9月底提车，刚好赶上国庆假期回老家，体验了一把高速。目前行驶1400公里，高速和城市道路各半吧。说几点自己的感受，给各位观望或即将提车的jr参考。
1、首先颜方面就不必多说了，我选的大标的，颜值方面很满意，这一代的内饰夜店风更显著了，移动ktv名不虚传，座椅内饰订的棕色的，不过我个人感觉白色的会更显豪华感，当时由于没现车放弃了。
2、动力方面，我一直用的舒适模式，高速120的速度基本维持在1500转，动力响应也挺及时，毕竟是个空车接近2吨的轿车，我个人觉得动力方面超出预期。节能模式试了下感觉区别不大，运动模式还没有尝试过，改天高速没车的时候试下。
3、舒适性方面，座椅不是真皮的但也不硬，不过前排座椅不知道是角度问题还是腰撑问题，开久了总觉得要么手酸要么腰疼，车子自带根据身高智能调节方向盘座椅，但我怎么调都有些不得劲，特别是靠背上的可调节腰托。但后排乘坐舒适性还是很棒的，空间特别大，座椅角度也能接受（高配后排也可以调节），座椅柔软度也OK。另外车里的异味开外循环基本过几分钟就闻不到了，不开空调或者内循环还是味道比较明显，等开个把月再看看。
4、车机软件方面，车机还算流畅，大屏幕划拉起来还是挺爽的，但也是指纹收集利器。送的三年无限5G流量，每次开车坐车都可以蹭Wi-Fi还是很爽的。QQ音乐好像也送了几个月会员，听歌自由。目前碰到的唯一一个槽点就是，车机自带的高德定制导航，有些高速车道识别不到，比如4车道有的时候只能识别2-3条车道，我走最右边车道疯狂提示别走应急车道，或者直接显示到马路外了。
5、其他方面，网上常见的内饰头枕之类的异响暂时没有遇到。就是停车后起步的时候不知道轮胎还是变速箱会有点响声，不过我之前开的车也都会，所以没太在意。还有一点就是自动启停不能设置常关，我每次都要手动关掉，不然在市区开太烦了。其他的比如踩两下刹车自动驻车、后备箱一脚踢开关等小功能还是很好用的。另外还有个小槽点就是驾驶位储物空间太不好用了，眼镜盒没有，手扶箱也不好放东西，手机不放无线充电槽的话没地方放了，正在考虑装个手机支架。
6、油耗方面，我目前综合油耗是7.3，实测路况好跑高速120的话油耗在5.5左右，结合上下高速走国道的距离大概是5.8左右，上下班通勤油耗在10个左右，堵车较严重的话13个左右（小城市很少极端堵车情况，目前最高单程油耗13个多点），综合起来比我老婆的2.0t蒙迪欧省油的多，现在的燃油车在这方面也是越来越厉害了，这个油耗表现我个人还是比较满意的。
7、再单独提一下这个车所谓的L2+级辅助驾驶，只要使用自带导航，输入好目的地后，在高速或者高架等路段就会弹出提示可以使用辅助驾驶，方向盘上按一下就可以启动，可以设置速度和跟车距离，用起来还是很方便的。提车第三天就迫不及待上高速测试了一下，第一次使用还是很惊艳的，但还是心里打鼓，前面看到车就手动接管了。后来胆子大了开始尝试更多功能，在切入辅助驾驶之后，手一定要搭在方向盘上，不然就会报警，跟车距离我都是设置在最远的一档，自动变道超车这些功能都很好用，有匝道也会自动提前变道，如无法驶出也会提示司机接管，总体来说作为“辅助”肯定是够用了，奔驰也算务实（菜），只在高速上支持自动驾驶，市区是不行的，这一点说不上好还是坏，比不过很多国产电车。不过也有几点要特别注意的，1是车道保持总感觉不是特别居中，超车或者旁边车道有车的时候，总觉得离得很近，压迫感很强，我都会习惯性的稍微往旁边带点盘子，不过好在这个系统不会跟司机抢方向盘，安全感还可以。2是如果前面车较多的话，这个系统会根据前面的路况急刹或者猛提速，不像正常驾驶那样线性启停，给人一种“笨笨的“感觉。3是进隧道或者有限速前一定记得把定速降下来，别超速了。
9月底提车，刚好赶上国庆假期回老家，体验了一把高速。目前行驶1400公里，高速和城市道路各半吧。说几点自己的感受，给各位观望或即将提车的jr参考。
1、首先颜方面就不必多说了，我选的大标的，颜值方面很满意，这一代的内饰夜店风更显著了，移动ktv名不虚传，座椅内饰订的棕色的，不过我个人感觉白色的会更显豪华感，当时由于没现车放弃了。
2、动力方面，我一直用的舒适模式，高速120的速度基本维持在1500转，动力响应也挺及时，毕竟是个空车接近2吨的轿车，我个人觉得动力方面超出预期。节能模式试了下感觉区别不大，运动模式还没有尝试过，改天高速没车的时候试下。
3、舒适性方面，座椅不是真皮的但也不硬，不过前排座椅不知道是角度问题还是腰撑问题，开久了总觉得要么手酸要么腰疼，车子自带根据身高智能调节方向盘座椅，但我怎么调都有些不得劲，特别是靠背上的可调节腰托。但后排乘坐舒适性还是很棒的，空间特别大，座椅角度也能接受（高配后排也可以调节），座椅柔软度也OK。另外车里的异味开外循环基本过几分钟就闻不到了，不开空调或者内循环还是味道比较明显，等开个把月再看看。
4、车机软件方面，车机还算流畅，大屏幕划拉起来还是挺爽的，但也是指纹收集利器。送的三年无限5G流量，每次开车坐车都可以蹭Wi-Fi还是很爽的。QQ音乐好像也送了几个月会员，听歌自由。目前碰到的唯一一个槽点就是，车机自带的高德定制导航，有些高速车道识别不到，比如4车道有的时候只能识别2-3条车道，我走最右边车道疯狂提示别走应急车道，或者直接显示到马路外了。
5、其他方面，网上常见的内饰头枕之类的异响暂时没有遇到。就是停车后起步的时候不知道轮胎还是变速箱会有点响声，不过我之前开的车也都会，所以没太在意。还有一点就是自动启停不能设置常关，我每次都要手动关掉，不然在市区开太烦了。其他的比如踩两下刹车自动驻车、后备箱一脚踢开关等小功能还是很好用的。另外还有个小槽点就是驾驶位储物空间太不好用了，眼镜盒没有，手扶箱也不好放东西，手机不放无线充电槽的话没地方放了，正在考虑装个手机支架。
6、油耗方面，我目前综合油耗是7.3，实测路况好跑高速120的话油耗在5.5左右，结合上下高速走国道的距离大概是5.8左右，上下班通勤油耗在10个左右，堵车较严重的话13个左右（小城市很少极端堵车情况，目前最高单程油耗13个多点），综合起来比我老婆的2.0t蒙迪欧省油的多，现在的燃油车在这方面也是越来越厉害了，这个油耗表现我个人还是比较满意的。
7、再单独提一下这个车所谓的L2+级辅助驾驶，只要使用自带导航，输入好目的地后，在高速或者高架等路段就会弹出提示可以使用辅助驾驶，方向盘上按一下就可以启动，可以设置速度和跟车距离，用起来还是很方便的。提车第三天就迫不及待上高速测试了一下，第一次使用还是很惊艳的，但还是心里打鼓，前面看到车就手动接管了。后来胆子大了开始尝试更多功能，在切入辅助驾驶之后，手一定要搭在方向盘上，不然就会报警，跟车距离我都是设置在最远的一档，自动变道超车这些功能都很好用，有匝道也会自动提前变道，如无法驶出也会提示司机接管，总体来说作为“辅助”肯定是够用了，奔驰也算务实（菜），只在高速上支持自动驾驶，市区是不行的，这一点说不上好还是坏，比不过很多国产电车。不过也有几点要特别注意的，1是车道保持总感觉不是特别居中，超车或者旁边车道有车的时候，总觉得离得很近，压迫感很强，我都会习惯性的稍微往旁边带点盘子，不过好在这个系统不会跟司机抢方向盘，安全感还可以。2是如果前面车较多的话，这个系统会根据前面的路况急刹或者猛提速，不像正常驾驶那样线性启停，给人一种“笨笨的“感觉。3是进隧道或者有限速前一定记得把定速降下来，别超速了。
