到了不可逆的阶段时。
你说的养路费自然会向新能源车收取了。
你养小孩是他上小学的时候就把他赶出去赚钱的吗?
等新能源车存量占比到了一定程度,或者新能源车增量优势达到了不可逆的阶段时。
你说的养路费自然会向新能源车收取了。
第一点:全国都换上电动汽车 上亿电动 恐怕大马路和公园一半地域得改成充电桩。第二点:主要是火电 看看煤进口量是多少 煤可不可再生第三点:我国出口的车 电动多还是油车多?第四点:一颗电池污染一立方公里水资源第五点:需要列举工人在电车工厂和油车工厂待遇区别第六点:环保别提了。。 一场大火顶多少二氧化硫一氧化氮?第七点第八点同意。结论:遥遥领先的东西并不需要拼命推广。智能手机需要拼命推广嘛 需要禁止人买诺基亚嘛。
[图片]
第一点:全国都换上电动汽车 上亿电动 恐怕大马路和公园一半地域得改成充电桩。
第二点:主要是火电 看看煤进口量是多少 煤可不可再生
第三点:我国出口的车 电动多还是油车多?
第四点:一颗电池污染一立方公里水资源
第五点:需要列举工人在电车工厂和油车工厂待遇区别
第六点:环保别提了。。 一场大火顶多少二氧化硫一氧化氮?
第七点第八点同意。
结论:遥遥领先的东西并不需要拼命推广。智能手机需要拼命推广嘛 需要禁止人买诺基亚嘛。
一派胡言。
充电桩还有很多地方可以建,停车场还有很多空位。
火电的比例已经在大幅下滑了,未来是新能源为主。而且火电的发电效率可比烧油高多了。中国的确进口煤,但进口石油更多,依赖程度遥遥领先。
出口的油车多,说明外国电车不普及,他们落后。
电池有污染,汽油有没有污染?重点在如何防治,而不是因噎废食。
工人在任何工厂待遇都一样,反倒是自主品牌有更多高薪研发岗,不像合资车企只给中国拧螺丝的工作。
汽油车自燃率更高,但没有新闻提而已
一派胡言。
充电桩还有很多地方可以建,停车场还有很多空位。
火电的比例已经在大幅下滑了,未来是新能源为主。而且火电的发电效率可比烧油高多了。中国的确进口煤,但进口石油更多,依赖程度遥遥领先。
出口的油车多,说明外国电车不普及,他们落后。
电池有污染,汽油有没有污染?重点在如何防治,而不是因噎废食。
工人在任何工厂待遇都一样,反倒是自主品牌有更多高薪研发岗,不像合资车企只给中国拧螺丝的工作。
汽油车自燃率更高,但没有新闻提而已
油车摇号,电动随便上。只看销量遥遥领先,放开摇号试试?
油车摇号,电动随便上。只看销量遥遥领先,放开摇号试试?
晚上电太多用不掉造成电网天量负担要不让油车消化下?
晚上电太多用不掉造成电网天量负担要不让油车消化下?
说那么多都没用,火水核风太阳能,中国都能自己发,石油大头还得靠进口,都明刀明枪了,没有拿自己脖子往对手刀上凑的道理。
说那么多都没用,火水核风太阳能,中国都能自己发,石油大头还得靠进口,都明刀明枪了,没有拿自己脖子往对手刀上凑的道理。
其实结合楼主和这位层主的发言就能判断出来,目前新能源的行情,并不是完全是由市场选择的结果,政府的行政干预也在推动,这是不争的事实。
其实结合楼主和这位层主的发言就能判断出来,目前新能源的行情,并不是完全是由市场选择的结果,政府的行政干预也在推动,这是不争的事实。
油车享受政策几十年了,只养出来一群买办车企
油车享受政策几十年了,只养出来一群买办车企
其实结合楼主和这位层主的发言就能判断出来,目前新能源的行情,并不是完全是由市场选择的结果,政府的行政干预也在推动,这是不争的事实。
其实结合楼主和这位层主的发言就能判断出来,目前新能源的行情,并不是完全是由市场选择的结果,政府的行政干预也在推动,这是不争的事实。
以前是行政干预了,现在让我选我肯定选电车
以前是行政干预了,现在让我选我肯定选电车
油车不能自动驾驶,长远就是没有未来。
房地产,汽车,医疗,教育,旅游,养老,这几项是财富密码,现在房地产难返巅峰,汽车自动驾驶可以和旅游绑定,很大的蛋糕啊。
开油车,你周末只能周边玩玩,消费500元,若干年后电车自动驾驶成熟了,周五晚上你上车睡觉,周六一早就能九寨沟了,消费能同日而语?
油车不能自动驾驶,长远就是没有未来。
房地产,汽车,医疗,教育,旅游,养老,这几项是财富密码,现在房地产难返巅峰,汽车自动驾驶可以和旅游绑定,很大的蛋糕啊。
开油车,你周末只能周边玩玩,消费500元,若干年后电车自动驾驶成熟了,周五晚上你上车睡觉,周六一早就能九寨沟了,消费能同日而语?
第一点:全国都换上电动汽车 上亿电动 恐怕大马路和公园一半地域得改成充电桩。第二点:主要是火电 看看煤进口量是多少 煤可不可再生第三点:我国出口的车 电动多还是油车多?第四点:一颗电池污染一立方公里水资源第五点:需要列举工人在电车工厂和油车工厂待遇区别第六点:环保别提了。。 一场大火顶多少二氧化硫一氧化氮?第七点第八点同意。结论:遥遥领先的东西并不需要拼命推广。智能手机需要拼命推广嘛 需要禁止人买诺基亚嘛。
[图片]
第一点:全国都换上电动汽车 上亿电动 恐怕大马路和公园一半地域得改成充电桩。
第二点:主要是火电 看看煤进口量是多少 煤可不可再生
第三点:我国出口的车 电动多还是油车多?
第四点:一颗电池污染一立方公里水资源
第五点:需要列举工人在电车工厂和油车工厂待遇区别
第六点:环保别提了。。 一场大火顶多少二氧化硫一氧化氮?
第七点第八点同意。
结论:遥遥领先的东西并不需要拼命推广。智能手机需要拼命推广嘛 需要禁止人买诺基亚嘛。
说你不学习吧,不对,说你学习吧,你tm只看簧片,学了一堆没用的知识。
说你不学习吧,不对,说你学习吧,你tm只看簧片,学了一堆没用的知识。
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