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可以,尽可能把电放完,然后慢充充满
放到20以下?
所有电池过充过放都会影响寿命,但是磷酸铁锂先天一致性差,只能用满充满放来校正电压,两害取其轻吧
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慢充满冲好理解满放如何把握 换言之 过放和满放的界限在哪?
一般来说是用到10%左右,用到0就有过放的风险了
我记得论坛里说铁锂一致性差,差不多一个月要从零慢充一次校准。不然容易失速啥的。
不用从零吧,只要慢充满就可以吧
我82度铁锂电池,10000公里快充
慢充充满就行,实际使用的话,我新车到现在9个月了没用过慢充,造就完事了
不懂就问,手机用的啥电池,为啥掉电这么严重
一个月一充电,不知道对电池有没有伤害
只要不收过低电量存放 几个月充一次都没事
跑高速之前最好弄一弄。
磷酸铁锂最不怕的就是这,随便用随便充,不担心过充过放
快充无论三元锂还是磷酸铁锂都尽量少用,都会导致续航衰减快
纯电七十几度电池,顶多表显不准,国庆刚干了2000公里长途
别害人了,还放完,失速就是低电量的时候,尽量别用到20%以下,均衡是靠充满的时候
7kw家充算慢充吧
算,每次都冲到满
97%的电
逻辑上是这样的,假设100度电,表现97度,实际可能90度。那么用到百分之20的时候,车子以为你还有20度,实际只有18度。车子系统误以为你还有电,实际没电了。电车一般电量低都有保护,低于百分之多少就开始限制输出功率,就是失速。磷酸铁锂还是需要慢充校准。
一直私桩家充,不存在你说的校准问题,失速的时候还剩余97%的电!
纯电失速还有百分之97?你不如去问厂家
我只听说过经常快充,快充接口容易坏的,换一个好像要几千,我也是磷酸铁锂,销售也说每个月最少要一次满充满放,但是我一般的习惯就是用到没电,然后充一晚上慢充到100%
感谢老铁
直到你再换车,电池损耗都没掉。十几万里程的新能源车主留
看温度的,和快慢无关