特斯拉：我永生了…

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韩仁均爷爷(43级)楼主2024-09-24 15:22:15

特斯拉：我永生了…由韩仁均爷爷发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

6 啊，这以后电车还有啥可焦虑的…

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辅助手开道之横行霸道2024-09-24 15:25:46发布于辽宁

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P图不过挺可乐

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浙里好山水2024-09-24 15:40:19发布于浙江

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充电一整天，开车三公里

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sshyqcnssdy2024-09-24 15:49:55发布于山西

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安全吗，充一次电要晒一个星期吧，冬天得一个月

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赛博朋克40702024-09-24 15:51:33发布于上海

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太阳光能量密度最多1kW/m2，SQ极限33%

于是单平方极限输入0.33 kW，

达到7kW充电功率，你需要20+平米。

Model-Y尺寸，4.75*2.13=10平米

但考虑实际工况与组件损耗，10平米光伏的供电功率，乐观估计，大概能有1.5 kW就不错了

综上所述，采用光伏板为纯电动电车现场供电可以有效遮阳防晒

但我并不是看衰这个事情，只是方式有问题

未来光伏大规模并网后，我们充电桩用的电其实就已经来源于光伏了，所以没必要顶个光伏板现场低效充电

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三珂流sing2024-09-24 15:51:51发布于重庆

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再安一个风力发电机，边跑边发电

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来自沙漠的热风2024-09-24 15:56:59发布于湖北

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永动机

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不2周治2024-09-24 16:02:58发布于广西

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我一直的疑问就是这个，为啥电车不能做成太阳能充电？有大神科普一下吗

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反射弧很长2024-09-24 16:04:33发布于福建

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这怕是充电两小时，开车2秒钟。。。

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虎扑JR11883894702024-09-24 16:06:45发布于广东

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我一直的疑问就是这个，为啥电车不能做成太阳能充电？有大神科普一下吗

我记得以前的比亚迪的F3DM有过这样的配置

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贱走偏枫2024-09-24 16:07:11发布于江苏

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引用 @不2周治发表的:

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我一直的疑问就是这个，为啥电车不能做成太阳能充电？有大神科普一下吗

效率太低

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正确的道路DNA幸福的烦恼2024-09-24 16:10:57发布于重庆

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引用 @赛博朋克4070 发表的:

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太阳光能量密度最多1kW/m2，SQ极限33%于是单平方极限输入0.33 kW，达到7kW充电功率，你需要20+平米。Model-Y尺寸，4.75*2.13=10平米但考虑实际工况与组件损耗，10平米光伏的供电功率，乐观估计，大概能有1.5 kW就不错了综上所述，采用光伏板为纯电动电车现场供电可以有效遮阳防晒但我并不是看衰这个事情，只是方式有问题未来光伏大规模并网后，我们充电桩用的电其实就已经来源于光伏了，所以没必要顶个光伏板现场低效充电

看你写了这么多，你居然不知道有个东西叫逆变器，面板面积和充电功率有啥必然的关系

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挑衅sai2024-09-24 16:13:37发布于江西

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为什么不发明一种东西让电量瞬间满格

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小玄女v修仙2024-09-24 16:17:09发布于安徽

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为什么不装个柴油发电机呢，既省体积发电效率又高

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正确的道路DNA幸福的烦恼2024-09-24 16:20:28发布于重庆

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引用 @不2周治发表的:

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我一直的疑问就是这个，为啥电车不能做成太阳能充电？有大神科普一下吗

效率太低，即便是放弃顶部车窗，撑死了也就三个平方的面板，按照现在一块光伏板一般是1.6个平方，算两块板子，一块板按最高算400W，加起来也就800W，也就是说不算损耗以及效率问题，一个小时发电0.8度，按最高的利用小时数一年1500个小时，一年也就1200度电；主机厂把这一套放到车上，这一套成本至少是一万起步，转到消费端不得两三万了，按两万算，1200度电也就600块，30年都回不了本，考虑到发电效率、有效小时数没这么高，回本至少40年，50年，实际工况得60年了

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正确的道路DNA幸福的烦恼2024-09-24 16:25:34发布于重庆

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但是如果有路子，自己改装，其实也就两块板子加一个逆变器的事，大概3000块的成本；如果是房车，可以装3块板子，成本并不会加多少，3000块的成本，一个小时可以1.2度电，对自驾游还是很友好的，我见过不少房车自己加装的光伏板，问过几个车主都说好，当然这个不是从经济角度考虑的，而是从便捷性；毕竟3000块也要发6000度电，一年1000度也要发6年；

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横滨2024-09-24 16:36:16发布于浙江

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充电一整天，开车三公里

不可能，反而加大了风阻和车重，整体续航只降不升

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Re：特斯拉：我永生了…

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