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[每日茶水间]保时捷全球卖不动了，JRs怎么看待传统豪华车的未来？ 328回复/ 50亮357766 浏览

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难找名字啊2024-10-13 00:43:30发布于四川

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引用 @皮卡丘居士发表的:

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你猜猜有钱的70后80后生的90后00后有没有钱

我95都快30岁了，90后家里有钱的早就买了。还没买的自然。。。

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左拥右抱姐妹花2024-10-13 00:45:04发布于中国澳门

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引用 @今天你对我爱理不理发表的:

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所以本来买保时捷的人会去买问届吗

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所以本来买保时捷的人会去买问届吗

为什么不会？保时捷满足不了的，只要理想问界能满足自然会买啊，这不是最简单的逻辑嘛？买车是按着自己的需求喜好，难道只看卖价和标志？

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今天你对我爱理不理2024-10-13 00:50:53发布于浙江

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引用 @左拥右抱姐妹花发表的:

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为什么不会？保时捷满足不了的，只要理想问界能满足自然会买啊，这不是最简单的逻辑嘛？买车是按着自己的需求喜好，难道只看卖价和标志？

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为什么不会？保时捷满足不了的，只要理想问界能满足自然会买啊，这不是最简单的逻辑嘛？买车是按着自己的需求喜好，难道只看卖价和标志？

一百万预算买车不看标看你便宜有性价比啊？

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今天你对我爱理不理2024-10-13 00:52:11发布于浙江

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引用 @拼死累活维金斯发表的:

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买保时捷会不会买问界我不知道我公司一个开奔驰s的换了m9 说去办业务客户都问东问西对这车很有兴趣

所以跟保时捷有什么关系？

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左拥右抱姐妹花2024-10-13 02:12:24发布于中国澳门

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引用 @今天你对我爱理不理发表的:

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一百万预算买车不看标看你便宜有性价比啊？

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一百万预算买车不看标看你便宜有性价比啊？

笑死，一百万买车竟然是只看标。当然看的是相关配套售后服务和溢价配不配了，比如迈巴赫之前值吧，这段舆论下还值吗？只看标的话，奔驰gls,gle宝马7为什么降价促销，还是十几万甚至二十几万的降呢，这些不是百万级别的？很简单嘛，溢价达不到客户群的所希望配套的预期，不降价谁买你的，有钱人又不是傻子。奔驰宝马应该请你的当销售总监的，他们不如你懂，毕竟他们是真降价了。

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钟爱于诺维斯基的第23年2024-10-13 03:15:49发布于广东

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引用 @凯斯温曼发表的:

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租金这么便宜，理论上房价也不会贵吧。

相反，外来务工人员多，房价虽然降了，可还是不便宜

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没有人12024-10-13 09:00:17发布于山西

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引用 @连名字你都说错发表的:

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那也可以反问你帕美为什么不降价？品牌定位目标客户群体画像是一点都不懂阿

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那也可以反问你帕美为什么不降价？品牌定位目标客户群体画像是一点都不懂阿

为啥要降价？？人家卖的这么贵，卖了这么多年了依然没倒闭，干嘛降价，一百多万都有中国人傻不拉几去买，干嘛降价

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没有人12024-10-13 09:01:21发布于山西

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引用 @逼我改名字1 发表的:

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可能这就是品牌效应吧。保时捷怎么也是历史悠久的豪华品牌。如果30万就能买保时捷的话。大家就会觉得low了。小米是刚刚开始做车，而且是有些人瞧不起的电车。而且还是国产品牌，品牌力和保时捷比差远了。所以只能卖到30万。如果卖100万，那买得起的人估计也都买保时捷去了。但是买得起保时捷的人一看才30万。买来玩玩，觉得很便宜。但是30万的小米也是很多普通人买不起的

可能这就是品牌效应吧。保时捷怎么也是历史悠久的豪华品牌。如果30万就能买保时捷的话。大家就会觉得low了。

小米是刚刚开始做车，而且是有些人瞧不起的电车。而且还是国产品牌，品牌力和保时捷比差远了。所以只能卖到30万。如果卖100万，那买得起的人估计也都买保时捷去了。但是买得起保时捷的人一看才30万。买来玩玩，觉得很便宜。但是30万的小米也是很多普通人买不起的

那小米怎么不卖到一百多万，那样的话大家就会觉得小米很牛逼了啊，很上档次了啊

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lylsygtc2024-10-13 09:03:07发布于山东

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引以为豪的动力性能没了，基本上入门级的电车零百加速不说秒吧打平手应该没啥问题吧

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采臣敢睡鬼2024-10-13 09:43:24发布于上海

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引用 @Frankzly 发表的:

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有没有一种可能，人家三折叠也是技术验证，能做三折叠，技术在下方双折叠，也能让双折叠更轻更薄呢？不是什么东西都图个乐的，如果仅仅是噱头，费那么大劲花那个钱花那么多时间去研发干嘛

三折叠确实是技术延展的产品。但是注定不会是量产产品。这被当做门面工程研发的，苹果无华为有！

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采臣敢睡鬼2024-10-13 09:44:27发布于上海

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引用 @亿点点啦发表的:

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牛逼

你是不信那？你是学生？你去查查不就完了

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逼我改名字12024-10-13 12:20:16发布于河北

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引用 @没有人1 发表的:

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那小米怎么不卖到一百多万，那样的话大家就会觉得小米很牛逼了啊，很上档次了啊

你没看我说的话啊。品牌力啊。保时捷的品牌效应已经根深蒂固了。他卖100万大家就觉得合情合理，小米卖100万大家就会觉得疯了。哪怕小米比保时捷还要快。这就是品牌力的作用啊。大家愿意为了品牌买单

而且很奇怪的一点就是，像传统豪车，买的越贵越有人买，甚至要加钱，哪怕已经溢价了，一个座椅头枕印花logo都要一万块钱，那玩意成本有十块钱吗？但是越贵越有人买，因为那样才能彰显他们的尊贵身份。如果传统豪车都大降价，让小资的人们都能咬牙上，那些大款还怎么彰显身份啊。

比如开S的看上的奔驰A级吗。都是奔驰，但是开s的就是歧视你

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随机起名9638522024-10-13 16:37:02发布于河南

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引用 @好名字都已经取了发表的:

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我没买的原因

客观讲国内销量大幅下滑主要原因我觉得是保时捷的高端光环没那么强了，油车时代保时捷两秒多三秒多四秒多的百米加速成绩遥遥领先，但是到了新能源时代发现二三十万的车也能达到，尤其是小米su7出来后，三十万左右的价格跟百十万的保时捷没有本质区别了，外观加速内饰操控都不输，智驾相关更是被爆了，现在唯一的优势就是品牌价值了，但是你品牌价值是靠技术支撑的，当你车不行了，品牌价值会不断下探。

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我和薇恩有个约会2024-10-13 17:37:17发布于江西

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引用 @钟爱于诺维斯基的第23年发表的:

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一手豪车估计真的只有不差钱的才能买得起

怎么说呢新车虽然好但是毫无性价比我宁愿买准新车省的钱加油他不香吗

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没有人12024-10-13 17:55:27发布于山西

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引用 @逼我改名字1 发表的:

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你没看我说的话啊。品牌力啊。保时捷的品牌效应已经根深蒂固了。他卖100万大家就觉得合情合理，小米卖100万大家就会觉得疯了。哪怕小米比保时捷还要快。这就是品牌力的作用啊。大家愿意为了品牌买单而且很奇怪的一点就是，像传统豪车，买的越贵越有人买，甚至要加钱，哪怕已经溢价了，一个座椅头枕印花logo都要一万块钱，那玩意成本有十块钱吗？但是越贵越有人买，因为那样才能彰显他们的尊贵身份。如果传统豪车都大降价，让小资的人们都能咬牙上，那些大款还怎么彰显身份啊。比如开S的看上的奔驰A级吗。都是奔驰，但是开s的就是歧视你

那为啥小米就做不到品牌影响力？？包括手机也是，卖的也没有苹果贵

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