Z9gt的保值率如何,不会是传说中的一年要亏15万吧

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被套牢的人生(91级)楼主2024-10-10 14:42:35发布于广东
Z9gt的保值率如何,不会是传说中的一年要亏15万吧被套牢的人生 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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什么信不信 汉dmp第一年不是亏15万的还少

什么信不信 汉dmp第一年不是亏15万的还少

同期所有的车都狂贬值,电车成本剧烈波动导致的,又不是只有一家

同期所有的车都狂贬值,电车成本剧烈波动导致的,又不是只有一家

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你自己信吗

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什么信不信 汉dmp第一年不是亏15万的还少

什么信不信 汉dmp第一年不是亏15万的还少

2022年的亚洲龙30万,现在新车17-18万。。。2022年的奥迪A4L 35万,现在。。。

2022年的亚洲龙30万,现在新车17-18万。。。2022年的奥迪A4L 35万,现在。。。

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你自己信吗

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很有可能,20w都有可能,就是有个前提,友商在15w价位做出相同产品力的车

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什么信不信 汉dmp第一年不是亏15万的还少

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什么信不信 汉dmp第一年不是亏15万的还少

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2022年的亚洲龙30万,现在新车17-18万。。。2022年的奥迪A4L 35万,现在。。。

2022年的亚洲龙30万,现在新车17-18万。。。2022年的奥迪A4L 35万,现在。。。

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明年三电机20万?你真敢想啊,又不是20年了

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2022年的亚洲龙30万,现在新车17-18万。。。2022年的奥迪A4L 35万,现在。。。

2022年的亚洲龙30万,现在新车17-18万。。。2022年的奥迪A4L 35万,现在。。。

2019年的a4l 45个运新车才31多落地

2019年的a4l 45个运新车才31多落地

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如果友商的三电机做到20万,Z9有可能一年亏20万。但现在的情况是单电机40万。

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易三方技术友商再快一两年内也整不出来,迪子供应链垂直整合的优势太大了。
就算不说这个黑科技,明年这时候二十不到能拿到这样一个用料拉满的二手D级车,我也去搞一辆

易三方技术友商再快一两年内也整不出来,迪子供应链垂直整合的优势太大了。
就算不说这个黑科技,明年这时候二十不到能拿到这样一个用料拉满的二手D级车,我也去搞一辆

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2019年的a4l 45个运新车才31多落地

2019年的a4l 45个运新车才31多落地

我朋友22年买的次顶配,就是35个,加了选装。。。至于你说的19年我不清楚。

我朋友22年买的次顶配,就是35个,加了选装。。。至于你说的19年我不清楚。

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拿C260L当宝的, 建议还是换GLE或S吧, 国产不配拥有你

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亏15万 ?

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无所谓了

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C260都常年吃灰了,还怕二手亏钱嘛

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不理解为啥买个车要考虑保值,现在没有车保值的,所有车都不保值,连存银行都不保值,买个车还想保值?

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2019年的a4l 45个运新车才31多落地

2019年的a4l 45个运新车才31多落地

个运那配置也就比丐版强一点

个运那配置也就比丐版强一点

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两年前提的001,已经经历了,换新能源前已经做好心里建设了,用车刚需开的多倒也还好,比同价位油车体验好了太多

两年前提的001,已经经历了,换新能源前已经做好心里建设了,用车刚需开的多倒也还好,比同价位油车体验好了太多

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如果明年Z9能20万出头拿下来,我想月销没有十个W起销量就是失败。外观先不谈这每个人审美不一样,但是三电机易三方等等20W就买到,想不到这个价格有什么对手。

如果明年Z9能20万出头拿下来,我想月销没有十个W起销量就是失败。外观先不谈这每个人审美不一样,但是三电机易三方等等20W就买到,想不到这个价格有什么对手。

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什么信不信 汉dmp第一年不是亏15万的还少

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所有车的二手价钱 都应该和新车比

所有车的二手价钱 都应该和新车比

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2019年的a4l 45个运新车才31多落地

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21年缺芯,所有车价格都在涨,因为产不出来车

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Re:Z9gt的保值率如何,不会是传说中的一年要亏15万吧
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