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人家也没逼着你买，你不买带智驾的车不就行了
人家也没逼着你买，你不买带智驾的车不就行了
你没用过，你不了解。
你没用过，你不了解。
因为这是键盘侠体会不到的
智驾590km不等于1300km0接管 更不等于想撞都难 别搅浑水了
智驾590km不等于1300km0接管 更不等于想撞都难 别搅浑水了
第一，我从来不认为智驾等于L2。L2在我看来就是车道居中加定速车距保持。
第二，我认为智驾至少是高速导航辅助驾驶。就是进去高速路段后可以开启，根据导航信息进行自主限速行驶，自主变道超车，自主变换高速匝道等。
第三，我认为目前华为小鹏极越等自吹第一梯队智驾的高速导航已经做得算是好用了。因为高速的路况比较简单，机器可以多线程观测并行处理信息，至少是超越了大部分两三年驾龄的新手司机，避免一些比如没有留意后方来车变道，前车刹车没有及时有效刹车，操作车机或注意力不集中导致错过变换高速匝道。
第四，高速智驾好用不代表完全可信任。它可能无法处理暴雨大雾高速行驶，隔壁车道司机突然自杀式变道，前方大货车突然掉落巨物等正常人类都无法操作的特殊路况。
第一，我从来不认为智驾等于L2。L2在我看来就是车道居中加定速车距保持。
第二，我认为智驾至少是高速导航辅助驾驶。就是进去高速路段后可以开启，根据导航信息进行自主限速行驶，自主变道超车，自主变换高速匝道等。
第三，我认为目前华为小鹏极越等自吹第一梯队智驾的高速导航已经做得算是好用了。因为高速的路况比较简单，机器可以多线程观测并行处理信息，至少是超越了大部分两三年驾龄的新手司机，避免一些比如没有留意后方来车变道，前车刹车没有及时有效刹车，操作车机或注意力不集中导致错过变换高速匝道。
第四，高速智驾好用不代表完全可信任。它可能无法处理暴雨大雾高速行驶，隔壁车道司机突然自杀式变道，前方大货车突然掉落巨物等正常人类都无法操作的特殊路况。
因为这是键盘侠体会不到的
可以用无数次。出错一次试试。当打游戏 无限重生呢？
可以用无数次。出错一次试试。当打游戏 无限重生呢？
可以用无数次。出错一次试试。当打游戏 无限重生呢？
开启智驾去睡觉那怪的了谁？普通车也一样会遇到刹车失灵，前轮爆胎等意外事故，那别开车呢？
智驾讲究个人车共驾，时刻做好接管准备，绝对不能作死
开启智驾去睡觉那怪的了谁？普通车也一样会遇到刹车失灵，前轮爆胎等意外事故，那别开车呢？
智驾讲究个人车共驾，时刻做好接管准备，绝对不能作死