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品牌力太强了,mate60的发布会没有mate60,但是有问界m7,全国人都默认问界就是华为车,这种时候产品力就已经不重要了,华为的品牌价值太离谱了
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吃mate60的红利早吃完了,现在还能卖这么多就只能是够大,国内大部分买车还是把车当半个家,空间大就能卖的好,m5各方面都比7强,除了内部空间,都知道m5用料比m7强多了,都不买m5
空间不匹配大小,外观丑的想吐,油耗同类型比较高,四驱太贵性价比低
我的最老M7,看习惯了都不吐了,
外观靠各人眼光,其他的是一派胡言,买家不傻,中国能花30万买车的没几个
mate60红利吃完了,但是问界等于华为车的印象已经抹除不了了啊,只要还是余承东在开发布会,只要车还摆在华为门店,这车就不愁卖
不然同价位理想L6不比问界m7产品力强?但是理想品牌不如华为硬啊,华为品牌溢价多离谱了
m5也是问界,你看看销量有多惨,m5如果有m7的空间销量不会比m7差的
现在理想l6比m7卖的好啊
m7车主表示,不懂就对了,销量好你们不懂了,销量不好早被你们黑成碳了,这车又不靠车区买,懂这懂那的讨论的起劲,实际卵用没有
哪个说的不对?
m5空间小外观年轻化,华为的基本盘是中老男人,所以m7和m9爆了,注重家庭还能兼顾商用(m9,开出去就说一句爱国支持华为,对于小老板来说比奔驰都硬)
L7不比M7小,蓝山还更大些,为啥就卖不过M7呢?
是你太懂车,还是大家不懂车,高净值的很多选择了华为
对啊,所以才证明理想L6产品力无敌啊,理想要是换个华为标,我都不敢想理想一个月能卖多少
问题是钱带子都在中老年男的手里啊,虎朴的小年轻讨论的热火朝天,慷慨激昂。可一到掏金白银的时候就萎了。
加油加油,有钱人都是傻子
所以才说华为品牌力逆天啊,问界已经默认华为车了,说难听的,他标多少钱都有人买,很恐怖的品牌效应
因为L6吃了L7的量,m5打不过大空间的m7,蓝山知名度没起来,那两个7至少热度起来过