【马自达车主认证】+难怪我塞车

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熟人还可以便宜点丶(10级)楼主2024-10-12 23:04:08发布于四川
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去年买的

去年买的

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马6阿特兹车主顶一个,这车除了操控满意其他就不提了。还是买车买早了

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马6阿特兹车主顶一个,这车除了操控满意其他就不提了。还是买车买早了

马6阿特兹车主顶一个,这车除了操控满意其他就不提了。还是买车买早了

要是阿特兹没停产我去年应该也会考虑的,挺喜欢阿特兹的

要是阿特兹没停产我去年应该也会考虑的,挺喜欢阿特兹的

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要是阿特兹没停产我去年应该也会考虑的,挺喜欢阿特兹的

要是阿特兹没停产我去年应该也会考虑的,挺喜欢阿特兹的

马自达算是日系的异类,不省油,重操控和驾感受,其他什么内饰,智能化,空间各方面都已经跟不上时代了。不过这车还是挺省心的。其实我感觉马自达还可以的,外观也挺帅,不知道怎么就停产了。

马自达算是日系的异类,不省油,重操控和驾感受,其他什么内饰,智能化,空间各方面都已经跟不上时代了。不过这车还是挺省心的。其实我感觉马自达还可以的,外观也挺帅,不知道怎么就停产了。

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马自达算是日系的异类,不省油,重操控和驾感受,其他什么内饰,智能化,空间各方面都已经跟不上时代了。不过这车还是挺省心的。其实我感觉马自达还可以的,外观也挺帅,不知道怎么就停产了。

马自达算是日系的异类,不省油,重操控和驾感受,其他什么内饰,智能化,空间各方面都已经跟不上时代了。不过这车还是挺省心的。其实我感觉马自达还可以的,外观也挺帅,不知道怎么就停产了。

一汽没了,长安还在,主要是一汽之前偷工减料搞出了很多问题,具体也没去了解过,不过单就说车的话,真的挺喜欢马自达这种以驾驶员体验感优先的理念。车子也没出过什么问题,而且没颗粒捕捉器,挺省心的。油耗,空间,内饰,涡轮,这些马自达都不是优势,确实是特立独行了。

一汽没了,长安还在,主要是一汽之前偷工减料搞出了很多问题,具体也没去了解过,不过单就说车的话,真的挺喜欢马自达这种以驾驶员体验感优先的理念。车子也没出过什么问题,而且没颗粒捕捉器,挺省心的。油耗,空间,内饰,涡轮,这些马自达都不是优势,确实是特立独行了。

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马三内饰真不错挺有质感的,是我第一个相中的车

马三内饰真不错挺有质感的,是我第一个相中的车

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马三内饰真不错挺有质感的,是我第一个相中的车

马三内饰真不错挺有质感的,是我第一个相中的车

所以你马三看着看着,买了宝马三系

所以你马三看着看着,买了宝马三系

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所以你马三看着看着,买了宝马三系

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宝马三系不是马三吗

宝马三系不是马三吗

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给的你什么头像框?

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《指哪打哪》

《指哪打哪》

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给的你什么头像框?

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好像就是一个车什么的,七天后才能挂

好像就是一个车什么的,七天后才能挂

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超帅的!

超帅的!

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我去年10月9号提的马三,到现在一年了才开了不到3000公里

我去年10月9号提的马三,到现在一年了才开了不到3000公里

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我去年10月9号提的马三,到现在一年了才开了不到3000公里

我去年10月9号提的马三,到现在一年了才开了不到3000公里

我好像4-5个月就给干到5000了

我好像4-5个月就给干到5000了

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在澳洲留学的时候就买过,真的好开,可惜国内没有Hatch Back和2.5T

在澳洲留学的时候就买过,真的好开,可惜国内没有Hatch Back和2.5T

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同马三铂钢灰帮顶[虎扑表情-十分]

同马三铂钢灰帮顶[虎扑表情-十分]

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当初马自达昂克赛拉发布的时候我那叫一个喜欢

当初马自达昂克赛拉发布的时候我那叫一个喜欢

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一汽没了,长安还在,主要是一汽之前偷工减料搞出了很多问题,具体也没去了解过,不过单就说车的话,真的挺喜欢马自达这种以驾驶员体验感优先的理念。车子也没出过什么问题,而且没颗粒捕捉器,挺省心的。油耗,空间,内饰,涡轮,这些马自达都不是优势,确实是特立独行了。

一汽没了,长安还在,主要是一汽之前偷工减料搞出了很多问题,具体也没去了解过,不过单就说车的话,真的挺喜欢马自达这种以驾驶员体验感优先的理念。车子也没出过什么问题,而且没颗粒捕捉器,挺省心的。油耗,空间,内饰,涡轮,这些马自达都不是优势,确实是特立独行了。

第一辆车就是昂克赛拉,开了六年多没有任何毛病,真的是一点毛病都没有,我还是那种保养随便找个店的那种

第一辆车就是昂克赛拉,开了六年多没有任何毛病,真的是一点毛病都没有,我还是那种保养随便找个店的那种

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在澳洲留学的时候就买过,真的好开,可惜国内没有Hatch Back和2.5T

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在澳洲留学的时候就买过,真的好开,可惜国内没有Hatch Back和2.5T

国内的马自达车型太少了,两厢还有cx80都好好看

国内的马自达车型太少了,两厢还有cx80都好好看

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同马三铂钢灰帮顶[虎扑表情-十分]

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Re:【马自达车主认证】+难怪我塞车
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