芦淞大桥事故追尾车辆要负责吗? 155回复/ 34207195 浏览

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引用 @死神织风 发表的:
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单踏板这种反直觉的东西早就该在国内禁止的,很多事故都跟这个有关。

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单踏板这种反直觉的东西早就该在国内禁止的,很多事故都跟这个有关。

我没看过特斯拉
我一直不能理解 单踏板到底怎么刹车 又怎么紧急制动?
还有 特斯拉那个换挡现在听说是在触摸屏幕上?
我骑摩托车 左手把应该是左右转向灯波动开关 喇叭在其下方
新买了个踏板 喇叭和转向灯位置互换了
骑了俩月了 我有时候还是不习惯
更别说这么反人类的汽车操作了

我没看过特斯拉
我一直不能理解 单踏板到底怎么刹车 又怎么紧急制动?
还有 特斯拉那个换挡现在听说是在触摸屏幕上?
我骑摩托车 左手把应该是左右转向灯波动开关 喇叭在其下方
新买了个踏板 喇叭和转向灯位置互换了
骑了俩月了 我有时候还是不习惯
更别说这么反人类的汽车操作了

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引用 @寂寞的空港 发表的:
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我看都在讨论单踏板,没有用过的问一下,单踏板模式踩刹车有效嘛?
我看都在讨论单踏板,没有用过的问一下,单踏板模式踩刹车有效嘛?

单踏板模式不好的地方我觉得主要是平时松电门就刹车,会形成这也是刹车的本能错觉,紧张的时候本能就用力了。还是不理解松电门电力回收模式,改为刹车电力回收不就行了吗?

单踏板模式不好的地方我觉得主要是平时松电门就刹车,会形成这也是刹车的本能错觉,紧张的时候本能就用力了。还是不理解松电门电力回收模式,改为刹车电力回收不就行了吗?

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引用 @我可能会浪 发表的:
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比如正常连环追尾,如果你的车停稳了再被追尾,导致你追尾前面的车,那你无责,但是你还没停住就被追尾再导致你追尾前面的车,那你就全责了,这玩意全看交警怎么判。这个事故他是停稳了后再被追尾,后续就再没停止,所以搞不好后车真要被判责任

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比如正常连环追尾,如果你的车停稳了再被追尾,导致你追尾前面的车,那你无责,但是你还没停住就被追尾再导致你追尾前面的车,那你就全责了,这玩意全看交警怎么判。这个事故他是停稳了后再被追尾,后续就再没停止,所以搞不好后车真要被判责任

这个是基于追尾方全责这一基本判罚延伸的吧。但是追尾前车,前车接下来一系列骚操作后车也要担责有点难顶,不需要证明前车的一系列骚操作跟被追尾有直接关联么

这个是基于追尾方全责这一基本判罚延伸的吧。但是追尾前车,前车接下来一系列骚操作后车也要担责有点难顶,不需要证明前车的一系列骚操作跟被追尾有直接关联么

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引用 @拓海你开车很棒 发表的:
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如果是变来变去应该也算老手了,追尾后的操作凌迟都不为过

如果是变来变去应该也算老手了,追尾后的操作凌迟都不为过

变来变去的都愣头青的菜鸡 就那种拥堵路段你变出花来 你也比我一条路走到黑早到不了两分钟

变来变去的都愣头青的菜鸡 就那种拥堵路段你变出花来 你也比我一条路走到黑早到不了两分钟

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引用 @拓海你开车很棒 发表的:
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如果是变来变去应该也算老手了,追尾后的操作凌迟都不为过

如果是变来变去应该也算老手了,追尾后的操作凌迟都不为过

凌迟?开车的我猜最多四年牢

凌迟?开车的我猜最多四年牢

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这驾驶员真无法形容 有两次直撞桥柱的机会被他完美的避开了 非冲着电动车的人去

这驾驶员真无法形容 有两次直撞桥柱的机会被他完美的避开了 非冲着电动车的人去

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车辆刚失控时,司机的表现感觉知道失控的原因。

车辆刚失控时,司机的表现感觉知道失控的原因。

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湖南哦

湖南哦

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真活该
行驶中车窗扔东西,还好是吹回你身上,要是丢到路人身上,或者丢路边引起火灾就更麻烦了

真活该
行驶中车窗扔东西,还好是吹回你身上,要是丢到路人身上,或者丢路边引起火灾就更麻烦了

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引用 @青春还没掏出手枪我就倒下了 发表的:
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网上一群骂前车的,甚至说他是为了不让自己车撞坏才去撞行人,这就纯属扯淡了,都啥时候了还有时间去考虑自己的车?我自己的看法是,车不断加速,他在车里说完了完了完了,其实就是紧张到极致了,打方向躲车就是本能反应了,刚开始是机动车,看到就躲,哪里能钻就钻哪里,只是他钻错方向了,钻进对面非机动车道了,行人太多太密,真没得躲了。。。归根结底是他操作失误,但有人说他故意撞死行人,那我感觉这些人不是蠢就是坏。

网上一群骂前车的,甚至说他是为了不让自己车撞坏才去撞行人,这就纯属扯淡了,都啥时候了还有时间去考虑自己的车?我自己的看法是,车不断加速,他在车里说完了完了完了,其实就是紧张到极致了,打方向躲车就是本能反应了,刚开始是机动车,看到就躲,哪里能钻就钻哪里,只是他钻错方向了,钻进对面非机动车道了,行人太多太密,真没得躲了。。。归根结底是他操作失误,但有人说他故意撞死行人,那我感觉这些人不是蠢就是坏。

我同意你说的,他那个状态下根本来不及思考是撞人还是撞车了,但这个人是真他妈菜啊,又菜又装,跟出了事只会啊啊啊叫的女人有啥区别

我同意你说的,他那个状态下根本来不及思考是撞人还是撞车了,但这个人是真他妈菜啊,又菜又装,跟出了事只会啊啊啊叫的女人有啥区别

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引用 @青春还没掏出手枪我就倒下了 发表的:
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网上一群骂前车的,甚至说他是为了不让自己车撞坏才去撞行人,这就纯属扯淡了,都啥时候了还有时间去考虑自己的车?我自己的看法是,车不断加速,他在车里说完了完了完了,其实就是紧张到极致了,打方向躲车就是本能反应了,刚开始是机动车,看到就躲,哪里能钻就钻哪里,只是他钻错方向了,钻进对面非机动车道了,行人太多太密,真没得躲了。。。归根结底是他操作失误,但有人说他故意撞死行人,那我感觉这些人不是蠢就是坏。

网上一群骂前车的,甚至说他是为了不让自己车撞坏才去撞行人,这就纯属扯淡了,都啥时候了还有时间去考虑自己的车?我自己的看法是,车不断加速,他在车里说完了完了完了,其实就是紧张到极致了,打方向躲车就是本能反应了,刚开始是机动车,看到就躲,哪里能钻就钻哪里,只是他钻错方向了,钻进对面非机动车道了,行人太多太密,真没得躲了。。。归根结底是他操作失误,但有人说他故意撞死行人,那我感觉这些人不是蠢就是坏。

这人菜的就不适合开车

这人菜的就不适合开车

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引用 @虎扑JR1296666670 发表的:
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我没看过特斯拉 我一直不能理解 单踏板到底怎么刹车 又怎么紧急制动?还有 特斯拉那个换挡现在听说是在触摸屏幕上? 我骑摩托车 左手把应该是左右转向灯波动开关 喇叭在其下方 新买了个踏板 喇叭和转向灯位置互换了骑了俩月了 我有时候还是不习惯更别说这么反人类的汽车操作了

我没看过特斯拉
我一直不能理解 单踏板到底怎么刹车 又怎么紧急制动?
还有 特斯拉那个换挡现在听说是在触摸屏幕上?
我骑摩托车 左手把应该是左右转向灯波动开关 喇叭在其下方
新买了个踏板 喇叭和转向灯位置互换了
骑了俩月了 我有时候还是不习惯
更别说这么反人类的汽车操作了

单踏板的车,刹车还是正常刹车,关键是它的电门松开了一点点就有很大的制动力(因为动能回收,好像把车子拉住了一样),所以开惯单踏板的人脚会一直放在电门上,一只脚控制一个踏板来加速减速,所以叫单踏板模式

单踏板的车,刹车还是正常刹车,关键是它的电门松开了一点点就有很大的制动力(因为动能回收,好像把车子拉住了一样),所以开惯单踏板的人脚会一直放在电门上,一只脚控制一个踏板来加速减速,所以叫单踏板模式

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引用 @周末去看展览 发表的:
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我看完整事故车的行车记录仪,这个驾驶员驾驶习惯非常不好,早高峰电动车多乱窜,桥上大家都行驶缓慢,他跟车开到了40多50多的时速其实也不慢了,他最先在内道,嫌内道走得慢他变去了右道,变道完成后他还滴滴了他的前车,结果右道也走的慢(看他第二次变道的视频,是他前车的前面有电动车从旁边汇入,他前车减了速),他就又变回内道,而且从头到尾都没听到他打转向灯那个嘀嗒嘀嗒的声音,变回左道没几分钟就被追尾了,咱们正常在这种桥上变道一次发现两边都走不动,那就算了跟着走呗,反正也赶不来几分钟,来回变道也没什么含义,还危险,他这是命中注定有这一劫,可怜了那些无辜的路人。
我看完整事故车的行车记录仪,这个驾驶员驾驶习惯非常不好,早高峰电动车多乱窜,桥上大家都行驶缓慢,他跟车开到了40多50多的时速其实也不慢了,他最先在内道,嫌内道走得慢他变去了右道,变道完成后他还滴滴了他的前车,结果右道也走的慢(看他第二次变道的视频,是他前车的前面有电动车从旁边汇入,他前车减了速),他就又变回内道,而且从头到尾都没听到他打转向灯那个嘀嗒嘀嗒的声音,变回左道没几分钟就被追尾了,咱们正常在这种桥上变道一次发现两边都走不动,那就算了跟着走呗,反正也赶不来几分钟,来回变道也没什么含义,还危险,他这是命中注定有这一劫,可怜了那些无辜的路人。

那么撞他那辆车在干啥呢?看手机了?他要负主责吗

那么撞他那辆车在干啥呢?看手机了?他要负主责吗

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引用 @周末去看展览 发表的:
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我看完整事故车的行车记录仪,这个驾驶员驾驶习惯非常不好,早高峰电动车多乱窜,桥上大家都行驶缓慢,他跟车开到了40多50多的时速其实也不慢了,他最先在内道,嫌内道走得慢他变去了右道,变道完成后他还滴滴了他的前车,结果右道也走的慢(看他第二次变道的视频,是他前车的前面有电动车从旁边汇入,他前车减了速),他就又变回内道,而且从头到尾都没听到他打转向灯那个嘀嗒嘀嗒的声音,变回左道没几分钟就被追尾了,咱们正常在这种桥上变道一次发现两边都走不动,那就算了跟着走呗,反正也赶不来几分钟,来回变道也没什么含义,还危险,他这是命中注定有这一劫,可怜了那些无辜的路人。
我看完整事故车的行车记录仪,这个驾驶员驾驶习惯非常不好,早高峰电动车多乱窜,桥上大家都行驶缓慢,他跟车开到了40多50多的时速其实也不慢了,他最先在内道,嫌内道走得慢他变去了右道,变道完成后他还滴滴了他的前车,结果右道也走的慢(看他第二次变道的视频,是他前车的前面有电动车从旁边汇入,他前车减了速),他就又变回内道,而且从头到尾都没听到他打转向灯那个嘀嗒嘀嗒的声音,变回左道没几分钟就被追尾了,咱们正常在这种桥上变道一次发现两边都走不动,那就算了跟着走呗,反正也赶不来几分钟,来回变道也没什么含义,还危险,他这是命中注定有这一劫,可怜了那些无辜的路人。

压根不是他的劫,他深踩油门后第一时间想着尽量保全自己的车,所以不撞桥墩隔离带,选择了撞人

压根不是他的劫,他深踩油门后第一时间想着尽量保全自己的车,所以不撞桥墩隔离带,选择了撞人

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引用 @周末去看展览 发表的:
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我看完整事故车的行车记录仪,这个驾驶员驾驶习惯非常不好,早高峰电动车多乱窜,桥上大家都行驶缓慢,他跟车开到了40多50多的时速其实也不慢了,他最先在内道,嫌内道走得慢他变去了右道,变道完成后他还滴滴了他的前车,结果右道也走的慢(看他第二次变道的视频,是他前车的前面有电动车从旁边汇入,他前车减了速),他就又变回内道,而且从头到尾都没听到他打转向灯那个嘀嗒嘀嗒的声音,变回左道没几分钟就被追尾了,咱们正常在这种桥上变道一次发现两边都走不动,那就算了跟着走呗,反正也赶不来几分钟,来回变道也没什么含义,还危险,他这是命中注定有这一劫,可怜了那些无辜的路人。
我看完整事故车的行车记录仪,这个驾驶员驾驶习惯非常不好,早高峰电动车多乱窜,桥上大家都行驶缓慢,他跟车开到了40多50多的时速其实也不慢了,他最先在内道,嫌内道走得慢他变去了右道,变道完成后他还滴滴了他的前车,结果右道也走的慢(看他第二次变道的视频,是他前车的前面有电动车从旁边汇入,他前车减了速),他就又变回内道,而且从头到尾都没听到他打转向灯那个嘀嗒嘀嗒的声音,变回左道没几分钟就被追尾了,咱们正常在这种桥上变道一次发现两边都走不动,那就算了跟着走呗,反正也赶不来几分钟,来回变道也没什么含义,还危险,他这是命中注定有这一劫,可怜了那些无辜的路人。

我就好奇的问一句,此人是六分之一吗

我就好奇的问一句,此人是六分之一吗

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后车要负责啊,负责修前车车尾

后车要负责啊,负责修前车车尾

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只看此人

我没看过特斯拉 我一直不能理解 单踏板到底怎么刹车 又怎么紧急制动?还有 特斯拉那个换挡现在听说是在触摸屏幕上? 我骑摩托车 左手把应该是左右转向灯波动开关 喇叭在其下方 新买了个踏板 喇叭和转向灯位置互换了骑了俩月了 我有时候还是不习惯更别说这么反人类的汽车操作了

我没看过特斯拉
我一直不能理解 单踏板到底怎么刹车 又怎么紧急制动?
还有 特斯拉那个换挡现在听说是在触摸屏幕上?
我骑摩托车 左手把应该是左右转向灯波动开关 喇叭在其下方
新买了个踏板 喇叭和转向灯位置互换了
骑了俩月了 我有时候还是不习惯
更别说这么反人类的汽车操作了

有刹车,只是单踏板模式下基本只有完全停车才需要踩,一般降速跟车啥的抬起电门控制速度就可以了,第一次开巨不习惯,因为以前都是直接松油门去踩刹车,特斯拉一松电门就是一个急刹,我开车的差点儿开吐。

有刹车,只是单踏板模式下基本只有完全停车才需要踩,一般降速跟车啥的抬起电门控制速度就可以了,第一次开巨不习惯,因为以前都是直接松油门去踩刹车,特斯拉一松电门就是一个急刹,我开车的差点儿开吐。

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引用 @欲买桂桂花 发表的:
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愣头青做不到那么娴熟的变来变去吧

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愣头青做不到那么娴熟的变来变去吧

变道没有技术门槛吧?

变道没有技术门槛吧?

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最近几年开车最大的感受。路上很多人其实都需要重新回驾校回炉重造

最近几年开车最大的感受。路上很多人其实都需要重新回驾校回炉重造

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Re:芦淞大桥事故追尾车辆要负责吗?
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好的设计心有灵犀,说像也不像
老哥们选哪个?r7和7x
是时候该整治那些横冲直撞的电动自行车了,横冲直撞!!!
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这算不算是普通人奋斗的天花板了?
宝马猜车,谢谢jrs了,最好明确到哪一代。
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