有没有人能解释一下，什么叫慢车夺冠，又什么是冠军含金量？-汽车-F1赛车区-虎扑社区

社区 » 汽车 » F1赛车区 » 有没有人能解释一下，...

有没有人能解释一下，什么叫慢车夺冠，又什么是冠军含金量？ 62回复/ 18亮8947 浏览

到第页GO

全部回帖

收起

车托之家2024-10-12 13:18:28发布于江苏

点灭只看此人举报21楼

引用 @虎扑JR1793070320 发表的:

只看此人

引用内容可能违规暂时被隐藏

极限粉还可以吧，极限哥失误也骂。

亮了(0)

查看评论(1)

blazing2024-10-12 13:44:11发布于广东

点灭只看此人举报22楼

有些人多少冠军都会觉得强，比如塞纳。有些人四个冠军大家都觉得他菜。这就是事实

亮了(2)

虎扑JR17930703202024-10-12 13:45:03发布于浙江

点灭只看此人举报23楼

引用 @车托之家发表的:

只看此人

极限粉还可以吧，极限哥失误也骂。

那种打情骂俏的说辞，说是骂，其实是夸，真的掩盖不了的就一笔带过

亮了(0)

车托之家2024-10-12 13:54:04发布于江苏

点灭只看此人举报24楼

方吉奥，一共参加了7界，5个冠军2个亚军，郊力过四支车队，在三支车队得冠，第一个冠军时已经45岁了。这种算不算含金量高，算不算慢车得冠。太古老了，没看过他的比赛录像，总感觉随便给他车他都可能得冠。不知道让他来开索博会是什？成绩。

亮了(0)

查看评论(1)

魔术师囧森12342024-10-12 14:04:13发布于福建

点灭只看此人举报25楼

引用 @车托之家发表的:

只看此人

年代不同规则不同。。。感觉不好跨时代比较

不过可以确定的是，阿隆索、汉密尔顿以及莱科宁，能在这么多个赛季下来，仍能保持一定的竞争力
除了他们三人实力强劲以外，90末00初的一些好手实力可能也要重新审视一下

亮了(0)

查看评论(1)

TerenceTay2024-10-12 14:20:01

点灭只看此人举报26楼

引用 @魔术师囧森1234 发表的:

只看此人

年代不同规则不同。。。感觉不好跨时代比较不过可以确定的是，阿隆索、汉密尔顿以及莱科宁，能在这么多个赛季下来，仍能保持一定的竞争力除了他们三人实力强劲以外，90末00初的一些好手实力可能也要重新审视一下

DC、特鲁利、费希切拉、巴顿、蒙托亚、拉尔夫。

亮了(0)

查看评论(1)

青山文2024-10-12 15:50:51发布于浙江

点灭只看此人举报27楼

含金量这个概念，在车队和车手身上意义不同。
对车队来说，火星车才是最有含金量的。这代表他们的团队研发水平高，规则吃的透。
对车手来说，开慢车夺冠才更能体现自身实力。开火星车当然也有水平高下，但不直观。

这个概念在隔壁nba也适用。
季后赛只输一场的，那才叫含金量高。这代表实力超群，而不是一直抢七，这代表差点输。
可惜总有粉丝喜欢混淆概念，把比赛精彩与否，把个人实力、发挥的高低偷换成冠军含金量。

归根结底，太多人追星，明明是团队运动却非要理解成个人秀。

亮了(0)

魔术师囧森12342024-10-12 16:19:45发布于福建

点灭只看此人举报28楼

引用 @TerenceTay 发表的:

只看此人

DC、特鲁利、费希切拉、巴顿、蒙托亚、拉尔夫。

感觉蒙托亚拉尔夫这种太早退出的不太好说
马萨和博塔斯，以及斯特罗尔都有过搭档
瓦特尔其实也可以算在内，样本还算丰富。。。

亮了(0)

yinkohtshen2024-10-12 16:36:22发布于天津

点灭只看此人举报29楼

引用 @用户0596022918 发表的:

只看此人

你也说了，调校出问题了就不能叫快车了，那快车变成了慢车，那归根结底，还是靠车夺冠啊，因为别人的快车变慢了，你就变成了第一快车，那你和火星车夺冠有什么区别呢？至于2015年，罗斯博格再多退赛两场，或者夸张点，汉密尔顿多退赛七八场，然后维特尔捡皮夹拿到世界冠军，维特尔算不算慢车夺冠，肯定算，但你会觉得维特尔比汉黑强很多吗？因为他驾驶一圈慢半秒的车拿冠军？我是不会这么认为，相信你也不会

调教出问题慢车变快车，快车变慢车，那就脱离你说的“快车完赛情况下在慢车身后完赛”的大前提了，你脑子转不过来吗？
说回15维特尔，你都能假设汉自爆七八场了，那维特尔夺冠确实算得上凭实力慢车夺冠，毕竟能自爆七八场的运气，确实算得上实力的一部分了。就像05年有人觉得头哥不配冠军吗？有人为kimi惋惜吗？靠牺牲稳定性换来的速度本就不值得什么称赞。
可问题是汉没自爆啊……你假设也不成立啊…

亮了(4)

查看评论(3)

yinkohtshen2024-10-12 16:46:34发布于天津

点灭只看此人举报30楼

引用 @用户0596022918 发表的:

只看此人

我要表达的其实很简单，那些所谓的慢车夺冠，真的是靠所谓的车手驾驶技术去弥补的吗？比如你一圈慢0.5秒的赛车，最后夺冠了，究竟是你车手真的每一圈开的比对手快0.5秒，甚至1秒，还是依靠对手退赛，爆胎，或者策略失误，比如本来应该上中性胎的他上了软胎？

你表达的简单个屁。你自己说的“慢车赢快车哪怕快车不退赛也不算车手问题，毕竟快车可能调教出问题、爆胎、策略等等”
调教出问题会让车快慢变化不提，爆胎了还能完赛的除了汉密尔顿那种三轮车外极其罕见（而且那个也没影响他夺冠），策略…………我没见过哪个在某站都能称得上火星车的还完赛了的会因为策略问题输的，都火星车了，正常比赛拉出来一个窗口的差距不过分吧？就算被uc了也能凭借车速赛道上追回来吧？都能把差距缩到靠策略取胜的地步，那开慢车那位车手确实挺有实力。跟得上才能说策略，跟不上谈个屁策略b

亮了(2)

查看评论(2)

用户0596022918楼主2024-10-12 17:32:32发布于福建

点灭只看此人举报31楼

引用 @yinkohtshen 发表的:

只看此人

调教出问题慢车变快车，快车变慢车，那就脱离你说的“快车完赛情况下在慢车身后完赛”的大前提了，你脑子转不过来吗？说回15维特尔，你都能假设汉自爆七八场了，那维特尔夺冠确实算得上凭实力慢车夺冠，毕竟能自爆七八场的运气，确实算得上实力的一部分了。就像05年有人觉得头哥不配冠军吗？有人为kimi惋惜吗？靠牺牲稳定性换来的速度本就不值得什么称赞。可问题是汉没自爆啊……你假设也不成立啊…

调教出问题慢车变快车，快车变慢车，那就脱离你说的“快车完赛情况下在慢车身后完赛”的大前提了，你脑子转不过来吗？
但这种情况下，人们仍然会认为是慢车赢了快车，而不是慢车变成了快车，这么说你能理解吗？或者说人们会认为是慢车车手依靠他们想象中神一样的驾驶技术把速度差距给补上了，而不是快车因为调校问题变成了慢车所以慢车才能跟得上

亮了(0)

用户0596022918楼主2024-10-12 17:57:44发布于福建

点灭只看此人举报32楼

引用 @yinkohtshen 发表的:

只看此人

调教出问题慢车变快车，快车变慢车，那就脱离你说的“快车完赛情况下在慢车身后完赛”的大前提了，你脑子转不过来吗？说回15维特尔，你都能假设汉自爆七八场了，那维特尔夺冠确实算得上凭实力慢车夺冠，毕竟能自爆七八场的运气，确实算得上实力的一部分了。就像05年有人觉得头哥不配冠军吗？有人为kimi惋惜吗？靠牺牲稳定性换来的速度本就不值得什么称赞。可问题是汉没自爆啊……你假设也不成立啊…

关于你第二段写的，你觉得82老罗配不配冠军？毕竟你火星车车手撞死了，撞残了也是自己活该对吧？但其实那年老罗开的并没有多好，从活着的车手考虑，真正配得上冠军的也是普罗斯特

亮了(0)

用户0596022918楼主2024-10-12 18:00:28发布于福建

点灭只看此人举报33楼

引用 @yinkohtshen 发表的:

只看此人

你表达的简单个屁。你自己说的“慢车赢快车哪怕快车不退赛也不算车手问题，毕竟快车可能调教出问题、爆胎、策略等等”调教出问题会让车快慢变化不提，爆胎了还能完赛的除了汉密尔顿那种三轮车外极其罕见（而且那个也没影响他夺冠），策略…………我没见过哪个在某站都能称得上火星车的还完赛了的会因为策略问题输的，都火星车了，正常比赛拉出来一个窗口的差距不过分吧？就算被uc了也能凭借车速赛道上追回来吧？都能把差距缩到靠策略取胜的地步，那开慢车那位车手确实挺有实力。跟得上才能说策略，跟不上谈个屁策略b

另外爆胎多数情况下都能完赛，回去换胎就是了，只是这场比赛基本别想有好成绩了。爆胎不是爆缸，并不会直接退赛

亮了(0)

用户0596022918楼主2024-10-12 18:02:31发布于福建

点灭只看此人举报34楼

引用 @yinkohtshen 发表的:

只看此人

调教出问题慢车变快车，快车变慢车，那就脱离你说的“快车完赛情况下在慢车身后完赛”的大前提了，你脑子转不过来吗？说回15维特尔，你都能假设汉自爆七八场了，那维特尔夺冠确实算得上凭实力慢车夺冠，毕竟能自爆七八场的运气，确实算得上实力的一部分了。就像05年有人觉得头哥不配冠军吗？有人为kimi惋惜吗？靠牺牲稳定性换来的速度本就不值得什么称赞。可问题是汉没自爆啊……你假设也不成立啊…

至于05年的阿隆索配不配冠军，还是那个问题，你觉得皮夹来的冠军配不配冠军？如果火星车的冠军不配冠军，那么皮夹来的冠军凭什么配？别人靠车你靠皮夹，都是靠，你俩有什么区别？靠皮夹就比靠车高一个档次了？

亮了(0)

用户0596022918楼主2024-10-12 18:09:06发布于福建

点灭只看此人举报35楼

引用 @yinkohtshen 发表的:

只看此人

你表达的简单个屁。你自己说的“慢车赢快车哪怕快车不退赛也不算车手问题，毕竟快车可能调教出问题、爆胎、策略等等”调教出问题会让车快慢变化不提，爆胎了还能完赛的除了汉密尔顿那种三轮车外极其罕见（而且那个也没影响他夺冠），策略…………我没见过哪个在某站都能称得上火星车的还完赛了的会因为策略问题输的，都火星车了，正常比赛拉出来一个窗口的差距不过分吧？就算被uc了也能凭借车速赛道上追回来吧？都能把差距缩到靠策略取胜的地步，那开慢车那位车手确实挺有实力。跟得上才能说策略，跟不上谈个屁策略b

你要觉得这样说太复杂你理解不了，我给你往简单了说，所有的分站冠军，以及世界冠军，都是靠车，靠捡，皮夹的一种或三种叠加，你觉得靠车的冠军没有含金量，那么捡来的或者皮夹来的冠军就有含金量了？

亮了(0)

查看评论(1)

法拉利之王2024-10-12 22:47:57发布于浙江

点灭只看此人举报36楼

引用 @用户0596022918 发表的:

只看此人

火星车没有稳定性就别说是真正的火星车，你说来说去都没搞清楚真正火星车的定义，我不知道你的年纪知道不知道mp4-18，别人也是火星车，各种划时代的概念，但是就是上不了场，没稳定性就别谈是火星车，只有越快越稳才是火星车，不然连比赛都完成不了，不如米纳尔迪一根毛。