爬坡亡!碰到坡,双腿的反馈太真实了!

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我是马库斯拉什福德(66级)楼主2024-10-07 16:45:14发布于山东
爬坡亡!碰到坡,双腿的反馈太真实了!我是马库斯拉什福德 发表在自行车运动 https://bbs.hupu.com/cycling

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我觉得爬坡不累,放坡才累。
特别是放长坡超过30分钟,肩膀肌肉不舒服。

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特别是放长坡超过30分钟,肩膀肌肉不舒服。

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我觉得爬坡不累,放坡才累。特别是放长坡超过30分钟,肩膀肌肉不舒服。

我觉得爬坡不累,放坡才累。
特别是放长坡超过30分钟,肩膀肌肉不舒服。

2.30公里的放坡吗?我现在骑完只有腿有疲劳感,其他地方还好,估计是骑的比较休闲的原因。或者山地车的姿势更友好?

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2.30公里的放坡吗?我现在骑完只有腿有疲劳感,其他地方还好,估计是骑的比较休闲的原因。或者山地车的姿势更友好?

2.30公里的放坡吗?我现在骑完只有腿有疲劳感,其他地方还好,估计是骑的比较休闲的原因。或者山地车的姿势更友好?

放坡30公里很累。不过还是要考虑到上坡会耗费体力,放坡时体力一般不超过50%。

放坡30公里很累。不过还是要考虑到上坡会耗费体力,放坡时体力一般不超过50%。

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放坡30公里很累。不过还是要考虑到上坡会耗费体力,放坡时体力一般不超过50%。

放坡30公里很累。不过还是要考虑到上坡会耗费体力,放坡时体力一般不超过50%。

下坡太快有点心虚,我这小破车刹车效果很一般

下坡太快有点心虚,我这小破车刹车效果很一般

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我觉得爬坡不累,放坡才累。特别是放长坡超过30分钟,肩膀肌肉不舒服。

我觉得爬坡不累,放坡才累。
特别是放长坡超过30分钟,肩膀肌肉不舒服。

放坡要稍不留神车速就过快,还是时刻关注路面突发情况,刹车系统工况,怕摔了

放坡要稍不留神车速就过快,还是时刻关注路面突发情况,刹车系统工况,怕摔了

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爬坡才叫骑车,平路是无所谓多远的,爬坡快才是真的快,慢慢练吧

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我觉得爬坡不累,放坡才累。特别是放长坡超过30分钟,肩膀肌肉不舒服。

我觉得爬坡不累,放坡才累。
特别是放长坡超过30分钟,肩膀肌肉不舒服。

确实,以前骑长途时对再长的上坡也不怵,慢慢爬呗。反倒是下坡怵头,尤其是那种长下坡,路况不明,精神高度集中,要是下个几十分钟,中途真得停几次,让手腕,手臂,肩膀等处紧绷的肌肉缓缓,否则真的累。
当然若是周边较熟悉的路段,就是爽飞了的状态了。

确实,以前骑长途时对再长的上坡也不怵,慢慢爬呗。反倒是下坡怵头,尤其是那种长下坡,路况不明,精神高度集中,要是下个几十分钟,中途真得停几次,让手腕,手臂,肩膀等处紧绷的肌肉缓缓,否则真的累。
当然若是周边较熟悉的路段,就是爽飞了的状态了。

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摇车爬坡的时候用的多少的齿轮比?我不管平路还是爬坡,习惯踏频保持在80以上,感觉站起来踩有点不受力,比坐踩更费劲了

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摇车爬坡的时候用的多少的齿轮比?我不管平路还是爬坡,习惯踏频保持在80以上,感觉站起来踩有点不受力,比坐踩更费劲了

摇车爬坡的时候用的多少的齿轮比?我不管平路还是爬坡,习惯踏频保持在80以上,感觉站起来踩有点不受力,比坐踩更费劲了

我摇车和坐踩一个齿比,坐踩久了腿酸的难受,摇车主要是为了换个姿势缓解一下难受的感觉,不是为了提速。严格来说,我摇车比坐踩还慢,前叉不能锁死。

我摇车和坐踩一个齿比,坐踩久了腿酸的难受,摇车主要是为了换个姿势缓解一下难受的感觉,不是为了提速。严格来说,我摇车比坐踩还慢,前叉不能锁死。

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一时爬坡一时爽,一直爬坡一直爽

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我摇车和坐踩一个齿比,坐踩久了腿酸的难受,摇车主要是为了换个姿势缓解一下难受的感觉,不是为了提速。严格来说,我摇车比坐踩还慢,前叉不能锁死。

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我摇车和坐踩一个齿比,坐踩久了腿酸的难受,摇车主要是为了换个姿势缓解一下难受的感觉,不是为了提速。严格来说,我摇车比坐踩还慢,前叉不能锁死。

是的,有一样的感受,百分之4 5的坡我坐踩久了想摇车调整一下,但是爬坡换的小盘,站摇脚踏就会不受力,一下就踩下去了,达不到平路起步摇车的那种状态,不知道哪个环节出来问题

是的,有一样的感受,百分之4 5的坡我坐踩久了想摇车调整一下,但是爬坡换的小盘,站摇脚踏就会不受力,一下就踩下去了,达不到平路起步摇车的那种状态,不知道哪个环节出来问题

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是的,有一样的感受,百分之4 5的坡我坐踩久了想摇车调整一下,但是爬坡换的小盘,站摇脚踏就会不受力,一下就踩下去了,达不到平路起步摇车的那种状态,不知道哪个环节出来问题

是的,有一样的感受,百分之4 5的坡我坐踩久了想摇车调整一下,但是爬坡换的小盘,站摇脚踏就会不受力,一下就踩下去了,达不到平路起步摇车的那种状态,不知道哪个环节出来问题

摇车前加两个齿比

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什么app

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