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1，看后车视频可知，在追尾前，刹车灯一直是亮的，说明此时肇事司机是踩着刹车的，那么这台车是和油车一样的逻辑，是缓行模式。2，追尾后，如果司机没有贴着靠背（比如身体向前，在刷手机之类，或者靠背没调节后）那么由于惯性，司机整个人会往后靠，脚会离开刹车踏板3，由于是缓行模式，这时候车是缓慢向前滑行的，司机要制动，下意识踩刹车，但踩错了油门，导致事故的发生。4，结论：如果用的像特斯拉这样的保持单踏板模式，就不会发生这个事故。因为停车会自动驻车，撞击后就不会滑行。5，结论二：司机是一个拿了10几年驾照没开过车的菜鸡6，为遇难者和受伤者默哀，我都不敢看后面的视频，有小孩见不得这些。
1，看后车视频可知，在追尾前，刹车灯一直是亮的，说明此时肇事司机是踩着刹车的，那么这台车是和油车一样的逻辑，是缓行模式。
2，追尾后，如果司机没有贴着靠背（比如身体向前，在刷手机之类，或者靠背没调节后）那么由于惯性，司机整个人会往后靠，脚会离开刹车踏板
3，由于是缓行模式，这时候车是缓慢向前滑行的，司机要制动，下意识踩刹车，但踩错了油门，导致事故的发生。
4，结论：如果用的像特斯拉这样的保持单踏板模式，就不会发生这个事故。因为停车会自动驻车，撞击后就不会滑行。
5，结论二：司机是一个拿了10几年驾照没开过车的菜鸡
6，为遇难者和受伤者默哀，我都不敢看后面的视频，有小孩见不得这些。
结论就特斯拉是车呗
结论就特斯拉是车呗
单踏板模式停车的时候就不会亮刹车灯，脚抬起的时候更不会滑行。所以只有单踏板才能避免这个事故
单踏板模式停车的时候就不会亮刹车灯，脚抬起的时候更不会滑行。所以只有单踏板才能避免这个事故
为啥我的车动能回收减速会亮刹车灯
为啥我的车动能回收减速会亮刹车灯
为啥我的车动能回收减速会亮刹车灯
你能分得清减速和停车吗？
你能分得清减速和停车吗？
结论就特斯拉是车呗
特斯拉是单踏板模式的代表，所以拿特斯拉来举例，其他单踏板的车也是一样，出门多观察
特斯拉是单踏板模式的代表，所以拿特斯拉来举例，其他单踏板的车也是一样，出门多观察
我单踏板开了6万公里 油车开了20万公里，你呢？
我单踏板开了6万公里 油车开了20万公里，你呢？
拿幸存者偏差来证明几率？你的逻辑真够感人的，既然没问题，国家为什么取消强制单踏板模式？为什么取消以后网络上特斯拉所谓的失控事故少了？20万公里怎么了？我15年车龄，保险没出过全责事故，一试驾特斯拉我就知道单踏板的问题就是容易踩错，时间也证明了这一点。拿经验丰富来压我？你还嫩了点。
拿幸存者偏差来证明几率？你的逻辑真够感人的，既然没问题，国家为什么取消强制单踏板模式？为什么取消以后网络上特斯拉所谓的失控事故少了？20万公里怎么了？我15年车龄，保险没出过全责事故，一试驾特斯拉我就知道单踏板的问题就是容易踩错，时间也证明了这一点。拿经验丰富来压我？你还嫩了点。
拿幸存者偏差来证明几率？你的逻辑真够感人的，既然没问题，国家为什么取消强制单踏板模式？为什么取消以后网络上特斯拉所谓的失控事故少了？20万公里怎么了？我15年车龄，保险没出过全责事故，一试驾特斯拉我就知道单踏板的问题就是容易踩错，时间也证明了这一点。拿经验丰富来压我？你还嫩了点。
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拿幸存者偏差来证明几率？你的逻辑真够感人的，既然没问题，国家为什么取消强制单踏板模式？为什么取消以后网络上特斯拉所谓的失控事故少了？20万公里怎么了？我15年车龄，保险没出过全责事故，一试驾特斯拉我就知道单踏板的问题就是容易踩错，时间也证明了这一点。拿经验丰富来压我？你还嫩了点。
你不是在打自己的脸吗，自己试驾了两三公里得出一个结论？这是什么偏差？认知偏差？国家也没取消所谓强制单踏板模式，只是在意见采集阶段，特斯拉也没取消所谓的强单踏板模式，几年来都一样，只是加多了一个弱一点的能量回收强度选项（其实开起来差不多），默认的模式也是一样，所谓刹车失灵事件也没有变多或变少，根本原因是水军黑不动特斯拉，转黑其他理想小鹏之类，这是一个从来没有变化的东西，但你觉得数量变少了，说明你就是你口中的有认知偏差的人，什么逻辑之类就不跟你说了，说不通，一个跟着网络舆论摇摆却认为自己很人主见的人，借几条钥匙拍个照不就是在彰显你的心虚？
你不是在打自己的脸吗，自己试驾了两三公里得出一个结论？这是什么偏差？认知偏差？国家也没取消所谓强制单踏板模式，只是在意见采集阶段，特斯拉也没取消所谓的强单踏板模式，几年来都一样，只是加多了一个弱一点的能量回收强度选项（其实开起来差不多），默认的模式也是一样，所谓刹车失灵事件也没有变多或变少，根本原因是水军黑不动特斯拉，转黑其他理想小鹏之类，这是一个从来没有变化的东西，但你觉得数量变少了，说明你就是你口中的有认知偏差的人，什么逻辑之类就不跟你说了，说不通，一个跟着网络舆论摇摆却认为自己很人主见的人，借几条钥匙拍个照不就是在彰显你的心虚？