z9好多提车贴啊

新一代虎扑神车[捂脸]

40岁的表示也喜欢这车，下辆车基本就换Z9gt了

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大概是因为买这车的40岁以下居多，又比较喜欢运动，所以和虎扑人群有重合。

大概是因为买这车的40岁以下居多，又比较喜欢运动，所以和虎扑人群有重合。

这车大有替代001成为虎扑新一代六边形战士之位

这车大有替代001成为虎扑新一代六边形战士之位

帅啊

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哥，加这么满油一时半会用不完的

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恭喜恭喜，要不是两年前刚买车，高低我得买这车

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妈的想买Z9GT＋N9。

冲

不是大佬，仅仅是手头稍微宽裕。比亚迪还需要沉淀才能做高端，没有做高端的思维。很简单的，z9gt，8.20直接上市，放开卖，和保时捷一样把所有选装都拿出来让个性化定制，配置可以限时优惠一不得行，交车慢又如何？完全不用提前生产，让客户被逼着选生产好的配置。比亚迪不懂，很多人为了选到心仪的配置是愿意等半年的，高端车尤其如此。其次z9gt是典型的既要又要还要，既要运动，又要行政，还要家用。都想做反而可能很多地方照顾不到。它不懂高端车只要一个属性突出就行了，因为买高端车的家里都有别的属性的车。比如奔驰s就是行政，驾驶考虑的都没那么多，大G就是玩具和排面，没有任何舒适性可言。同时既要又要还要会导致其设计割裂，外观运动，内饰老气。说到底，他想尽可能讨好更多的人群，提高销量，这就是典型的屌丝思维。高端车只卖给懂的和喜欢的人，用价格和属性来区分人群。最后，腾势选配太少，从外观颜色到内饰，然后低配东西给的很多，反而吸引了购车预算在30w以下的客户（并没有歧视的意思），而这些超预算的客户最讲究性价比，比较苛刻，而高端车反而只想卖给预算充足的客户，减少麻烦，拉升逼格，对高端车来说，买车有时候也是买的一个圈层，看到不是一个圈层的人和自己开一样的车，会觉得拉低了自己的档次。