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某种程度上改款骂的越狠，对于新的消费者是好事，但是对于老车主，就是草泥马，退货
但是品牌调性在无形中被挥霍掉了。还记得24款刚上的时候多好卖啊，真是神车级别，反观25款说是把最后一块短板补上了，但是看销量反而没起来
但是品牌调性在无形中被挥霍掉了。还记得24款刚上的时候多好卖啊，真是神车级别，反观25款说是把最后一块短板补上了，但是看销量反而没起来
乐道主要是空间大，日常通勤车的优点他基本上都有，而且在现在经济环境下年轻人手上的钱不多baas能拉低购买门槛。
乐道主要是空间大，日常通勤车的优点他基本上都有，而且在现在经济环境下年轻人手上的钱不多baas能拉低购买门槛。
手上的钱不多，忽悠只买得起15万车的年轻人买，然后每个月租金加换电要1千，别的车可能400都不用。乐道真的太阴险了，引诱年轻用户踏入消费陷阱。
手上的钱不多，忽悠只买得起15万车的年轻人买，然后每个月租金加换电要1千，别的车可能400都不用。乐道真的太阴险了，引诱年轻用户踏入消费陷阱。
这车在同价位暂时是真的挺能打的，非常全能。除了减配了内饰，007的很多问题到7x这儿都解决了，是007平台更成熟的产品。现在的声量根本配不上产品力，只能说高层牛逼了
这车在同价位暂时是真的挺能打的，非常全能。除了减配了内饰，007的很多问题到7x这儿都解决了，是007平台更成熟的产品。
现在的声量根本配不上产品力，只能说高层牛逼了
就看7X抢不抢001的订单了，感觉极氪的车型到最后都是自己打架，现在几款车都在同一个价格区间
就看7X抢不抢001的订单了，感觉极氪的车型到最后都是自己打架，现在几款车都在同一个价格区间
某种程度上改款骂的越狠，对于新的消费者是好事，但是对于老车主，就是草泥马，退货
好事？谁都不想当最后一个接盘的吧
好事？谁都不想当最后一个接盘的吧
所以极氪猛猛攻击乐道低人一等，然后客户大量对比这两车……7×也低蔚来一等？
极氪本来就低蔚来一档。目前国产品牌形象蔚来独一档。后面的理想问界极氪之类的还是走量大管饱的路线。
极氪本来就低蔚来一档。目前国产品牌形象蔚来独一档。后面的理想问界极氪之类的还是走量大管饱的路线。
手上的钱不多，忽悠只买得起15万车的年轻人买，然后每个月租金加换电要1千，别的车可能400都不用。乐道真的太阴险了，引诱年轻用户踏入消费陷阱。
就键盘侠聪明，买车的都是傻子，笑死
就键盘侠聪明，买车的都是傻子，笑死
就看7X抢不抢001的订单了，感觉极氪的车型到最后都是自己打架，现在几款车都在同一个价格区间
在我看来这车就是可能底盘水平差一点，可能其他配置都要好的glc。尺寸非常克制的情况下空间很大，驾驶感受作为suv也不错。就是品牌力不值一提，要真是抢自己订单可太搞笑了
在我看来这车就是可能底盘水平差一点，可能其他配置都要好的glc。尺寸非常克制的情况下空间很大，驾驶感受作为suv也不错。就是品牌力不值一提，要真是抢自己订单可太搞笑了
卖的还行，选极氪基本默认了一锤子买卖，能接受的话，产品是没问题
卖的还行，选极氪基本默认了一锤子买卖，能接受的话，产品是没问题
用词精准，的确就是一锤子买卖
用词精准，的确就是一锤子买卖