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我看一个人UP说,电机重要的不是数量,最重要是额定功率和热功率。但是貌似三电机也是所有车企攻坚的方向,所以想必三电机有优势,就是目前优势在哪里,目前吹的人没人讲的特明白
三电机还没双电机加速快啊
磷酸铁锂重呗。
什么虎狼言论?
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三电机是好东西,最适合赛道的
零百三秒的GT车就叫性能拉胯了?你让amg,Rs情何以堪?让智己再上个电机跑进两秒的零百,能不能突破月销2k
这时候不提三电机和一千匹马力了?
见过不要脸的,没见过这么不要脸的,长见识了
说不出道理和数据就开始人身攻击了?
不比售价是吧,那你跟u9比加速咯
真以为U9的零百多牛吗?都是国产超跑,广汽的昊铂SSR零百可以破2,电机还比U9少一个。都是3电机,广汽的三电机零百破2,腾势的3电机呢?
跟一个满嘴没一句正常话的人讲道理需要精神损失费的,有人理你就知足吧
怎么黑的?是路不行还是做工不行?说实话就是黑,批评华为就是抹黑勒索
袁的视频为啥会引起那么大的风波?不就是因为他说S9飞坡落地都没法走直线吗?事实是什么?60多公里冲坡,主动打方向盘了,然后说车走不直。S9当然不是完美无缺,它有做的不好的地方,比如说轴距就是56E级别的,非要硬说是78S级的,这些才是事实。
路政车牛逼
我觉得袁启聪事件,舆论重心都被转移到飞坡有没有打方向上了。那个长视频在前面提出来的副驾前排脚不舒服与轴距相关都被人遗忘了
是的,这才是S9应该为人诟病的地方。轴距对比56E都不占优势,却硬说是78S的豪华。