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大部分有里程焦虑的人都是想象出来的
也不是想象,根据每个人的用车环境习惯吧!我也一直开电车,但是高速的确不喜欢开电车。高速习惯大排量油车,当然这是我个人情况
刚出来610max,但是我感觉城市智驾开不习惯,这车真的好,我还在纠结G9
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降价后的g9很不错哦
这么大的车满载高速18电耗是真挺低了,匀速一百吗?
我距离和你当车友只有一点,我只有3.8万
动能回收开多少,,
这年代谁开动能回收啊
老人坐车容易晕车,我动能回收一直都是开的最低
匀速90多吧,高速上车还是太多了
匀速90多吧,高速上车还是太多了[捂脸]
哈哈哈哈,加油
哈哈哈哈,加油[加油]
嗯嗯,我一直觉得G9当年输给理想都是自己作死的
嗯嗯,我一直觉得G9当年输给理想都是自己作死的[捂脸]
20寸的帅啊[得意]能耗怎么样,应该没多多少吧
要高1-2的的电耗
当你习惯电车(尤其是小鹏)的高速自动驾驶后,就不会这么说了
感觉楼主高速不开XNGP?要不然这个也必须得吹一波呀
感觉楼主高速不开XNGP?要不然这个也必须得吹一波呀[捂脸]
价格贵,配置不合理,空间小,卖不掉很正常
价格贵,配置不合理,空间小,卖不掉很正常[鼓掌]
里程焦虑,对我来说不存在。在这种小长假最大问题可能就是高速服务区充电排队,但是这种情况在考虑电车前就得想到,我暑假十天跑了七千公里去了一趟青甘环线,我们两个人在轮换开车,没有一次超过200公里,就得下高速。下服务区或者到景区,我都去观察一下充电桩,7月份在青甘环线是不存在充电排队。我现在唯一没换电车的原因就是我太贪婪了,我又想要六座,又想要纯电,目前我考虑的x9,确实有点超预算
零跑C16符合你的要求
G9如果价格在20到25区间应该是能爆的,现在这个价格还是稍微高了点,再加上不会营销和讲故事
巨蟒出山牛逼。另外几张图是上饶葛仙山吗?
望仙谷
我反倒觉得高速用电车更好,开着NGP确实省力,之前去老丈人那380公里中间基本要休息一两次,现在中间不休息也不觉得累
X9的后备箱和三排设计真的是太完美了
小鹏确实不会营销,这段时间m03出来还有点流量,前段时间真的连骂他的人都少,我老婆天天问我小鹏会不会倒闭,我们不该买小鹏
我这个版本只有NGP,没有XNGP。但是NGP也完全够用了,高速和市区高架真的省力。今年开X9远途自驾游比去年开XT5轻松太多太多了