这个事情看比例，100台里面才有多少台去排队的？大部分都是有空就充，没空就走。节假日车辆绝对数太多了，导致各种奇葩现象，很小的比例也能做到“比比皆是”。就像涨价前，能看到一些豪车也会去排队加油一样，可能本身就要加油，也可能是路过顺便，当然也有那些就是想省账面上的20块钱，然后跑几公里去怠速排队花更多的。

另外，充电是增程和插混不可置疑的合法权利。

你都打出这张牌了，我只能说还得是纯电车主。

我跟你说啊，外边1块多一度的电我都舍不得充，更别说加油了。

我这里就空空

赶时间就用油 不赶时间就插着去吃个饭 休息一下

我家的海豚电池只有 45 度

但是海豚的重量尺寸比40度度电池包的增程车小太多了吧，C16那么大个车才28度。

买的时候：伟大的增程车领先时代的产物，可油可电出远门可方便啦。
实际上：卧槽亏电了，不行不行必须充电，能省一毛是一毛。

说的太对了 只是比较其实不会太纠结 就怕有的选

看到人满 就走 有位置就占。

人性就是这样啊

又不是不让你们充，你们慢充慢慢充就行，反正也没多大电池，你们爱休息久点就多充点，爱休息少点就少充点，反正续航里程又不焦虑，你这小电池又不上800 900v，充的慢得一批，20分钟充进去的里程只有100km不到，纯电都充进去两三百了，霸着快充这不是纯纯损人不利己么

我买混动是为了方便自己，不是为了方便他人。
这句话我觉得蛮有道理的，虽然我是油车

国庆敢开纯电，也是真的猛士

用油感觉就是罪过，深深的负罪感😭😭

没有啊，纯粹是从社会的效率出发，另外想省钱就想省钱，别搞得一边说我没里程焦虑，一边看着电就想薅，这不是纯纯的分裂吗，你说想省钱大家都理解，所以你们去慢充没人碍着你们，既省钱了，也不影响所有人

习惯充电以后，加油看着那个钱要命

纯电车主说的所以纯电车主充啊，混动增程车主麻烦兑现当初吹过的牛逼，你们不是喜欢和油车车主一样一脚油门1000公里吗

混动就是一边省钱，一边没有里程焦虑，就是看着电想薅，你管得着么？

那就别怪别人说呗，一边想薅一边想不给人说，卖什么乖呢？

你在高兴啥？他们碍着你了？