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单踏板这种反直觉的东西早就该在国内禁止的,很多事故都跟这个有关。
我没看过特斯拉
我一直不能理解 单踏板到底怎么刹车 又怎么紧急制动?
还有 特斯拉那个换挡现在听说是在触摸屏幕上?
我骑摩托车 左手把应该是左右转向灯波动开关 喇叭在其下方
新买了个踏板 喇叭和转向灯位置互换了
骑了俩月了 我有时候还是不习惯
更别说这么反人类的汽车操作了
我没看过特斯拉
我一直不能理解 单踏板到底怎么刹车 又怎么紧急制动?
还有 特斯拉那个换挡现在听说是在触摸屏幕上?
我骑摩托车 左手把应该是左右转向灯波动开关 喇叭在其下方
新买了个踏板 喇叭和转向灯位置互换了
骑了俩月了 我有时候还是不习惯
更别说这么反人类的汽车操作了
比如正常连环追尾,如果你的车停稳了再被追尾,导致你追尾前面的车,那你无责,但是你还没停住就被追尾再导致你追尾前面的车,那你就全责了,这玩意全看交警怎么判。这个事故他是停稳了后再被追尾,后续就再没停止,所以搞不好后车真要被判责任
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比如正常连环追尾,如果你的车停稳了再被追尾,导致你追尾前面的车,那你无责,但是你还没停住就被追尾再导致你追尾前面的车,那你就全责了,这玩意全看交警怎么判。这个事故他是停稳了后再被追尾,后续就再没停止,所以搞不好后车真要被判责任
这个是基于追尾方全责这一基本判罚延伸的吧。但是追尾前车,前车接下来一系列骚操作后车也要担责有点难顶,不需要证明前车的一系列骚操作跟被追尾有直接关联么
这个是基于追尾方全责这一基本判罚延伸的吧。但是追尾前车,前车接下来一系列骚操作后车也要担责有点难顶,不需要证明前车的一系列骚操作跟被追尾有直接关联么
车辆刚失控时,司机的表现感觉知道失控的原因。
车辆刚失控时,司机的表现感觉知道失控的原因。
湖南哦
湖南哦
网上一群骂前车的,甚至说他是为了不让自己车撞坏才去撞行人,这就纯属扯淡了,都啥时候了还有时间去考虑自己的车?我自己的看法是,车不断加速,他在车里说完了完了完了,其实就是紧张到极致了,打方向躲车就是本能反应了,刚开始是机动车,看到就躲,哪里能钻就钻哪里,只是他钻错方向了,钻进对面非机动车道了,行人太多太密,真没得躲了。。。归根结底是他操作失误,但有人说他故意撞死行人,那我感觉这些人不是蠢就是坏。
网上一群骂前车的,甚至说他是为了不让自己车撞坏才去撞行人,这就纯属扯淡了,都啥时候了还有时间去考虑自己的车?我自己的看法是,车不断加速,他在车里说完了完了完了,其实就是紧张到极致了,打方向躲车就是本能反应了,刚开始是机动车,看到就躲,哪里能钻就钻哪里,只是他钻错方向了,钻进对面非机动车道了,行人太多太密,真没得躲了。。。归根结底是他操作失误,但有人说他故意撞死行人,那我感觉这些人不是蠢就是坏。
我同意你说的,他那个状态下根本来不及思考是撞人还是撞车了,但这个人是真他妈菜啊,又菜又装,跟出了事只会啊啊啊叫的女人有啥区别
我同意你说的,他那个状态下根本来不及思考是撞人还是撞车了,但这个人是真他妈菜啊,又菜又装,跟出了事只会啊啊啊叫的女人有啥区别
网上一群骂前车的,甚至说他是为了不让自己车撞坏才去撞行人,这就纯属扯淡了,都啥时候了还有时间去考虑自己的车?我自己的看法是,车不断加速,他在车里说完了完了完了,其实就是紧张到极致了,打方向躲车就是本能反应了,刚开始是机动车,看到就躲,哪里能钻就钻哪里,只是他钻错方向了,钻进对面非机动车道了,行人太多太密,真没得躲了。。。归根结底是他操作失误,但有人说他故意撞死行人,那我感觉这些人不是蠢就是坏。
网上一群骂前车的,甚至说他是为了不让自己车撞坏才去撞行人,这就纯属扯淡了,都啥时候了还有时间去考虑自己的车?我自己的看法是,车不断加速,他在车里说完了完了完了,其实就是紧张到极致了,打方向躲车就是本能反应了,刚开始是机动车,看到就躲,哪里能钻就钻哪里,只是他钻错方向了,钻进对面非机动车道了,行人太多太密,真没得躲了。。。归根结底是他操作失误,但有人说他故意撞死行人,那我感觉这些人不是蠢就是坏。
这人菜的就不适合开车
这人菜的就不适合开车
我没看过特斯拉 我一直不能理解 单踏板到底怎么刹车 又怎么紧急制动?还有 特斯拉那个换挡现在听说是在触摸屏幕上? 我骑摩托车 左手把应该是左右转向灯波动开关 喇叭在其下方 新买了个踏板 喇叭和转向灯位置互换了骑了俩月了 我有时候还是不习惯更别说这么反人类的汽车操作了
我没看过特斯拉
我一直不能理解 单踏板到底怎么刹车 又怎么紧急制动?
还有 特斯拉那个换挡现在听说是在触摸屏幕上?
我骑摩托车 左手把应该是左右转向灯波动开关 喇叭在其下方
新买了个踏板 喇叭和转向灯位置互换了
骑了俩月了 我有时候还是不习惯
更别说这么反人类的汽车操作了
单踏板的车,刹车还是正常刹车,关键是它的电门松开了一点点就有很大的制动力(因为动能回收,好像把车子拉住了一样),所以开惯单踏板的人脚会一直放在电门上,一只脚控制一个踏板来加速减速,所以叫单踏板模式
单踏板的车,刹车还是正常刹车,关键是它的电门松开了一点点就有很大的制动力(因为动能回收,好像把车子拉住了一样),所以开惯单踏板的人脚会一直放在电门上,一只脚控制一个踏板来加速减速,所以叫单踏板模式
那么撞他那辆车在干啥呢?看手机了?他要负主责吗
那么撞他那辆车在干啥呢?看手机了?他要负主责吗
压根不是他的劫,他深踩油门后第一时间想着尽量保全自己的车,所以不撞桥墩隔离带,选择了撞人
压根不是他的劫,他深踩油门后第一时间想着尽量保全自己的车,所以不撞桥墩隔离带,选择了撞人
我就好奇的问一句,此人是六分之一吗
我就好奇的问一句,此人是六分之一吗
我没看过特斯拉 我一直不能理解 单踏板到底怎么刹车 又怎么紧急制动?还有 特斯拉那个换挡现在听说是在触摸屏幕上? 我骑摩托车 左手把应该是左右转向灯波动开关 喇叭在其下方 新买了个踏板 喇叭和转向灯位置互换了骑了俩月了 我有时候还是不习惯更别说这么反人类的汽车操作了
我没看过特斯拉
我一直不能理解 单踏板到底怎么刹车 又怎么紧急制动?
还有 特斯拉那个换挡现在听说是在触摸屏幕上?
我骑摩托车 左手把应该是左右转向灯波动开关 喇叭在其下方
新买了个踏板 喇叭和转向灯位置互换了
骑了俩月了 我有时候还是不习惯
更别说这么反人类的汽车操作了
有刹车,只是单踏板模式下基本只有完全停车才需要踩,一般降速跟车啥的抬起电门控制速度就可以了,第一次开巨不习惯,因为以前都是直接松油门去踩刹车,特斯拉一松电门就是一个急刹,我开车的差点儿开吐。
有刹车,只是单踏板模式下基本只有完全停车才需要踩,一般降速跟车啥的抬起电门控制速度就可以了,第一次开巨不习惯,因为以前都是直接松油门去踩刹车,特斯拉一松电门就是一个急刹,我开车的差点儿开吐。
愣头青做不到那么娴熟的变来变去吧
变道没有技术门槛吧?
变道没有技术门槛吧?
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