cc豹又失速了 67回复/ 247610 浏览

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很简单的道理 大马拉大车 小马拉小车 小马拉大车跟大马拉大车 您觉得哪个容易累着?

很简单的道理 大马拉大车 小马拉小车
小马拉大车跟大马拉大车 您觉得哪个容易累着?

发动机连续运行几十个小时都没问题,
金属疲劳是发动机直接损坏,跟失速有啥关系。
欢迎继续讨论。

发动机连续运行几十个小时都没问题,
金属疲劳是发动机直接损坏,跟失速有啥关系。
欢迎继续讨论。

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马上贴没了哦

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大部分能重新打火,原地冲一会,继续走。油车熄火打不着还不是得叫拖车。有些是车主怂,重新打火也不敢开,朋友的特斯拉黑屏,停路边正常之后都不开,就得拖车拉去维修中心

大部分能重新打火,原地冲一会,继续走。油车熄火打不着还不是得叫拖车。有些是车主怂,重新打火也不敢开,朋友的特斯拉黑屏,停路边正常之后都不开,就得拖车拉去维修中心

因为不是每个人都像你一样对品牌商的信仰大过自己的生命。

因为不是每个人都像你一样对品牌商的信仰大过自己的生命。

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逆风局

逆风局

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以前我开本田也有,高速跑着跑着熄火,靠边打半天才启动,偶发故障不要在意,靠边恢复一下就好。

以前我开本田也有,高速跑着跑着熄火,靠边打半天才启动,偶发故障不要在意,靠边恢复一下就好。

那是你本田,其它油车真没碰到

那是你本田,其它油车真没碰到

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引用 @别破防啊兄弟 发表的:
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那不是更加得买比亚迪?

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那不是更加得买比亚迪?

省油不省心,不怕失速可以买的,这边还是很推荐的。

省油不省心,不怕失速可以买的,这边还是很推荐的。

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引用 @宾克斯 发表的:
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那是你本田,其它油车真没碰到

那是你本田,其它油车真没碰到

我身边几十台比亚迪还没见过失速呢,都是小概率的偶发事件,多不多只看网上传播量

我身边几十台比亚迪还没见过失速呢,都是小概率的偶发事件,多不多只看网上传播量

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引用 @虎扑JR1355104591 发表的:
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抖音评论整天发一台黑豹在沙漠被长城炮背出来的图片,就是车主拔了轮速传感器导致失速了,然后轮胎脱圈把刹车油管打断了,但是没人会在乎真相

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抖音评论整天发一台黑豹在沙漠被长城炮背出来的图片,就是车主拔了轮速传感器导致失速了,然后轮胎脱圈把刹车油管打断了,但是没人会在乎真相

那和视频啥关系啊

那和视频啥关系啊

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引用 @香菇炖土豆 发表的:
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又来了,你就直接说,你豹5巡航多少功率超车需要多少功率就够了,我就不信这两个工况下,电池+发动机支持不了。还有,别拿WRC来说事,人家是持续高功率工况,你的豹5用得着吃醋高功率的工况运行?如果不是持续高功率工况运转,失速和发动机功率有个屁的关系。

又来了,
你就直接说,你豹5巡航多少功率
超车需要多少功率就够了,

我就不信这两个工况下,电池+发动机支持不了。

还有,别拿WRC来说事,人家是持续高功率工况,你的豹5用得着吃醋高功率的工况运行?
如果不是持续高功率工况运转,失速和发动机功率有个屁的关系。

一次讲明白,失速的原因只有一条就是电机不工作了并且发动机功率不满足需求!dmi是发动机加p1p3电机组成的,它是以电为主的系统,并且没有变速箱,dmo和dmp是在它的基础上增加了p4电机,不懂p几电机的布局和作用自己查,o和p是区分发动机是横置还是纵置。以电为主这条很重要,由于为了省油,厂家设定,发动机是处在最高热效率范围附近工作,通常它的功率只有最大功率的50%,143kw大概只有75kw的输出。假设开115巡航,此时你需要超车,那么就需要更大的功率请求,前面讲到它是以电为主,系统为了省油,它是要求电机来填补空缺,不管它要求p3还是p4,它并不是提升发动机的功率,在电池大功率输出的时候,电池内某个或者多个电芯电压如果下降到欠压临界值,不管标显电池容量是多少,系统为了保住电池,电机是会直接断开的,为什么发动机不参与进来让它维持住速度呢?电机断开后速度下降,保电池是不是意味着要强制保电了?但是发动机它还是处于最大热效率低功率的工作区间,车速一旦降到ecu设定的电驱动的这个区间,不管怎么踩油门车都不走。看不明白我也懒得解释了!

一次讲明白,失速的原因只有一条就是电机不工作了并且发动机功率不满足需求!dmi是发动机加p1p3电机组成的,它是以电为主的系统,并且没有变速箱,dmo和dmp是在它的基础上增加了p4电机,不懂p几电机的布局和作用自己查,o和p是区分发动机是横置还是纵置。以电为主这条很重要,由于为了省油,厂家设定,发动机是处在最高热效率范围附近工作,通常它的功率只有最大功率的50%,143kw大概只有75kw的输出。假设开115巡航,此时你需要超车,那么就需要更大的功率请求,前面讲到它是以电为主,系统为了省油,它是要求电机来填补空缺,不管它要求p3还是p4,它并不是提升发动机的功率,在电池大功率输出的时候,电池内某个或者多个电芯电压如果下降到欠压临界值,不管标显电池容量是多少,系统为了保住电池,电机是会直接断开的,为什么发动机不参与进来让它维持住速度呢?电机断开后速度下降,保电池是不是意味着要强制保电了?但是发动机它还是处于最大热效率低功率的工作区间,车速一旦降到ecu设定的电驱动的这个区间,不管怎么踩油门车都不走。看不明白我也懒得解释了!

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比亚迪养的玩意就算了,要听还是听真是车主的,

比亚迪养的玩意就算了,
要听还是听真是车主的,

向北也是被养的啊,比亚迪不是不会营销么

向北也是被养的啊,比亚迪不是不会营销么

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魏建x全责

魏建x全责

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引用 @Iiskin 发表的:
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马上贴没了哦

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欢迎向北带人举报

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引用 @到处乱拍的咸菜干 发表的:
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向北也是被养的啊,比亚迪不是不会营销么

向北也是被养的啊,比亚迪不是不会营销么

不会营销比亚迪

不会营销比亚迪

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引用 @虎PU老保安 发表的:
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车区反着买就对了。黑子黑的车无一不是爆款。要是吹哪台车,那就小心了,千万别买。

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车区反着买就对了。黑子黑的车无一不是爆款。要是吹哪台车,那就小心了,千万别买。

那你就去买纳智捷,法系车、卡罗拉呗、你买来让大家看看你是不是言行一致

那你就去买纳智捷,法系车、卡罗拉呗、你买来让大家看看你是不是言行一致

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引用 @到处乱拍的咸菜干 发表的:
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向北也是被养的啊,比亚迪不是不会营销么

向北也是被养的啊,比亚迪不是不会营销么

车子没上市就能跑长测了还不明显吗?

车子没上市就能跑长测了还不明显吗?

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引用 @maxtheslayer 发表的:
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我身边几十台比亚迪还没见过失速呢,都是小概率的偶发事件,多不多只看网上传播量

我身边几十台比亚迪还没见过失速呢,都是小概率的偶发事件,多不多只看网上传播量

几台方程豹呢?其他车子重量小,失速概率小一点

几台方程豹呢?其他车子重量小,失速概率小一点

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引用 @用户0529882808 发表的:
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这个架构的优点就是市区低速省油,高速负载过大容易失速,1.5的发动机,150kw的功率基本上已经是极限了

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这个架构的优点就是市区低速省油,高速负载过大容易失速,1.5的发动机,150kw的功率基本上已经是极限了

知道高速容易出事你开强制保电啊,我都是高速强保50,我老婆胆子小,强保75

知道高速容易出事你开强制保电啊,我都是高速强保50,我老婆胆子小,强保75

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引用 @用户0529882808 发表的:
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别到时候自己成黑粉了,我们这些人只是发一些事实,从来不抹黑,跑高速多的还是建议不要买p1加p3的单档插混,买多档的,国产奇瑞吉利长城都有多档插混可以选择

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别到时候自己成黑粉了,我们这些人只是发一些事实,从来不抹黑,跑高速多的还是建议不要买p1加p3的单档插混,买多档的,国产奇瑞吉利长城都有多档插混可以选择

我唐两年了,自驾云南了两次,贵州一次,川西环线一次,成都周边这种两三百公里的就不说了,咋个从来没有时速过呢?

我唐两年了,自驾云南了两次,贵州一次,川西环线一次,成都周边这种两三百公里的就不说了,咋个从来没有时速过呢?

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Re:cc豹又失速了
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塞车很大原因是这种龟速车导致的,是不是应该禁止日系车上高速,皮薄根本开不快?
湖南株洲肇事司机还需要讨论吗,就是司机油门当刹车,和单踏板没半毛钱关系。
仰望上市一年,累计交付8560辆,家人们觉得这个成绩怎么样?
比亚迪汉和深蓝sl03怎么选
长途通勤油电花费对比……
准备下定零跑c10了
小米su7水倒车地板上导致里外打不开门
搞不明白成交均价有什么好吵的
德国工业的神话被30%的病假率彻底摁在了地板上,碎了一地!老马:我不能忍!!!
萝卜快跑后台长这样?
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我的吉利银河E5提车了!办手续超级快捷,销售小姐姐很热情
这个理想改装有排面吗
su7为啥不扩大产能
jr帮忙看看那个车位好,感谢。
搞不明白成交均价有什么好吵的
国内电车纽北的目标应该是这个了吧,路特斯evija-x
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地狱级别猜车,有大神能猜出来这三台车分别是什么吗
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