零跑b10零跑汽车宣布，其全新 SUV 车型——零跑 B10 将在 10 月 14 日的巴黎车展上进行全球首发。这款车是基于零跑最新的 LEAP 3.5 技术架构 B 平台打造的，预计会聚焦在 10 - 15 万元市场。
都说大空间SUV➕増程器是销量密码但是我觉得仅适用于理想这种偏贵的车型，零跑8月份c10和c11的纯电销量大概是是增程的四倍多，虽然c16没有显示比例但是绝对也是纯电比增程多，更不用说占品牌销量百分之20的t03也全是纯电。
是否可以说零跑已经找到了自己的护城河，便宜大碗，10-18w（以后d系列可能会冲击20w）左右的纯电SUV，购买零跑的用户大都倾向于家用通勤的场景，因此理想的受众其实和零跑不冲突。
八月份零跑销量2.8w，九月份3.4w，十月份国庆锁单1.7w，新势力仅次于鸿蒙和理想，零跑才是真正闷声发大财那一个品牌。
顺便问一下，b10值得买吗，有没有必要上智享版
零跑b10零跑汽车宣布，其全新 SUV 车型——零跑 B10 将在 10 月 14 日的巴黎车展上进行全球首发。这款车是基于零跑最新的 LEAP 3.5 技术架构 B 平台打造的，预计会聚焦在 10 - 15 万元市场。
都说大空间SUV➕増程器是销量密码但是我觉得仅适用于理想这种偏贵的车型，零跑8月份c10和c11的纯电销量大概是是增程的四倍多，虽然c16没有显示比例但是绝对也是纯电比增程多，更不用说占品牌销量百分之20的t03也全是纯电。
是否可以说零跑已经找到了自己的护城河，便宜大碗，10-18w（以后d系列可能会冲击20w）左右的纯电SUV，购买零跑的用户大都倾向于家用通勤的场景，因此理想的受众其实和零跑不冲突。
八月份零跑销量2.8w，九月份3.4w，十月份国庆锁单1.7w，新势力仅次于鸿蒙和理想，零跑才是真正闷声发大财那一个品牌。
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